具有用于限制轴向位移的保险器件的扭振减振器制造技术

本发明专利技术涉及一种在车辆的驱动系中的扭振减振器(10)，所述扭振减振器具有减振器输入端(12)和减振器输出端(14)，所述减振器输出端相对于所述减振器输入端(12)抵抗储能器元件(16)的作用能够受限地扭转并且包括减振器输出构件(18)，其中，所述减振器输入端(12)配有保险器件(18)，所述保险器件具有轴向区段(32)，所述轴向区段轴向地覆盖所述减振器输出构件(18)并且具有衔接到所述轴向区段(32)上的侧区域(34)，所述侧区域可以轴向地贴靠在所述减振器输出构件的背离所述减振器输入端(12)的轴向侧(42)上，以便沿第一轴向方向(36)限制所述减振器输出端(14)的轴向位移(35)。

Torsional vibration damper with safety device for limiting axial displacement

【技术实现步骤摘要】
具有用于限制轴向位移的保险器件的扭振减振器
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的扭振减振器。
技术介绍
扭振减振器例如由DE102014220498A1已知。扭振减振器是双质量飞轮，该双质量飞轮具有输入件和输出件并且具有共同的旋转轴线，输入件和输出件能够绕着该旋转轴线一起旋转并且能够相对彼此受限地扭转，并且所述双质量飞轮还具有在输入件和输出件之间起作用的弹簧-阻尼装置和用于将输入件和输出件彼此可扭转地支承的轴承装置。在输入件和输出件之间轴向地布置有间隔环，以便将输入件和输出件沿轴向方向相对彼此轴向地形状锁合地固定。在插入和导出与减振器输出端可拆卸地连接的变速器输入轴时可能在减振器输入端和减振器输出端之间出现位移，这可能使扭振减振器中的其它构件、例如盘形膜片过度负载。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，改进扭振减振器。优选地，扭振减振器应被更可靠地实施。所述任务中的至少一个任务通过具有根据权利要求1的特征的扭振减振器来解决。相应地，提出了一种在车辆的驱动系中的扭振减振器，该扭振减振器具有减振器输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在车辆的驱动系中的扭振减振器(10)，所述扭振减振器具有减振器输入端(12)和减振器输出端(14)，所述减振器输出端相对于所述减振器输入端(12)能够抵抗储能器元件(16)的作用受限地扭转并且包括减振器输出构件(18)，/n其特征在于，/n所述减振器输入端(12)配有保险器件(18)，所述保险器件具有轴向区段(32)，所述轴向区段轴向地覆盖所述减振器输出构件(18)并且具有衔接到所述轴向区段(32)上的侧区域(34)，所述侧区域可以轴向地贴靠在所述减振器输出构件的背离所述减振器输入端(12)的轴向侧(42)上，以便沿第一轴向方向(36)限制所述减振器输出端(14)的轴向位移(35)。/...

【技术特征摘要】
20181129 DE 102018130264.91.一种在车辆的驱动系中的扭振减振器(10)，所述扭振减振器具有减振器输入端(12)和减振器输出端(14)，所述减振器输出端相对于所述减振器输入端(12)能够抵抗储能器元件(16)的作用受限地扭转并且包括减振器输出构件(18)，
其特征在于，
所述减振器输入端(12)配有保险器件(18)，所述保险器件具有轴向区段(32)，所述轴向区段轴向地覆盖所述减振器输出构件(18)并且具有衔接到所述轴向区段(32)上的侧区域(34)，所述侧区域可以轴向地贴靠在所述减振器输出构件的背离所述减振器输入端(12)的轴向侧(42)上，以便沿第一轴向方向(36)限制所述减振器输出端(14)的轴向位移(35)。


2.根据权利要求1所述的扭振减振器(10)，其特征在于，所述保险器件(30)与所述减振器输入端(12)连接、尤其铆接。


3.根据权利要求1或2所述的扭振减振器(10)，其特征在于，所述保险器件(30)是固定在所述减振器输入端(12)上的盖盘(38)。


4.根据前述权利要求中任一项所述的扭振减振器(10)，其特征在于，所述减振器输出构件(18)与所述储能器元件(16)直接作用嵌接。


5.根据前述权利要求中任一项所述的扭振减振...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·T·R·拉奥，T·扬茨，H·蒙德，S·拉克希米纳拉亚南，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE