用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵制造技术

提供一种一种用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵，通过设置轴向浮动装置，解决内转子与外转子端面与油泵体接触面间产生轴向间隙，从而产生轴向间隙泄露的技术难题，具有很高的实用价值。

Floating sealed inner meshing cycloidal lubrication pump for transmission box of railway engineering vehicle

【技术实现步骤摘要】
用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵
本技术属润滑油泵
，具体涉及一种用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵。
技术介绍
轨道工程车辆传动箱体积大，传动轴多，负载输出口多，内部结构复杂，润滑油泵需要布置在箱体外部，并由传动箱某根传动轴驱动，而现有齿轮泵结构复杂，安装在传动箱外部占用空间大，且经常出现漏油问题。为解决上述问题，业内做过很多相关的研究，比如专利号为CN201410786056.4的技术专利《一种内啮合摆线齿轮泵》，虽然介绍的是一种内啮合摆线齿轮泵，技术方案中仅简单提及内齿轮包括六个齿，外齿轮包括七个齿，对于泵体和泵盖之间的密封问题没有提及；又如专利号为CN2016207706903的技术专利《全方位无渗漏润滑油泵》，是提供一种全方位无渗漏润滑油泵,包括泵体及盖设在泵体上的泵盖,主要解决油泵两个壳体之间的连接处容易泄露的问题，其结构采用泵盖与泵体之间斜面密封结构，该斜面密封结构包括设置在泵盖上的锥形孔及设置在泵体上的锥形凸缘，锥形凸缘插设在锥形孔内，并且在泵体和泵盖之间设有密封圈，上述密封结构属于静密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵，具有油泵体(1)、油泵盖(4)、内转子(9)和外转子(11)，所述油泵体(1)内同轴设有进油口(14)和出油口(15)，与进油口(14)和出油口(15)轴线垂直方向设有安装孔(19)，所述安装孔(19)内设有油泵轴(8)，所述内转子(9)固定安装在油泵轴(8)上，所述外转子(11)偏心套装在内转子(9)上且两者各相对齿洼间形成多个独立封闭的容腔，其特征在于：所述油泵盖(4)与油泵体(1)固定连接并将偏心压套(7)纳入其中，所述偏心压套(7)压紧所述内转子(9)与外转子(11)的上端面，所述油泵体(1)内与出油口(15)轴线垂直方向设有补偿...

【技术特征摘要】
1.用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵，具有油泵体(1)、油泵盖(4)、内转子(9)和外转子(11)，所述油泵体(1)内同轴设有进油口(14)和出油口(15)，与进油口(14)和出油口(15)轴线垂直方向设有安装孔(19)，所述安装孔(19)内设有油泵轴(8)，所述内转子(9)固定安装在油泵轴(8)上，所述外转子(11)偏心套装在内转子(9)上且两者各相对齿洼间形成多个独立封闭的容腔，其特征在于：所述油泵盖(4)与油泵体(1)固定连接并将偏心压套(7)纳入其中，所述偏心压套(7)压紧所述内转子(9)与外转子(11)的上端面，所述油泵体(1)内与出油口(15)轴线垂直方向设有补偿油道I(17)，所述油泵盖(4)与偏心压套(7)之间留有补偿油道II(18)，且补偿油道I(17)和补偿油道II(18)连通；所述偏心压套(7)和油泵盖(4)之间设有轴向间隙自动补偿装置。


2.根据权利要求1所述的用于轨道工程车辆传动箱的浮动密封式内啮合摆线润滑泵，其特征在于：所述轴向间隙自动补偿装置包括补偿阀I(2)、补偿阀弹簧(5)、预压弹簧(6)和补偿阀II(20)，所述补偿阀I(2)设置在补偿油道I(17)的出口端，所述补偿阀弹簧(5)一端抵紧在补偿阀I(2)上，补偿阀弹簧(5)另一端穿过补偿油道II(18)抵紧在油泵盖(4)下端面，所述预压弹簧(6)一端抵紧安装在偏心压套(7)内的补偿阀II(20)上，预压弹簧(6)另一端穿过补偿油道II(18)抵紧在油泵盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：李博，张媛萍，张兵奇，朱世昌，王秀波，曹海峰，苗武，朱红军，
申请(专利权)人：宝鸡中车时代工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61