油泵制造技术

油泵(1)具有马达部和泵部，该马达部具有：轴，其沿在轴向上延伸的中心轴线配置；转子，其在轴的周围进行旋转；定子，其与转子对置配置；以及壳体，其收纳转子和定子，该泵部具有：泵转子，其与轴一同进行旋转，吸引并排出油；以及泵壳体，其具有收纳泵转子的收纳部。泵壳体具有：吸入口，其吸入油；排出口，其排出油；以及压力传感器，其配置在排出口与收纳部之间。

Oil pump

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】油泵
本技术涉及油泵。
技术介绍
近年来，变速器等所使用的电动油泵设置在车辆的已有空间中，因此搭载上的限制严格，要求小型化以使得能够设置在各种搭载空间中。另外，从电动油泵排出的油的油振有可能使变速器的半离合状态的动作变得不稳定。为了消除该可能性，考虑为提高油泵的转速。但是，如果只提高转速，则油的流量增加，压力过大，不能维持半离合状态的压力。另一方面，在专利文献1中，公开了如下无级变速器的控制装置：能够抑制从电动油泵排出的油的油振所引起的在控制阀单元内产生的油振的放大。在该控制阀单元内设置有对构成无级变速器的变矩器、前进后退切换机构以及带式无级变速机构的各自的动作进行控制的多个阀。该多个阀对从电动油泵排出的油进行供给排出控制，从而对无级变速器的多个设备的动作进行控制。当油振有可能在控制阀单元内被放大的情况下，无级变速器的控制装置通过使将电动油泵和控制阀单元之间相连的管路压力上升，来抑制油振的放大。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2015-148310号公报
技术实现思路
技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油泵，其特征在于，/n该油泵具有马达部和泵部，/n所述马达部具有：/n轴，其沿在轴向上延伸的中心轴线配置；/n转子，其在所述轴的周围进行旋转；/n定子，其与所述转子对置配置；以及/n壳体，其收纳所述转子和所述定子，/n所述泵部具有：/n泵转子，其与所述轴一同进行旋转，吸引并排出油；以及/n泵壳体，其具有收纳所述泵转子的收纳部，/n所述泵壳体具有：/n吸入口，其吸入所述油；/n排出口，其排出所述油；以及/n压力传感器，其配置在所述排出口与所述收纳部之间。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170323 JP 2017-0570451.一种油泵，其特征在于，
该油泵具有马达部和泵部，
所述马达部具有：
轴，其沿在轴向上延伸的中心轴线配置；
转子，其在所述轴的周围进行旋转；
定子，其与所述转子对置配置；以及
壳体，其收纳所述转子和所述定子，
所述泵部具有：
泵转子，其与所述轴一同进行旋转，吸引并排出油；以及
泵壳体，其具有收纳所述泵转子的收纳部，
所述泵壳体具有：
吸入口，其吸入所述油；
排出口，其排出所述油；以及
压力传感器，其配置在所述排出口与所述收纳部之间。


2.根据权利要求1所述的油泵，其特征在于，
所述排出口具有第1排出口和第2排出口，
所述压力传感器配置在所述第1排出口和所述第2排出口中的任意一方与所述收纳部之间。


3.根据权利要求2所述的油泵，其特征在于，
在所述排出口完全打开的状态下，所述第2排出口的所述油的流量比所述第1排出口的所述油的流量多，
所述压力传感器配置在所述收纳部与所述第2排出口之间。


4.根据权利要求2所述的油泵，其特征在于，
所述泵部具有能够对从所述收纳部排出的所述油的流量进行调整的螺线管阀，
所述螺线管阀具有能够对配置在所述排出口与所述收纳部之间的流路进行开闭的开闭部。


5.根据权利要求4所述的油泵，其特征在于，
所述螺线管阀具有：
第2吸入口，其吸入从所述泵部排出的加压油；以及
第3排出口，其使...

【专利技术属性】
技术研发人员：江藤贵光，小林喜幸，樋口孔二，片冈慈裕，
申请(专利权)人：日本电产东测有限公司，
类型：新型
国别省市：日本;JP