一种高尔夫球车及高尔夫球场管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种高尔夫球车及高尔夫球场管理系统，高尔夫球车，包括车体、前轮、后轮、方向盘、驱动杆及支架，支架上具有一安装架，安装架向着方向盘的方向延伸；安装架包括：固定杆，固定杆的固定端与支架连接，自由端向方向盘的方向延伸；承托台，承托台包括分设在两侧的固定面及承托面，固定面与固定杆的自由端连接，承托面面向方向盘的方向；高尔夫球车还包括：智能终端，可拆卸地安装在承托台上，并由承托面包覆，智能终端接收运动信息后于智能终端的显示屏交互。采用上述技术方案后，可为球手规划打球路线，大大节省高尔夫球手的等待时间。

A golf cart and golf course management system

【技术实现步骤摘要】
一种高尔夫球车及高尔夫球场管理系统
本技术涉及体育运动领域，尤其涉及一种高尔夫球车及高尔夫球场管理系统。
技术介绍
高尔夫作为户外运动，其场地本身就是大自然，它为球手提供了一个广阔的活动空间，也使球手获得了宁静，获得日光浴与空气浴之利，从而可以舒缓心理压力，松弛精神，获得身体疲劳的恢复。球手在进行高尔夫运动时，由于广大的球场，需要球童的陪同及高尔夫球车的运载，将球手运送到各处。在现有体育运动中，球手在进行比赛或休闲时对于各球洞的杆数、球的落点位置、各球洞当前所有人数等，完全依靠球童的调配和人工记忆。这虽然符合高尔夫运动静谧的体验，但球手在实际运动时，常带来信息不准确、在某一球洞处长时间等待等问题，给球手带来不好的体验。因此，需要一种新型的信息记录方式，依托于新型的高尔夫球车和球场管理系统，实时地告知球手当前各球洞的信息，方便球手作出打球规划。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种高尔夫球车及高尔夫球场管理系统，可为球手规划打球路线，大大节省高尔夫球手的等待时间。本技术公开了一种高尔夫球车，包括车体、前轮、后轮、设置在所述车体的前部与所述前轮连接的方向盘、设置在所述车体的后部与所述后轮连接的驱动杆及围设在所述车体上方的支架，所述支架上具有一安装架，所述安装架向着所述方向盘的方向延伸；所述安装架包括：固定杆，所述固定杆的固定端与所述支架连接，自由端向所述方向盘的方向延伸；承托台，所述承托台包括分设在两侧的固定面及承托面，所述固定面与所述固定杆的自由端连接，所述承托面面向所述方向盘的方向；所述高尔夫球车还包括：智能终端，可拆卸地安装在所述承托台上，并由所述承托面包覆，所述智能终端接收运动信息后于所述智能终端的显示屏交互，其中，所述运动信息包括所述高尔夫球车的行驶轨迹、所述高尔夫球车所在的高尔夫球场的球道信息、杆数信息、球洞信息及球童信息。优选地，所述承托台包括：支撑筋，设于所述承托面上，沿所述安装架的轴向方向分设在所述承托台的两端，且所述支撑筋的间距大于等于所述智能终端的宽度；承托筋，设于所述承托面上，沿所述安装架的径向方向设置在所述承托台的下端；所述支撑筋与承托筋形成一插接空间，所述智能终端自所述承托台的开口插入所述支撑筋与所述承托面的间隙内，并由所述承托筋支撑固定。优选地，所述承托台还包括：联动元件，具有与所述承托筋的中部连接的固定端，及分别与所述支撑筋连接的两联动端；限位元件，固定在所述承托面的背面，其中所述联动元件包括：支撑杆，与所述承托筋的中部连接，当所述承托筋受压移动时，所述支撑杆与所述承托筋联动；第一引导杆及第二引导杆，分别与分设两侧的支撑筋连接；弹性件，连接在所述第一引导杆和第二引导杆的中部；枢轴件，所述支撑杆、第一引导杆及第二引导杆与所述枢轴件枢轴连接；所述限位元件设于所述第一引导杆及第二引导杆靠近于所述承托筋的旁侧，当所述承托筋受压向下移动时，所述支撑杆带动所述枢轴件及第一引导杆和第二引导杆与所述承托筋向下联动，所述弹性件卡住所述第一引导杆和第二引导杆的位置，使所述支撑筋向内收缩。优选地，所述智能终端包括：数据库模块，存储有所述球道信息、杆数信息、开球时间信息、球洞信息及球童信息；定位模块，实时检测所述智能终端的位置信息；显示屏，与所述数据库模块连接，显示所述球道信息、杆数信息、开球时间信息、球洞信息及球童信息。优选地，所述智能终端还包括：交互模块，集成在所述显示屏内，接收修改指令以修改所述球道信息、杆数信息、开球时间信息、球洞信息及球童信息中的任意一个或多个；资讯模块，设有接入接口，与互联网信息源对接，接收咨询并发送至所述显示屏以显示。优选地，所述支架上设有十字镂空条，所述镂空条内设有引导槽；所述固定杆的固定端卡入所述引导槽内，并沿所述引导槽的槽身滑动。优选地，所述固定杆的自由端设有万向元件；所述承托台与所述万向元件连接，以绕所述固定杆作旋转运动。优选地，所述高尔夫球车还包括：柔性元件，其两端分别与所述智能终端的背面及承托台的表面固定连接。本专利技术还公开了一种高尔夫球场管理系统，包括服务器及如上所述的高尔夫球车，所述智能终端与所述服务器通信连接，以交互所述行驶轨迹、球道信息、杆数信息、球洞信息及球童信息。采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：1.球手可实时地了解自己的开球时间、杆数等代表水平高低的信息，对自身打球改进打下基础；2.球场可分散高密度时的球手分布，为球场带来引导功能；3.球手在休息时可接收各式各样的资讯，提高运动体验。附图说明图1a为符合本专利技术一优选实施例中高尔夫球车的结构示意图；图1b为符合本专利技术一优选实施例中高尔夫球车的结构示意图；图1c为符合本专利技术一优选实施例中高尔夫球车的结构示意图；图2为符合本专利技术一优选实施例中高尔夫球车的承托台的结构示意图；图3为符合本专利技术一优选实施例中高尔夫球场管理系统的系统结构示意图。附图标记：100-高尔夫球车；110-固定杆；120-承托台、121-支撑筋、122-承托筋、123-支撑杆、124-第一引导杆、125-第二引导杆、126-枢轴件、127-弹性件、128-限位元件。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本技术的优点。这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高尔夫球车，包括车体、前轮、后轮、设置在所述车体的前部与所述前轮连接的方向盘、设置在所述车体的后部与所述后轮连接的驱动杆及围设在所述车体上方的支架，其特征在于，/n所述支架上具有一安装架，所述安装架向着所述方向盘的方向延伸；/n所述安装架包括：/n固定杆，所述固定杆的固定端与所述支架连接，自由端向所述方向盘的方向延伸；/n承托台，所述承托台包括分设在两侧的固定面及承托面，所述固定面与所述固定杆的自由端连接，所述承托面面向所述方向盘的方向；/n所述高尔夫球车还包括：/n智能终端，可拆卸地安装在所述承托台上，并由所述承托面包覆，所述智能终端接收运动信息后于所述智能终端的显示屏交互，其中，所述运动信息包括所述高尔夫球车的行驶轨迹、所述高尔夫球车所在的高尔夫球场的球道信息、杆数信息、球洞信息及球童信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种高尔夫球车，包括车体、前轮、后轮、设置在所述车体的前部与所述前轮连接的方向盘、设置在所述车体的后部与所述后轮连接的驱动杆及围设在所述车体上方的支架，其特征在于，
所述支架上具有一安装架，所述安装架向着所述方向盘的方向延伸；
所述安装架包括：
固定杆，所述固定杆的固定端与所述支架连接，自由端向所述方向盘的方向延伸；
承托台，所述承托台包括分设在两侧的固定面及承托面，所述固定面与所述固定杆的自由端连接，所述承托面面向所述方向盘的方向；
所述高尔夫球车还包括：
智能终端，可拆卸地安装在所述承托台上，并由所述承托面包覆，所述智能终端接收运动信息后于所述智能终端的显示屏交互，其中，所述运动信息包括所述高尔夫球车的行驶轨迹、所述高尔夫球车所在的高尔夫球场的球道信息、杆数信息、球洞信息及球童信息。


2.如权利要求1所述的高尔夫球车，其特征在于，
所述承托台包括：
支撑筋，设于所述承托面上，沿所述安装架的轴向方向分设在所述承托台的两端，且所述支撑筋的间距大于等于所述智能终端的宽度；
承托筋，设于所述承托面上，沿所述安装架的径向方向设置在所述承托台的下端；
所述支撑筋与承托筋形成一插接空间，所述智能终端自所述承托台的开口插入所述支撑筋与所述承托面的间隙内，并由所述承托筋支撑固定。


3.如权利要求2所述的高尔夫球车，其特征在于，
所述承托台还包括：
联动元件，具有与所述承托筋的中部连接的固定端，及分别与所述支撑筋连接的两联动端；
限位元件，固定在所述承托面的背面，其中
所述联动元件包括：
支撑杆，与所述承托筋的中部连接，当所述承托筋受压移动时，所述支撑杆与所述承托筋联动；
第一引导杆及第二引导杆，分别与分设两侧的支撑筋连接；
弹性件，连接在所述第一引导杆和第二引导杆的中部；
枢轴件，所述支撑杆、第一引导杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈予嘉，
申请(专利权)人：爱高网络科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31