线性压缩机制造技术

本实用新型专利技术实施例的线性压缩机包括：气缸，设置在壳体内部，并且形成压缩空间；活塞，以能够在所述气缸的内部进行往复运动的方式进行设置；马达组件，使所述活塞沿着所述气缸的轴向移动，以对流入所述压缩空间的制冷剂进行压缩；喷嘴，设置于所述气缸，流入所述压缩空间的制冷剂中的一部分制冷剂通过所述喷嘴；以及气缸过滤器，设置于所述气缸，并且配置在所述喷嘴的入口侧，所述气缸过滤器的至少一个面进行拒油涂层处理。

Linear compressor

【技术实现步骤摘要】
线性压缩机
本技术涉及线性压缩机。
技术介绍
一般而言，压缩机(Compressor)是接收从电动马达或涡轮等动力发生装置传递的动力，并将空气或制冷剂或除此之外的多种工作气体进行压缩来提高压力的机械装置，所述压缩机在家用电器或整个产业中广泛得到使用。这样的压缩机可以分为往复式压缩机(reciprocatingcompressor)、旋转式压缩机(rotarycompressor)以及涡旋式压缩机(scrollcompressor)。在所述往复式压缩机中，在活塞(Piston)和气缸(Cylinder)之间形成有用于压缩工作气体的压缩空间，活塞在气缸内部进行直线往复运动来对流入所述压缩空间内的制冷剂进行压缩。另外，在所述旋转式压缩机中，在偏心旋转的辊子(Roller)和气缸之间形成有用于压缩工作气体的压缩空间，辊子沿着气缸内壁进行偏心旋转来对流入压缩空间内的制冷剂进行压缩。另外，在所述涡旋式压缩机中，在回旋涡旋盘(Orbitingscroll)和固定涡旋盘(Fixedscroll)之间形成用于压缩工作气体的压缩空间，所述回旋涡旋盘相对于固定涡旋盘进行旋转来对所述压缩空间内的制冷剂进行压缩。最近，在所述往复式压缩机中，开发了许多线性压缩机，就所述线性压缩机而言，活塞直接连接于进行往复直线运动的驱动马达，从而在不产生因运动转换而引起的机械损失的情况下，提高压缩效率，并且结构简单。在所述线性压缩机中，在密闭的壳体内部，所述活塞利用线性马达在气缸内部进行往复直线运动，从而吸入制冷剂并进行压缩后吐出该制冷剂。所述线性马达被配置为永磁体位于内定子和外定子之间，并且永磁体利用电磁力在内定子和外定子之间进行直线往复运动。此时，所述线性马达被配置为磁铁位于内定子和外定子之间，并且所述磁铁被所述磁铁和所述内(或外)定子之间的相互电磁力驱动以进行直线往复运动。并且，当所述磁铁在与所述活塞连接的状态下被驱动时，所述活塞在所述气缸内部进行往复直线运动，并且在吸入并压缩制冷剂之后吐出。关于具有如上所述的结构的线性压缩机，本申请人提交了专利申请(以下，称为现有文献)。(专利文献1)韩国公开专利第10-2018-0039959号(2018年4月19日)现有文献中公开的线性压缩机公开了一种气体轴承，该气体轴承通过向气缸和活塞之间的空间供应制冷剂气体来执行轴承功能。所述制冷剂气体通过所述气缸上形成的喷嘴流动到所述活塞的外周面侧，从而对进行往复运动的活塞执行轴承作用。另一方面，为了提高线性压缩机的压缩效率，必须使用作气体轴承的制冷剂气体的消耗流量最小化。为了降低这种制冷剂气体的消耗流量，必须减小所述气缸喷嘴的直径或所述气缸喷嘴的数量，但是当所述气缸喷嘴的直径减小或所述气缸喷嘴的数量减少时，会发生气缸喷嘴堵塞的现象，从而大大影响压缩机的可靠性。即，当所述气缸喷嘴的直径减小或所述气缸喷嘴的数量减少时，由于油或油和灰尘的混合物等而发生气缸喷嘴堵塞的现象，因此存在气体轴承的功能显著降低的问题。为了解决这种问题，在所述现有文献中，由PET(PolyethyleneTerephthalate，聚对苯二甲酸乙二醇酯)材料形成的线(thread)缠绕在形成于气缸的外周面的气体流入部，用作沉淀过滤方式的过滤器构件。然而，在该情况下，当过滤器长时间暴露于压力和温度突然变化的压缩机的运转条件时，存在由于过滤器的张力减小而过滤性能随时间显著降低的问题。如果过滤性能显著降低，则存在由于油或灰尘混合物而导致气缸喷嘴堵塞的现象加重的问题。技术的内容本技术是为了改善上述问题而提出的，本技术的目的在于，提供一种线性压缩机，所述线性压缩机中设置有在调节用作气体轴承的制冷剂气体的流量的同时，能够滤除包含在制冷剂气体中的异物的气缸过滤器。本技术的另一目的在于，提供一种线性压缩机，其即使减小使制冷剂气体流入气缸的喷嘴的直径或数量，也能够保持气体轴承的性能并且防止喷嘴堵塞的现象。本技术的又一目的在于，提供一种线性压缩机，其在制冷剂气体流入到气缸中形成的喷嘴之前提前滤除包含在制冷剂气体中的异物，从而能够防止喷嘴堵塞的现象。本技术的又一目的在于，提供一种线性压缩机，其能够在不大幅改变现有的压缩机结构的情况下，通过简单的工序来有效地防止喷嘴堵塞的现象。为实现上述目的，本技术实施例的线性压缩机包括：气缸，形成压缩空间，制冷剂在所述压缩空间中被压缩；喷嘴，设置于所述气缸，流入所述压缩空间的制冷剂中的一部分制冷剂通过所述喷嘴；以及气缸过滤器，设置于所述气缸，并且配置在所述喷嘴的入口侧。此时，由于所述气缸过滤器的至少一个面进行拒油(oil-repellent)涂层处理，因此包含在制冷剂气体中的油或异物能够被过滤器滤除，从而能够防止气缸的喷嘴堵塞。具体而言，在所述气缸形成有从外周面向径向内侧凹陷的气体流入部，所述喷嘴可以从所述气体流入部的内侧面贯通到所述气缸的内周面而形成。此时，所述气缸过滤器包括：第一过滤器，设置于所述气体流入部的内侧；以及第二过滤器，在所述气体流入部的内侧设置于所述第一过滤器的出口侧，并且，对应于所述第一过滤器的入口侧的面可以进行拒油涂层处理。因此，能够有效地滤除包含在制冷剂气体中的油或异物，并且能够调节制冷剂气体的流量。另外，所述第一过滤器可以与所述第二过滤器层叠而配置，所述第二过滤器的出口侧可以与所述喷嘴的入口侧连接。例如，所述气体流入部包括：第一凹陷部，从所述气缸的外周面向径向内侧凹陷；以及第二凹陷部，从所述第一凹陷部向径向内侧进一步凹陷，所述第一过滤器可以配置在所述第一凹陷部，所述第二过滤器可以配置在所述第二凹陷部。所述第一凹陷部可以沿着所述气缸的外周面以圆周方向延伸而构成圆形带状，所述第二凹陷部可以从所述第一凹陷部的底面中心点向径向内侧凹陷。所述第一过滤器可以包括具有多个过滤孔的金属纤维过滤器，所述第二过滤器可以包括由PET(PolyethyleneTerephthalate，聚对苯二甲酸乙二醇酯)材料构成的过滤器。因此，所述第一过滤器能够防止所述第二过滤器从气缸向外部脱离。不同于此，在所述气缸可以形成有从外周面贯通到内周面的气体流入部，在所述气体流入部的内侧可以配置有形成有所述喷嘴的板。具体而言，所述气体流入部包括：安置槽，从所述气缸的外周面向径向内侧凹陷；以及贯通孔，从所述安置槽贯通到所述气缸的内周面，所述板可以安置在所述安置槽中。此时，所述气缸过滤器在所述安置槽的内侧层叠在所述板的上侧，并且对应于所述气缸过滤器的入口侧的面可以进行拒油涂层处理。或者，所述气缸过滤器在所述安置槽的内侧层叠在所述板的上侧，并且对应于所述气缸过滤器的出口侧的面可以进行拒油涂层处理。因此，从所述压缩空间吐出的制冷剂中的一部分可以在通过所述气缸过滤器之后，通过所述板的喷嘴流入到所述气体流入部的贯通孔。这里，所述气缸过滤器包括具有多个过滤孔的金属纤维过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线性压缩机，其特征在于，包括：/n壳体，形成压缩机的外观；/n气缸，设置在所述壳体内部，并且形成压缩空间；/n活塞，以能够在所述气缸的内部进行往复运动的方式进行设置；/n马达组件，使所述活塞沿着所述气缸的轴向移动，以对流入所述压缩空间的制冷剂进行压缩；/n喷嘴，设置于所述气缸，流入所述压缩空间的制冷剂中的一部分制冷剂通过所述喷嘴；以及/n气缸过滤器，设置于所述气缸，并且配置在所述喷嘴的入口侧，/n所述气缸过滤器的至少一个面进行拒油涂层处理。/n

【技术特征摘要】
20180906 KR 10-2018-01065571.一种线性压缩机，其特征在于，包括：
壳体，形成压缩机的外观；
气缸，设置在所述壳体内部，并且形成压缩空间；
活塞，以能够在所述气缸的内部进行往复运动的方式进行设置；
马达组件，使所述活塞沿着所述气缸的轴向移动，以对流入所述压缩空间的制冷剂进行压缩；
喷嘴，设置于所述气缸，流入所述压缩空间的制冷剂中的一部分制冷剂通过所述喷嘴；以及
气缸过滤器，设置于所述气缸，并且配置在所述喷嘴的入口侧，
所述气缸过滤器的至少一个面进行拒油涂层处理。


2.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，
在所述气缸形成有从外周面向径向内侧凹陷的气体流入部，
所述喷嘴从所述气体流入部的内侧面贯通到所述气缸的内周面而形成。


3.根据权利要求2所述的线性压缩机，其特征在于，
所述气缸过滤器包括：
第一过滤器，设置于所述气体流入部的内侧；以及
第二过滤器，在所述气体流入部的内侧设置于所述第一过滤器的出口侧，
对应于所述第一过滤器的入口侧的面进行拒油涂层处理。


4.根据权利要求3所述的线性压缩机，其特征在于，
所述第一过滤器与所述第二过滤器层叠而配置，
所述第二过滤器的出口侧与所述喷嘴的入...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔基喆，全宇宙，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国;KR