【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆抗侧滚扭杆装置球铰关节结构
本专利技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种轨道车辆抗侧滚扭杆装置球铰关节结构。
技术介绍
为避免车辆通过道岔和曲线时出现倾覆，并提高车辆通过曲线时乘客的舒适度，抗侧滚扭杆装置发挥着重要作用。球铰关节是抗侧滚扭杆装置中的一个重要部件，球铰关节出现故障将会导致整个装置故障。现有轨道车辆抗侧滚扭杆装置球铰关节存在的问题包括：（1）目前抗侧滚球铰在施压及反复工作状态下，存在密封性不好，导致润滑油泄漏，密封性不好，导致外界灰尘、杂质进入球铰活动位置，影响球铰性能及寿命；（2）长时间使用会使滑动接触面受到损伤，使用寿命得不到保障，尤其是在重载下使用寿命短。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种可靠性高、使用寿命长的轨道车辆抗侧滚扭杆装置球铰关节结构。本专利技术采用的技术方案如下：一种轨道车辆抗侧滚扭杆装置球铰关节结构，包括球面芯轴、球铰座，球面芯轴与球铰座连接处设有密封件，球面芯轴球头部与球铰座内腔壁之间设有球瓦，所述密封件包括内防油...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆抗侧滚扭杆装置球铰关节结构，包括球面芯轴、球铰座，球面芯轴与球铰座连接处设有密封件，球面芯轴球头部与球铰座内腔壁之间设有球瓦，其特征在于：/n所述密封件包括内防油密封圈、防尘密封罩，所述内防油密封圈的内侧贴紧球面芯轴，内防油密封圈的外侧置于球铰座油槽处，所述防尘密封罩的内侧置于内防油密封圈的内侧上方，并通过内箍套压紧在球面芯轴上，防尘密封罩的外侧置于内防油密封圈的外侧上方，并通过铆接罩压紧在球铰座上；/n所述球瓦分为下半边球瓦和上半边球瓦，下半边球瓦由下钢制球瓦加强圈、下球瓦高分子耐磨层组成，上半边球瓦由上钢制球瓦加强圈、上球瓦高分子耐磨层组成，所述下钢制球...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆抗侧滚扭杆装置球铰关节结构，包括球面芯轴、球铰座，球面芯轴与球铰座连接处设有密封件，球面芯轴球头部与球铰座内腔壁之间设有球瓦，其特征在于：
所述密封件包括内防油密封圈、防尘密封罩，所述内防油密封圈的内侧贴紧球面芯轴，内防油密封圈的外侧置于球铰座油槽处，所述防尘密封罩的内侧置于内防油密封圈的内侧上方，并通过内箍套压紧在球面芯轴上，防尘密封罩的外侧置于内防油密封圈的外侧上方，并通过铆接罩压紧在球铰座上；
所述球瓦分为下半边球瓦和上半边球瓦，下半边球瓦由下钢制球瓦加强圈、下球瓦高分子耐磨层组成，上半边球瓦由上钢制球瓦加强圈、上球瓦高分子耐磨层组成，所述下钢制球瓦加强圈、上钢制球瓦加强圈分别将下球瓦高分子耐磨层、上球瓦高分子耐磨层压紧在球面芯轴球头部上。
2.如权利要求1所述的一种轨道车辆抗侧滚扭杆装置球铰关节结构，其特征在于：所述球铰座内腔壁下部设有台阶部，所述下钢制球瓦加强圈下部置于台阶部处，所述下球瓦高分子耐磨层、上球瓦高分子耐磨层相接的一端均设有外翻边部，下球瓦高分子耐磨层的外翻边部置于下钢制球瓦加强圈上部，上球瓦高分子耐磨层的外翻边部置于下球瓦高分子耐磨层的外翻边部上，上钢制球瓦加强圈压紧上球瓦高分子耐磨层，上钢制球瓦加强圈上部设有压紧件。
3.如权利要求2所述的一种轨道车辆抗侧滚扭杆装置球铰关节结构，其特征在于：所述压紧件包括分块挡环、挡环内套，在球铰座位于上...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆隆宪，
申请(专利权)人：株洲季元科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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