一种电动汽车控制器液冷散热机箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车控制器液冷散热机箱，包括控制器箱体、液冷回路盖板、冷却液进口流到和冷却液出口流道。控制器箱体与液冷回路的散热翅片、冷却液进\出口流道为一体式结构，材质为铝合金，箱体底部为内、外双层不同结构。发热功率器件安装于箱体内部底面安装凸台上，凸台结构下方的箱体外部底面为液冷回路翅片。控制器箱体通过密封圈与液冷回路盖板实现密封安装。本实用新型专利技术安装简单，防水、防尘性能好，冷却效率高，能够满足电动汽车控制器高发热量的功率器件的冷却要求，保证了电动汽车控制器稳定工作的硬件需求。

A liquid cooling box for electric vehicle controller

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车控制器液冷散热机箱
本技术属于电动汽车控制器散热
，具体涉及一种电动汽车控制器液冷散热机箱。
技术介绍
电动汽车控制器由动力电池获得电能后，经过自身逆变器调制，得到控制汽车电机所需的电流、电压，并提供给电动机以改变其转速、转矩，从而控制整车的速度、加速度等运行状态。电动汽车控制器主要由控制模块、功率模块、驱动模块及各种传感器构成。功率模块是整个控制器的主要热源。由于受到车辆的安装空间、安装位置、行驶环境等客观原因的限制，需要控制器在散热、防水、防尘方面具备较高的性能等级，以满足其安装环境及电动车辆运行条件的需求。但是现有技术中用于电动汽车控制器散热的装置结构复杂，不便安装，因此设计一种结构简单便于安装的电动汽车控制器液冷装置是本领域需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术电动汽车控制器液冷装置结构复杂，不便安装的缺陷，提供一种安装简单的电动汽车控制器液冷散热机箱，使其满足安装于机箱内部的发热功率器件的散热需求,并保证机箱整体的防水、防尘性能。为解决上述技术问题，本技术提供一种电动汽车控制器液冷散热机箱，包括控制器箱体，所述控制器箱体包括一体成型的箱体顶面、箱体底面和箱体侧面；所述箱体底面包括箱体内部底面和箱体外部底面，所述箱体内部底面与箱体外部底面之间形成容置空腔，在所述箱体内部底面设置有用于安装发热功率器件的凸台，所述箱体外部底面与凸台相对应的位置为一体成型的向容置空腔方向延伸的若干非连续型分布的散热翅片；在液冷散热机箱还包括可拆卸的液冷回路盖板，所述液冷回路盖板与所述箱体外部底面上设置散热翅片的位置接触扣合后实现液冷回路盖板的密封固定，且两者盖合后所述箱体外部底面与液冷回路盖板形成平面；在所述箱体侧面设置有两个分别向容置空腔贯通的冷却液进口流道和冷却液出口流道，所述流道分别用于连接冷却液进口接头和冷却液出口接头。进一步地，所述箱体外部底面上的若干非连续型分布的散热翅片位于凸台的正下方。进一步地，还包括冷却液进口流道和冷却液出口流道，所述冷却液进口接头与冷却液进口流道连接固定，所述冷却液出口接头与冷却液出口流道连接固定，所述冷却液进口流道和冷却液出口流道的向容置空腔延伸的长度不超过散热翅片。进一步地，冷却液进口流道和冷却液出口流道均为通过机械加工实现与所述控制器箱体一体式结构。进一步地，在所述箱体外部底面上设置有螺纹孔，所述液冷回路盖板通过与螺纹孔适配的螺钉安装于箱体外部底面上。进一步地，所述液冷回路盖与箱体外部底面密封固定时，两者之间设置密封圈。进一步地，所述凸台与箱体内部底面一体成型加工。进一步地，所述凸台以及与其相对应的散热翅片的尺寸根据需要安装在发热功率器件的尺寸调整。进一步地，所述冷却液进口流道与冷却液进口接头、冷却液出口流道与冷却液出口接头间都采用螺纹连接。本技术所达到的有益效果：本技术采取控制器箱体与液冷回路盖板的结构紧密固定盖合，充分保证了箱体的防水、防尘性能，增加了箱体整体的热传导性能；通过在控制器箱体内部底面设置的凸台、箱体外部底面与凸台对应的位置设置有若干散热翅片，冷却液从冷却液进口接头经冷却液进口流道留过散热翅片并经冷却液出口流道流出冷却液出口接头，形成了有效的液冷回路；本技术通过设置箱体内部底面和箱体外部底面形成双层结构并在其中形成容置空腔，当有冷却液注入后形成流通域，并且将增大散热效果的散热翅片设置在安装发热功率器件的凸台的相应位置，有效提高了功率器件的散热效率。附图说明图1是本技术具体实施例主体结构示意图；图2是本技术具体实施例液冷回路结构示意图；图3是本技术具体实施例机箱箱体内部底面结构示意；图4是本技术具体实施例箱体沿剖面线A-A的截面图。；其中图中标记：1.控制器箱体；2.液冷回路盖板；3.冷却液进口接头；4.冷却液出口接头；5.密封圈；箱体顶面6；箱体内部底面7；箱体外部底面8；1-1.凸台；1-3.散热翅片；1-4.冷却液进口流道；1-5.冷却液出口流道。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1、2、3和4所示所示，一种电动汽车控制器液冷散热机箱，包括控制器箱体1，所述控制器箱体1包括一体成型的箱体顶面6、箱体底面和箱体侧面；本实施例中所述电动汽车控制器液冷散热机箱为长方体。箱体底面包括箱体内部底面7和箱体外部底面8，所述箱体内部底面7与箱体外部底面8之间形成容置空腔，在所述箱体内部底面7设置有用于安装发热功率器件的凸台1-1，所述箱体外部底面8与凸台1-1相对应的位置为一体成型的向容置空腔方向延伸的若干非连续型分布的散热翅片1-3；在液冷散热机箱还包括可拆卸的液冷回路盖板2，所述液冷回路盖板2与所述箱体外部底面8上设置散热翅片1-3的位置接触扣合后实现液冷回路盖板2的密封固定，且两者盖合后所述箱体外部底面8与液冷回路盖板2形成平面；在所述箱体侧面设置有两个贯通的流道，所述流道分别用于连接冷却液进口接头3和冷却液出口接头4。图如2所示，当液冷回路盖板2没有与箱体外部底面8接触盖合时，可见于箱体外部底面8上设置的若干非连续型分布的散热翅片1-3。在具体实施例中，散热翅片1-3的类型不确定，可根据需要选择平直凸起翅片、锯齿型翅片、或带孔翅片以及波浪形翅片等等，只要保证翅片的高度不超过箱体外部底面8的外平面且容留一定高度使液冷回路盖板2与箱体外部底面8接触盖合后两者位于同一平面即可。在具体实施例中，所述凸台1-1、液冷回路非连续型分布的散热翅片1-3、冷却液进口流道1-4、冷却液出口流道1-5均为通过机械加工在控制器箱体1上形成的不同结构，上述不同结构均与控制器箱体1间无机械连接，为一体式结构。优选地，本技术整体包括所述凸台1-1、液冷回路非连续型分布的散热翅片1-3、冷却液进口流道1-4和冷却液出口流道1-5等的结构材质为铝合金，保证了箱体本身的防液、防尘及热传导性能，增加了箱体整体的热传导性能。在以上实施例的基础上，为了提高功率器件位置的散热效率，在其它实施例中，将所述箱体外部底面8上的若干非连续型分布的散热翅片1-3位于凸台1-1的正下方。在以上实施例的基础上，所述冷却液进口接头3与冷却液进口流道1-4连接固定，所述冷却液出口接头4与冷却液出口流道1-5连接固定，所述冷却液进口流道1-4和冷却液出口流道1-5的向容置空腔延伸的长度不超过散热翅片1-3。在以上实施例的基础上，在其它实施例中，优选地，在所述箱体外部底面8上设置有螺纹孔，所述液冷回路盖板2通过与螺纹孔适配的螺钉安装于箱体外部底面8上。为了进一步提高整个箱体的密封效果，优选地，在以上实施例基础上所述液冷回路盖与箱体外部底面8密封固定时，两者之间设置密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车控制器液冷散热机箱，其特征是，包括控制器箱体，所述控制器箱体包括一体成型的箱体顶面、箱体底面和箱体侧面；所述箱体底面包括箱体内部底面和箱体外部底面，所述箱体内部底面与箱体外部底面之间形成容置空腔，在所述箱体内部底面设置有用于安装发热功率器件的凸台，所述箱体外部底面与凸台相对应的位置为一体成型的向容置空腔方向延伸的若干非连续型分布的散热翅片；/n在液冷散热机箱还包括可拆卸的液冷回路盖板，所述液冷回路盖板与所述箱体外部底面上设置散热翅片的位置接触扣合后实现液冷回路盖板的密封固定，且两者盖合后所述箱体外部底面与液冷回路盖板形成平面；/n在所述箱体侧面设置有两个分别向容置空腔贯通的冷却液进口流道和冷却液出口流道，所述流道分别用于连接冷却液进口接头和冷却液出口接头。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车控制器液冷散热机箱，其特征是，包括控制器箱体，所述控制器箱体包括一体成型的箱体顶面、箱体底面和箱体侧面；所述箱体底面包括箱体内部底面和箱体外部底面，所述箱体内部底面与箱体外部底面之间形成容置空腔，在所述箱体内部底面设置有用于安装发热功率器件的凸台，所述箱体外部底面与凸台相对应的位置为一体成型的向容置空腔方向延伸的若干非连续型分布的散热翅片；
在液冷散热机箱还包括可拆卸的液冷回路盖板，所述液冷回路盖板与所述箱体外部底面上设置散热翅片的位置接触扣合后实现液冷回路盖板的密封固定，且两者盖合后所述箱体外部底面与液冷回路盖板形成平面；
在所述箱体侧面设置有两个分别向容置空腔贯通的冷却液进口流道和冷却液出口流道，所述流道分别用于连接冷却液进口接头和冷却液出口接头。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱，其特征是，所述箱体外部底面上的若干非连续型分布的散热翅片位于凸台的正下方。


3.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱，其特征是，所述两个贯通的流道为冷却液进口流道和冷却液出口流道，所述冷却液进口接头与冷却液进口流道连接固定，所述冷却液出口接头与冷却液出口流道连接固定，所述冷却液进口流道和冷却液出口流道的向容置空腔延伸的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘政薇，温传新，王蕤，石春虎，黄全全，骆健，俞拙非，杨志宏，朱金大，
申请(专利权)人：国电南瑞科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32