一种具有注油润滑结构的电动马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有注油润滑结构的电动马达，包括马达主体、注油机构和防护机构，所述马达主体的一侧设置有旋转轴，且旋转轴靠近马达主体的一端外侧安装有轴承，所述轴承的外部设置有固定外壳，所述轴承的内部设置有滚珠，且轴承的外部上下两侧均固定有侧板，所述注油机构安装于轴承的上方，所述防护机构设置于马达主体的后方外侧，所述马达主体的底部两侧面安装有固定板，且固定板的内侧下方设置有固定块。该具有注油润滑结构的电动马达注油机构便于实现便捷的注油润滑，从而有利于提高使用寿命，通过进油嘴便于向注油仓的内部注入适量的润滑油，通过透明的注油仓外壁和刻度值便于了解注油仓内的润滑油容量。

An electric motor with lubricating structure

【技术实现步骤摘要】
一种具有注油润滑结构的电动马达
本技术涉及电动马达
，具体为一种具有注油润滑结构的电动马达。
技术介绍
电动马达又称为马达或电动机，是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。电动机种类非常繁多，但可大致分为交流电动机及直流电动机以用于不同的场合。电动用途众多，大至重型工业，小至小型玩具都有其踪迹，因此电动马达具有广泛的市场。现有的电动马达一般不便于注油润滑，其轴承部分容易摩擦受损导致增大摩擦力，影响马达的使用寿命，并且马达的后部易损位置没有相应的防护机构，为此，我们提出一种具有注油润滑结构的电动马达。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有注油润滑结构的电动马达，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电动马达一般不便于注油润滑，其轴承部分容易摩擦受损导致增大摩擦力，影响马达的使用寿命，并且马达的后部易损位置没有相应的防护机构的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有注油润滑结构的电动马达，包括马达主体、注油机构和防护机构，所述马达主体的一侧设置有旋转轴，且旋转轴靠近马达主体的一端外侧安装有轴承，所述轴承的外部设置有固定外壳，所述轴承的内部设置有滚珠，且轴承的外部上下两侧均固定有侧板，所述注油机构安装于轴承的上方，所述防护机构设置于马达主体的后方外侧，所述马达主体的底部两侧面安装有固定板，且固定板的内侧下方设置有固定块，所述固定块的下方安装有底座。优选的，所述轴承的对称中心与旋转轴的对称中心重合，且轴承的外部上下两侧呈凸起状焊接有侧板。优选的，所述注油机构包括有注油仓、进油嘴、刻度值、连通口和吸油海绵，所述注油仓固定于轴承的上方，且注油仓的上方安装有进油嘴，所述注油仓的两侧壁刻印有刻度值，所述注油仓的下侧开设有连通口，且连通口的内部固定有吸油海绵。优选的，所述注油仓呈弧形状结构，且注油仓通过连通口与轴承的内部相连通，并且连通口呈对称状均匀分布于注油仓的下侧。优选的，所述防护机构包括有防护软壳、弹簧和橡胶垫，所述防护软壳固定于马达主体的后方上下侧，且防护软壳的内部安装有弹簧，所述弹簧的上下两端均固定有橡胶垫。优选的，所述弹簧等距离分布于防护软壳的内部，且防护软壳通过弹簧构成弹性结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有注油润滑结构的电动马达设置有注油机构便于实现便捷的注油润滑，从而有利于提高使用寿命，通过进油嘴便于向注油仓的内部注入适量的润滑油，通过透明的注油仓外壁和刻度值便于了解注油仓内的润滑油容量，吸油海绵的设置使得油液能够均匀的渗透到连通口内部的吸油海绵中；在轴承内部滚珠转动时可挤压到连通口的吸油海绵，使得吸油海绵能够渗出润滑油，从而使得吸油液能够通过均匀分布的连通口均匀的进入到下侧的轴承内部对其进行润滑，侧板的设置便于对轴承内部的两侧进行油液拦截，防止轴承内部的油液溢出；防护软壳通过弹簧构成弹性结构使得弹簧和防护软壳的设置便于对马达主体的后方外侧进行弹性保护，有利于提高马达主体的适用性，固定板与马达主体之间为螺栓连接，固定板和固定块便于将马达主体与底座连接起来，底座便于对马达主体进行稳定承托。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术注油机构侧面剖视结构示意图；图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图。图中：1、马达主体；2、旋转轴；3、轴承；4、固定外壳；5、滚珠；6、侧板；7、注油机构；701、注油仓；702、进油嘴；703、刻度值；704、连通口；705、吸油海绵；8、防护机构；801、防护软壳；802、弹簧；803、橡胶垫；9、固定板；10、固定块；11、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有注油润滑结构的电动马达，包括马达主体1、旋转轴2、轴承3、固定外壳4、滚珠5、侧板6、注油机构7、注油仓701、进油嘴702、刻度值703、连通口704、吸油海绵705、防护机构8、防护软壳801、弹簧802、橡胶垫803、固定板9、固定块10和底座11，马达主体1的一侧设置有旋转轴2，且旋转轴2靠近马达主体1的一端外侧安装有轴承3，轴承3的外部设置有固定外壳4，轴承3的内部设置有滚珠5，且轴承3的外部上下两侧均固定有侧板6，轴承3的对称中心与旋转轴2的对称中心重合，且轴承3的外部上下两侧呈凸起状焊接有侧板6，侧板6的设置便于对轴承3内部的两侧进行油液拦截，防止轴承3内部的油液溢出；注油机构7安装于轴承3的上方，注油机构7包括有注油仓701、进油嘴702、刻度值703、连通口704和吸油海绵705，注油仓701固定于轴承3的上方，且注油仓701的上方安装有进油嘴702，注油仓701的两侧壁刻印有刻度值703，注油仓701的下侧开设有连通口704，且连通口704的内部固定有吸油海绵705，注油仓701呈弧形状结构，且注油仓701通过连通口704与轴承3的内部相连通，并且连通口704呈对称状均匀分布于注油仓701的下侧，注油仓701呈弧形状结构与轴承3的形状相吻合，均匀分布的连通口704使得注油仓701的油液能够均匀的进入到下侧的轴承3内部；防护机构8设置于马达主体1的后方外侧，防护机构8包括有防护软壳801、弹簧802和橡胶垫803，防护软壳801固定于马达主体1的后方上下侧，且防护软壳801的内部安装有弹簧802，弹簧802的上下两端均固定有橡胶垫803，弹簧802等距离分布于防护软壳801的内部，且防护软壳801通过弹簧802构成弹性结构，弹簧802和防护软壳801的设置便于对马达主体1的后方外侧进行弹性保护，避免马达主体1的后方受到碰撞损坏，马达主体1的底部两侧面安装有固定板9，且固定板9的内侧下方设置有固定块10，固定块10的下方安装有底座11。工作原理：对于这类的具有注油润滑结构的电动马达首先在使用时可以将马达主体1平稳放置在基座上，使得底部的底座11对其进行稳定承托，启动马达主体1能够带动旋转轴2的转动进行工作，在这一过程中，旋转轴2能够通过轴承3进行转动，长时间运行后需要对轴承3位置进行注油润滑，此时可以通过进油嘴702向注油仓701的内部注入适量的润滑油，并且可以通过透明的注油仓701外壁和刻度值703了解注油仓701内的润滑油容量，然后油液能够均匀的渗透到连通口704内部的吸油海绵705中，在轴承3内部滚珠5转动时挤压连通口704的吸油海绵705即可渗出润滑油，从而使得吸油液能够通过均匀分布的连通口704均匀的进入到下侧的轴承3内部对其进行润滑，此时侧板6的设置便于对轴承3内部的两侧进行油液拦截，防止轴承3内部的油液溢出，在使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有注油润滑结构的电动马达，包括马达主体(1)、注油机构(7)和防护机构(8)，其特征在于：所述马达主体(1)的一侧设置有旋转轴(2)，且旋转轴(2)靠近马达主体(1)的一端外侧安装有轴承(3)，所述轴承(3)的外部设置有固定外壳(4)，所述轴承(3)的内部设置有滚珠(5)，且轴承(3)的外部上下两侧均固定有侧板(6)，所述注油机构(7)安装于轴承(3)的上方，所述防护机构(8)设置于马达主体(1)的后方外侧，所述马达主体(1)的底部两侧面安装有固定板(9)，且固定板(9)的内侧下方设置有固定块(10)，所述固定块(10)的下方安装有底座(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有注油润滑结构的电动马达，包括马达主体(1)、注油机构(7)和防护机构(8)，其特征在于：所述马达主体(1)的一侧设置有旋转轴(2)，且旋转轴(2)靠近马达主体(1)的一端外侧安装有轴承(3)，所述轴承(3)的外部设置有固定外壳(4)，所述轴承(3)的内部设置有滚珠(5)，且轴承(3)的外部上下两侧均固定有侧板(6)，所述注油机构(7)安装于轴承(3)的上方，所述防护机构(8)设置于马达主体(1)的后方外侧，所述马达主体(1)的底部两侧面安装有固定板(9)，且固定板(9)的内侧下方设置有固定块(10)，所述固定块(10)的下方安装有底座(11)。


2.根据权利要求1所述的一种具有注油润滑结构的电动马达，其特征在于：所述轴承(3)的对称中心与旋转轴(2)的对称中心重合，且轴承(3)的外部上下两侧呈凸起状焊接有侧板(6)。


3.根据权利要求1所述的一种具有注油润滑结构的电动马达，其特征在于：所述注油机构(7)包括有注油仓(701)、进油嘴(702)、刻度值(703)、连通口(704)和吸油海绵(705)，所述注油仓(701)固定于轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：季玉强，
申请(专利权)人：深圳市德强电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44