高尔夫球车球包固定结构制造技术

本发明专利技术公开了高尔夫球车球包固定结构，包括扶手管架、后站板扶手组件、上球包固定组件和下球包固定组件，扶手管架的底部固定安装有后站板扶手组件，扶手管架的内部固定安装有上球包固定组件，后站板扶手组件的底部固定安装有下球包固定组件，后站板扶手组件包括竖向支撑管，扶手管架底部的两端均焊接有竖向支撑管，本发明专利技术实用性强，通过设置简洁、紧凑的后站板扶手组件，融合上球包固定组件为一体，同时结合两点式安全带的结构特点，组成一个全新的高尔夫球车球包固定结构，使高尔夫球车球包固定操作简单、方便、快捷，同时还能够融合后站板扶手组件达到功能的综合利用，从而极大的提高了产品的使用效果。

Fixed structure of golf cart bag

【技术实现步骤摘要】
高尔夫球车球包固定结构
本专利技术属于球包固定领域，具体为高尔夫球车球包固定结构。
技术介绍
目前，高尔夫球车尾部朝后布置的后座位上的球包固定结构普遍使用功能单一，往往需要另设一套固定构件来实现球包固定功能，使用前要先在后座位上安装这些固定构件，如果要将后座位转换成座椅使用功能时，又要将安装上去的固定构件拆卸下来，这种高尔夫球车球包固定方式需要另行安装、拆卸固定构件，使用麻烦，无法达到操作简单、方便、快捷、功能自由转换的使用效果，没能实现后站板扶手组件功能的综合利用。
技术实现思路
：本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供高尔夫球车球包固定结构，解决了
技术介绍
中提到的问题。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：高尔夫球车球包固定结构，设置在高尔夫球车尾部，包括扶手管架、后站板扶手组件、上球包固定组件和下球包固定组件，所述扶手管架的底部固定安装有后站板扶手组件，所述扶手管架的内部固定安装有上球包固定组件，所述后站板扶手组件的底部固定安装有下球包固定组件。作为优选，所述后站板扶手组件包括竖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，包括扶手管架(1)、后站板扶手组件(2)、上球包固定组件(3)和下球包固定组件(4)，所述扶手管架(1)的底部固定安装有后站板扶手组件(2)，所述扶手管架(1)的内部固定安装有上球包固定组件(3)，所述后站板扶手组件(2)的底部固定安装有下球包固定组件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，包括扶手管架(1)、后站板扶手组件(2)、上球包固定组件(3)和下球包固定组件(4)，所述扶手管架(1)的底部固定安装有后站板扶手组件(2)，所述扶手管架(1)的内部固定安装有上球包固定组件(3)，所述后站板扶手组件(2)的底部固定安装有下球包固定组件(4)。


2.根据权利要求1所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述后站板扶手组件(2)包括竖向支撑管(21)，所述扶手管架(1)底部的两端均焊接有竖向支撑管(21)，两个所述竖向支撑管(21)之间焊接有定位管(22)，所述竖向支撑管(21)的底部均焊接有横向支撑管(24)，所述横向支撑管(24)的顶部与对应的竖向支撑管(21)的外侧之间均焊接有加强筋板(25)，两个所述横向支撑管(24)的顶部之间且位于加强筋板(25)的一侧焊接有“L”型结构的定位装配折弯板(26)，两个所述横向支撑管(24)远离竖向支撑管(21)的一端之间焊接有限位装配板(27)。


3.根据权利要求1所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述上球包固定组件(3)包括球包带安装座(31)，所述扶手管架(1)的内部通过紧固件连接有球包带安装座(31)，所述球包带安装座(31)一侧的两端均通过紧固件连接有上安全带硬连接锁扣(32)，所述球包带安装座(31)的一侧且位于两个上安全带硬连接锁扣(32)之间通过紧固件连接有两个上安全带卷收器(33)。


4.根据权利要求1所述的高尔夫球车球包固定结构，其特征在于，所述下球包固定组件(4)包括踏板(41)，所述定位装配折弯板(26)的顶部固定连接有踏板(41)，所述踏板(41)的顶部固定连接有座椅(42)，所述座椅(42)的底部固定连接有储物桶(46)，所述储物桶(46)底部的一侧固定安装有下安全带硬连接锁扣(43)，所述储物桶(46)的底部远离下安全带硬连接锁扣(43)的一侧固定安装有下安全带卷收器(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴斯德，
申请(专利权)人：厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35