一种带有休息座椅的旅行箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有休息座椅的旅行箱，包括呈长方体箱状结构的旅行箱体以及旅行箱体底端四角设置的万向轮，所述旅行箱体的一侧设置有箱体侧面，且箱体侧面的上端对称设置有两组供拉杆收纳的限位轨，两组所述限位轨的底端设置有一组活动的座椅面板，所述座椅面板的底端与箱体侧面吸附配合，座椅面板可在需用时开启，并由支撑连杆进行支撑，有效提供一个座位方便使用者休息，适用性强，所述箱体侧面朝向旅行箱体的一侧开设有供支撑连杆和螺纹轴杆收纳的连杆收纳槽和轴杆收纳槽，所述箱体侧面的四角构造有配合转轮主体安装的第一配合块。该带有休息座椅的旅行箱，结构合理，适用性强，具有较高的实用价值。

A suitcase with a rest seat

【技术实现步骤摘要】
一种带有休息座椅的旅行箱
本技术属于旅行箱
，具体涉及一种带有休息座椅的旅行箱。
技术介绍
旅行箱，是箱包中的一类。它包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮，因其使用方便而受到广泛使用。旅行箱有着漫长的历史。旅行箱，从仅供容纳衣物的木箱、大皮箱，到如今形态各异的便携式手提箱、拉杆箱，人们手中的旅行箱在不断演进。在外旅游时，旅行箱能实现使用者衣物及用品的收纳，外出时偶有没有座位的情况，而现有旅行箱不具备提供座椅的功能；现有旅行箱底端的万向轮便于旅行箱的移动，而旅行箱横放时底部易与地面摩擦导致旅行箱外壳损坏，且旅行箱内空间不易分隔，不便于使用者按需求调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有休息座椅的旅行箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有休息座椅的旅行箱，包括呈长方体箱状结构的旅行箱体以及旅行箱体底端四角设置的万向轮，所述旅行箱体的一侧设置有箱体侧面，且箱体侧面的上端对称设置有两组供拉杆收纳的限位轨；两组所述限位轨的底端设置有一组活动的座椅面板，所述座椅面板的底端与箱体侧面吸附配合，所述箱体侧面朝向旅行箱体的一侧开设有供支撑连杆和螺纹轴杆收纳的连杆收纳槽和轴杆收纳槽；所述箱体侧面的四角构造有配合转轮主体安装的第一配合块，所述第一配合块朝向限位轨的一侧均开设有供转轮主体配合的转轮槽，所述箱体侧面底端的两组第一配合块之间设置有两组第二配合块，且第二配合块抵接于座椅面板的底端，所述第一配合块和第二配合块均为长方体块状结构；所述转轮主体为两侧设置有配合轴杆及轴承的滚轮结构，且转轮主体在箱体侧面的四角各设置有一组，四组所述转轮主体中上端两组配合安装于第一配合块和限位轨之间，下端两组配合安装于第一配合块和第二配合块之间；所述旅行箱体为一组由拉链连接的两瓣式长方体箱状结构，所述旅行箱体内设置有分隔旅行箱体内空间的分隔带。优选的，所述分隔带包括一组横向的带状结构以及多组与横向带状结构相缝合的纵向带状结构，其中横向的带状结构以及纵向带状结构的端部均设置有与旅行箱体配合的连接拉链。优选的，所述座椅面板的顶端与两组所述限位轨的底端齐平，且座椅面板的顶端两侧设置有与座椅面板通过转轴活动配合的定位块，所述定位块固定于箱体侧面上。优选的，所述支撑连杆为L型的杆状结构，且支撑连杆供设置有两组，两组所述支撑连杆的长边顶端设置有抵接座椅面板的凸块，且支撑连杆的短边顶端设置有供螺纹轴杆螺纹连接的螺纹孔。优选的，所述箱体侧面上开设的两组连杆收纳槽对称设置，且轴杆收纳槽开设于两组所述连杆收纳槽之间。优选的，所述箱体侧面的底端嵌合有一组磁吸定位板，所述磁吸定位板设置于两组所述第二配合块的上方，且磁吸定位板与座椅面板的底端吸附固定。本技术的技术效果和优点：该带有休息座椅的旅行箱，旅行箱体的箱体侧面上活动设置的座椅面板可在需用时开启，并由支撑连杆进行支撑，有效提供一个座位方便使用者休息，适用性强；且座椅面板收纳状态下底端由磁吸定位板吸附，便于座椅面板的定位，且吸附定位的座椅面板有效实现连杆收纳槽和轴杆收纳槽的封堵，保证连杆收纳槽和轴杆收纳槽内收纳的支撑连杆和螺纹轴杆的稳定；转轮主体的加装有效保障旅行箱体横放时与地面存在空隙，且滚动摩擦便于旅行箱体的横放移动，有效解决旅行箱横放时底部易与地面摩擦导致旅行箱外壳损坏的问题；分隔带与连接拉链配合实现旅行箱体内空间的分隔，使用者可按需求打开各组连接拉链实现旅行箱体内空间的调节。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术座椅面板展开状态的结构示意图；图3为本技术支撑连杆及螺纹轴杆的结构示意图；图4为本技术图2中A处结构的放大示意图；图5为本技术图2中B处结构的放大示意图；图6为本技术旅行箱体打开状态的结构示意图。图中：1旅行箱体、101箱体侧面、2限位轨、201拉杆、3座椅面板、301定位块、4支撑连杆、401连杆收纳槽、5螺纹轴杆、501轴杆收纳槽、6第一配合块、7转轮主体、701转轮槽、8第二配合块、9磁吸定位板、10万向轮、11分隔带、12连接拉链。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-6所示的一种带有休息座椅的旅行箱，包括呈长方体箱状结构的旅行箱体1以及旅行箱体1底端四角设置的万向轮10，所述旅行箱体1的一侧设置有箱体侧面101，且箱体侧面101的上端对称设置有两组供拉杆201收纳的限位轨2，限位轨2内部中空，且拉杆201收纳于限位轨2内，使用者可在需要使用时拉出便于旅行箱体1的移动，限位轨2与拉杆201的配合不受限制，其型号和材质可按使用者需求选用；两组所述限位轨2的底端设置有一组活动的座椅面板3，所述座椅面板3的底端与箱体侧面101吸附配合，座椅面板3可在需用时开启，并由支撑连杆4进行支撑，有效提供一个座位方便使用者休息，适用性强，所述箱体侧面101朝向旅行箱体1的一侧开设有供支撑连杆4和螺纹轴杆5收纳的连杆收纳槽401和轴杆收纳槽501；所述箱体侧面101的四角构造有配合转轮主体7安装的第一配合块6，所述第一配合块6朝向限位轨2的一侧均开设有供转轮主体7配合的转轮槽701，所述箱体侧面101底端的两组第一配合块6之间设置有两组第二配合块8，且第二配合块8抵接于座椅面板3的底端，所述第一配合块6和第二配合块8均为长方体块状结构；所述转轮主体7为两侧设置有配合轴杆及轴承的滚轮结构，且转轮主体7在箱体侧面101的四角各设置有一组，四组所述转轮主体7中上端两组配合安装于第一配合块6和限位轨2之间，下端两组配合安装于第一配合块6和第二配合块8之间，转轮主体7的加装有效保障旅行箱体1横放时与地面存在空隙，且滚动摩擦便于旅行箱体1的横放移动，有效解决旅行箱横放时底部易与地面摩擦导致旅行箱外壳损坏的问题。具体的，所述旅行箱体1为一组由拉链连接的两瓣式长方体箱状结构，所述旅行箱体1内设置有分隔旅行箱体1内空间的分隔带11，所述分隔带11包括一组横向的带状结构以及多组与横向带状结构相缝合的纵向带状结构，其中横向的带状结构以及纵向带状结构的端部均设置有与旅行箱体1配合的连接拉链12，分隔带11与连接拉链12配合实现旅行箱体内空间的分隔，使用者可按需求打开各组横向的带状结构以及纵向带状结构上的连接拉链12实现旅行箱体1内空间的调节。具体的，所述座椅面板3的顶端与两组所述限位轨2的底端齐平，且座椅面板3的顶端两侧设置有与座椅面板3通过转轴活动配合的定位块301，所述定位块301固定于箱体侧面101上，具体实施时，座椅面板3底面对应连杆收纳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有休息座椅的旅行箱，包括呈长方体箱状结构的旅行箱体(1)以及旅行箱体(1)底端四角设置的万向轮(10)，所述旅行箱体(1)的一侧设置有箱体侧面(101)，且箱体侧面(101)的上端对称设置有两组供拉杆(201)收纳的限位轨(2)；/n其特征在于：两组所述限位轨(2)的底端设置有一组活动的座椅面板(3)，所述座椅面板(3)的底端与箱体侧面(101)吸附配合，所述箱体侧面(101)朝向旅行箱体(1)的一侧开设有供支撑连杆(4)和螺纹轴杆(5)收纳的连杆收纳槽(401)和轴杆收纳槽(501)；/n所述箱体侧面(101)的四角构造有配合转轮主体(7)安装的第一配合块(6)，所述第一配合块(6)朝向限位轨(2)的一侧均开设有供转轮主体(7)配合的转轮槽(701)，所述箱体侧面(101)底端的两组第一配合块(6)之间设置有两组第二配合块(8)，且第二配合块(8)抵接于座椅面板(3)的底端，所述第一配合块(6)和第二配合块(8)均为长方体块状结构；/n所述转轮主体(7)为两侧设置有配合轴杆及轴承的滚轮结构，且转轮主体(7)在箱体侧面(101)的四角各设置有一组，四组所述转轮主体(7)中上端两组配合安装于第一配合块(6)和限位轨(2)之间，下端两组配合安装于第一配合块(6)和第二配合块(8)之间；/n所述旅行箱体(1)为一组由拉链连接的两瓣式长方体箱状结构，所述旅行箱体(1)内设置有分隔旅行箱体(1)内空间的分隔带(11)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带有休息座椅的旅行箱，包括呈长方体箱状结构的旅行箱体(1)以及旅行箱体(1)底端四角设置的万向轮(10)，所述旅行箱体(1)的一侧设置有箱体侧面(101)，且箱体侧面(101)的上端对称设置有两组供拉杆(201)收纳的限位轨(2)；
其特征在于：两组所述限位轨(2)的底端设置有一组活动的座椅面板(3)，所述座椅面板(3)的底端与箱体侧面(101)吸附配合，所述箱体侧面(101)朝向旅行箱体(1)的一侧开设有供支撑连杆(4)和螺纹轴杆(5)收纳的连杆收纳槽(401)和轴杆收纳槽(501)；
所述箱体侧面(101)的四角构造有配合转轮主体(7)安装的第一配合块(6)，所述第一配合块(6)朝向限位轨(2)的一侧均开设有供转轮主体(7)配合的转轮槽(701)，所述箱体侧面(101)底端的两组第一配合块(6)之间设置有两组第二配合块(8)，且第二配合块(8)抵接于座椅面板(3)的底端，所述第一配合块(6)和第二配合块(8)均为长方体块状结构；
所述转轮主体(7)为两侧设置有配合轴杆及轴承的滚轮结构，且转轮主体(7)在箱体侧面(101)的四角各设置有一组，四组所述转轮主体(7)中上端两组配合安装于第一配合块(6)和限位轨(2)之间，下端两组配合安装于第一配合块(6)和第二配合块(8)之间；
所述旅行箱体(1)为一组由拉链连接的两瓣式长方体箱状结构，所述旅行箱体(1)内设置有分隔旅行箱体(1)内空间的分隔带(11)。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱佳，刘子萌，
申请(专利权)人：刘子萌，
类型：新型
国别省市：广东;44