【技术实现步骤摘要】
一种用于路面加速加载测试的装置
本专利技术属于车轮式路面测试设备
，具体为一种用于路面加速加载测试的装置。
技术介绍
随着公路运输量的日益增长和大吨位车辆急剧增加，使公路在通车几年后就发生车辙、龟裂、波浪、坑洞等早期破坏，影响了路面的使用性能和寿命。为了研究路面的合理结构和破坏因素，优化道路性能指标，常利用一种路面测试装置来对路面进行测试。现有的路面测试装置包括台架，台架通过端部的支撑支架搁置在路面上，台架上设置有导轨，导轨的两端设置有用于缓冲和储能的坡道，导轨上滑动连接有测试小车，测试小车上连接有可对路面加载的滚轮，通过测试小车在导轨和坡道上往复运动，使测试小车通过滚轮对路面施加压力以模拟车辆行驶时对路面的压力情况。由于导轨的两端设置了坡道，从而使导轨的平直段的长度较短，进而使测试小车对路面施加压力的距离较短，降低了测试装置的实用性；当需要小范围的移动测试装置的时候，需要使用其他设备对台架进行移动才能实现，从而影响了测试装置使用的便捷性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于路面加速加载...
【技术保护点】
1.一种用于路面加速加载测试的装置，包括支架总成和移动测试车，移动测试车沿支架总成的长度方向与支架总成滑动配合，其特征在于：所述支架总成上位于移动测试车的移动范围的端部固设有弹性缓冲机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于路面加速加载测试的装置，包括支架总成和移动测试车，移动测试车沿支架总成的长度方向与支架总成滑动配合，其特征在于：所述支架总成上位于移动测试车的移动范围的端部固设有弹性缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于路面加速加载测试的装置，其特征在于：所述弹性缓冲机构包括若干弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种用于路面加速加载测试的装置，其特征在于：所述支架总成上连接有自行走系统。
4.根据权利要求3所述的一种用于路面加速加载测试的装置，其特征在于：所述支架总成包括固定架总成和移动架总成，移动架总成的长度方向与固定架总成的长度方向平行，移动架总成沿宽度方向与固定架总成滑动连接，移动测试车与移动架总成滑动配合。
5.根据权利要求4所述的一种用于路面加速加载测试的装置，其特征在于：所述移动架总成上连接有驱动移动架总成滑动的驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱红友，谌发坤，肖成诚，廖洪，王舰，周理东，
申请(专利权)人：重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司，中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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