【技术实现步骤摘要】
车载式长距离现场变频交流耐压试验系统
本专利技术涉及交流变频电容器
，具体地说是车载式长距离现场变频交流耐压试验系统。
技术介绍
我国海域辽阔，海岸线长，沿海岛屿需要采用海底电力电缆与大陆主网连网，以保证电力供应，提高电网运行稳定性，近海大陆架油田和天然气开发以及近海风电场建设对采用海底电缆与大陆电网并网需求趋势强劲，采用交流海底电缆输电优势显著，为了满足长距离海底电缆的现场交流耐压试验，一般通过将试验系统安装在卡车上面，可以满足不同试验场所的需求，遇到偏远的地方也可以直接进行电缆的变频交流耐压试验。电容器是试验系统中的一个重要器件，而车载式长距离试验是在户外，户外温度较高，电容器耐压偏差，易受损，一旦故障电容器出现故障需要维修时，因受到现场条件限制及电容器结构技术的不完善，不能够快速对电容插座进行更换，大大增加了系统停电时间，易使得设备受损。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供车载式长距离现场变频交流耐压试验系统。本专利技术采用如下技术方案来实现：车载式...
【技术保护点】
1.车载式长距离现场变频交流耐压试验系统，其结构包括变频电源(100)、变压器(200)、厢式车(300)、可调电抗器(400)、厢门(500)、电容器(600)，所述厢式车(300)的车厢内置有变频电源(100)、变压器(200)、厢式车(300)、可调电抗器(400)、电容器(600)，其特征在于：/n所述电容器(600)包括有底板(1)、第一联动组件(2)、出线套管(3)、电容插座固定装置(4)、电容插座(5)、器体(6)、第二联动组件(7)、滑套管(8)、电容器芯子(9)，所述器体(6)内置有与滑套管(8)、电容器芯子(9)相连的底板(1)，所述滑套管(8)与带有电...
【技术特征摘要】
1.车载式长距离现场变频交流耐压试验系统，其结构包括变频电源(100)、变压器(200)、厢式车(300)、可调电抗器(400)、厢门(500)、电容器(600)，所述厢式车(300)的车厢内置有变频电源(100)、变压器(200)、厢式车(300)、可调电抗器(400)、电容器(600)，其特征在于：
所述电容器(600)包括有底板(1)、第一联动组件(2)、出线套管(3)、电容插座固定装置(4)、电容插座(5)、器体(6)、第二联动组件(7)、滑套管(8)、电容器芯子(9)，所述器体(6)内置有与滑套管(8)、电容器芯子(9)相连的底板(1)，所述滑套管(8)与带有电容插座固定装置(4)的出线套管(3)配合，所述电容插座固定装置(4)与第一联动组件(2)、第二联动组件(7)传连，所述出线套管(3)配合于电容插座(5)，所述电容插座(5)可与电容插座固定装置(4)卡合。
2.根据权利要求1所述的车载式长距离现场变频交流耐压试验系统，其特征在于：所述电容插座固定装置(4)包括有卡装机构(1A)、卡装座(2A)、齿条板(3A)、拨动块(4A)，所述卡装座(2A)连有卡装机构(1A)，所述卡装机构(1A)与带有拨动块(4A)的齿条板(3A)配合，所述卡装座(2A)与出线套管(3)相接。
3.根据权利要求2所述的车载式长距离现场变频交流耐压试验系统，其特征在于：所述卡装机构(1A)包括有齿块(1A0)、圆环(1A1)、卡装组(1A2)，所述圆环(1A1)外均布有齿块(1A0)，内均设有可与电容插座(5)卡合的卡装组(1A2)，所述齿块(1A0)与齿条板(3A)配合。
4.根据权利要求3所述的车载式长距离现场变频交流耐压试验系统，其特征在于：所述卡装组(1A2)包括有卡珠(1A21)、外筒(1A22)、一号弹簧(1A23)、限位片(1...
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