轨道结构和推拉门制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轨道结构，包括轨道，所述轨道具有滑动位置以及限位缓冲位置，所述限位缓冲位置位于所述滑动位置的端部；滑轮组件，所述滑轮组件滑动安装在所述轨道上；滑轮磁极，所述滑轮磁极设置在所述滑轮组件内；以及缓冲组件，所述缓冲组件设置在所述限位缓冲位置，用于缓冲限制所述滑轮组件的移动；其中，所述轨道上装设有轨道磁极，所述轨道磁极位于靠近所述缓冲组件的位置，以使滑轮组件往导轨的端部移动时，滑轮磁极与导轨磁极吸附减缓冲击。此外，本实用新型专利技术还提出了一种推拉门。本实用新型专利技术技术方案通过将轨道磁极与缓冲组件的位置错开，使得滑轮组件通过滑轮磁极分解了一部分力，从而实现降低滑轮组件撞击缓冲组件时的惯性。

Track structure and sliding door

【技术实现步骤摘要】
轨道结构和推拉门
本技术涉及门窗配件
，特别涉及一种轨道结构以及一种推拉门。
技术介绍
推拉门在开关门时门扉具有一定的惯性，导致门扉与门框撞击从而降低推拉门的使用寿命。通常情况下，通过在门扉与门框之间设置一缓冲器，从而使得开关门时具有一个缓冲过程，避免门扉与门框的直接撞击，延长推拉门的寿命，并使得开关门更顺畅、舒服。而现有技术中推拉门的缓冲器通常单使用塑料档位，在门扉缓冲的过程中噪声较大，从而导致用户体验效果差。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种轨道结构，旨在解决现有技术中推拉门的缓冲器通常单使用塑料档位，在门扉缓冲的过程中噪声较大，从而导致用户体验效果差的问题。为实现上述目的，本技术提出的轨道结构包括：轨道，所述轨道具有滑动位置以及限位缓冲位置，所述限位缓冲位置位于所述滑动位置的端部；滑轮组件，所述滑轮组件滑动安装在所述轨道上；滑轮磁极，所述滑轮磁极设置在所述滑轮组件内；以及缓冲组件，所述缓冲组件设置在所述限位缓冲位置，用于缓冲限制所述滑轮组件的移动；其中，所述轨道上装设有轨道磁极，所述轨道磁极位于靠近所述缓冲组件的位置，以使滑轮组件往导轨的端部移动时，滑轮磁极与导轨磁极吸附减缓冲击。优选的，所述轨道具有凹槽，所述缓冲组件位于所述凹槽内，所述滑轮组件装设在所述凹槽内，且沿所述凹槽滑动；所述导轨背离所述凹槽的开口方向设有安装部，所述安装部具有安装腔，所述轨道磁极装设在所述安装腔内。优选地，所述滑轮组件包括容置腔体及设置在所述容置腔体相对两端的滑轮，所述容置腔体内具有容置空间以放置所述滑轮磁极，所述滑轮移动设置于所述轨道的滑动位置以带动所述容置腔体滑动。优选地，所述滑轮组件包括容置壳体及盖体，所述容置壳体上具有容置槽，所述容置槽的槽面朝向所述导轨磁极，所述容置槽顶部设有开口，所述滑轮磁极设置于所述容置槽内，所述盖体顶部设有遮板，所述盖体盒盖于所述容置槽上时，所述遮板与所述开口贴合，所述盖体的盖面与所述容置槽的槽面贴合，以形成所述容置腔体。优选地，所述盖体为塑胶材质。优选地，所述缓冲组件包括缓冲壳体及缓冲器，所述缓冲壳体与所述轨道可拆卸连接，所述缓冲壳体上具有盲孔，所述缓冲器部分设置于所述盲孔内，部分伸出所述缓冲壳体，所述缓冲器伸出部分朝向所述滑轮组件。优选地，所述缓冲壳体上设有缓冲限位孔，所述轨道上设有第一定位孔，所述缓冲壳体设置在所述轨道上时，所述缓冲限位孔与所述第一定位孔相对应，并通过定位柱插入所述第一定位孔与所述缓冲限位孔中以固定所述缓冲壳体。优选地，所述轨道结构还包括磁极壳体，所述磁极壳体内具有容置空间以放置所述轨道磁极，所述磁极壳体与所述轨道可拆卸连接。优选地，所述磁极壳体上设有磁极固定孔，所述轨道上设有第二固定孔，所述磁极壳体设置在所述轨道上时，所述磁极固定孔及所述第二固定孔相对应，并通过定位柱插入所述磁极固定孔与所述第二固定孔中以固定所述磁极壳体。此外，为解决上述问题，本技术还提出一种推拉门，所述推拉门包括门扉以及如上述的轨道结构，所述轨道结构设置于所述门扉的顶部和/或底部，所述门扉可在所述轨道结构上做往返运动。本技术技术方案通过采用磁吸的方式，在所述轨道上设置一轨道磁极，在所述滑轮组件上设置一滑轮磁极，同时将所述轨道磁极与所述缓冲组件的位置错开，以使得所述滑轮组件滑动至所述缓冲组件位置之前，所述滑轮组件上的滑轮磁极则被所述轨道磁极吸附住，从而分解了所述滑轮组件朝向所述缓冲组件的一部分力，从而实现降低所述滑轮组件撞击所述缓冲组件时的惯性，从而降低因撞击产生的噪音，提高用户体验度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术轨道结构爆炸结构示意图；图2为图1中导轨的具体结构示意图；图3为图1中滑轮组件的具体结构示意图；图4为图1中缓冲组件的具体结构示意图；图5为图1中磁极壳体的具体结构示意图；图6为本技术轨道结构总装示意图。附图标号说明：标号名称标号名称10轨道11第一定位孔12第二固定孔13凹槽14安装部20滑轮组件21滑轮22容置壳体23盖体30滑轮磁极40缓冲组件41缓冲壳体411缓冲限位孔42缓冲器50轨道磁极60磁极壳体61磁极固定孔本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术实提出了一种轨道结构，请参照图1，所述轨道结构包括：轨道10，所述轨道10具有滑动位置以及限位缓冲位置，所述限位缓冲位置位于所述滑动位置的端部；滑轮组件20，所述滑轮组件20滑动安装在所述轨道10上；滑轮磁极30，所述滑轮磁极30设置在所述滑轮组件20内；以及缓冲组件40，所述缓冲组40件设置在所述限位缓冲位置，用于缓冲限制所述滑轮组件20的移动；其中，所述轨道10上装设有轨道磁极50，所述轨道磁极50位于靠近所述缓冲组件40的位置，以使滑轮组件20往导轨10的端部移动时，滑轮磁极30与导轨磁极50吸附减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道结构，其特征在于，所述轨道结构包括：/n轨道，所述轨道具有滑动位置以及限位缓冲位置，所述限位缓冲位置位于所述滑动位置的端部；/n滑轮组件，所述滑轮组件滑动安装在所述轨道上；/n滑轮磁极，所述滑轮磁极设置在所述滑轮组件内；/n以及缓冲组件，所述缓冲组件设置在所述限位缓冲位置，用于缓冲限制所述滑轮组件的移动；/n其中，所述轨道上装设有轨道磁极，所述轨道磁极位于靠近所述缓冲组件的位置，以使滑轮组件往导轨的端部移动时，滑轮磁极与导轨磁极吸附减缓冲击。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道结构，其特征在于，所述轨道结构包括：
轨道，所述轨道具有滑动位置以及限位缓冲位置，所述限位缓冲位置位于所述滑动位置的端部；
滑轮组件，所述滑轮组件滑动安装在所述轨道上；
滑轮磁极，所述滑轮磁极设置在所述滑轮组件内；
以及缓冲组件，所述缓冲组件设置在所述限位缓冲位置，用于缓冲限制所述滑轮组件的移动；
其中，所述轨道上装设有轨道磁极，所述轨道磁极位于靠近所述缓冲组件的位置，以使滑轮组件往导轨的端部移动时，滑轮磁极与导轨磁极吸附减缓冲击。


2.根据权利要求1所述的轨道结构，其特征在于，所述轨道具有凹槽，所述缓冲组件位于所述凹槽内，所述滑轮组件装设在所述凹槽内，且沿所述凹槽滑动；
所述导轨背离所述凹槽的开口方向设有安装部，所述安装部具有安装腔，所述轨道磁极装设在所述安装腔内。


3.根据权利要求1所述的轨道结构，其特征在于，所述滑轮组件包括容置腔体及设置在所述容置腔体相对两端的滑轮，所述容置腔体内具有容置空间以放置所述滑轮磁极，所述滑轮移动设置于所述轨道的滑动位置以带动所述容置腔体滑动。


4.根据权利要求3所述的轨道结构，其特征在于，所述滑轮组件包括容置壳体及盖体，所述容置壳体上具有容置槽，所述容置槽的槽面朝向所述导轨磁极，所述容置槽顶部设有开口，所述滑轮磁极设置于所述容置槽内，所述盖体顶部设有遮板，所述盖体盒盖于所述容置槽上时，所述遮板与所述开口贴合，所述盖体的盖面...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国超，宾怀军，
申请(专利权)人：佛山市南海区格蕾斯洁具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44