【技术实现步骤摘要】
一种采用垂直冻结的地铁竖井施工方法
本专利技术涉及铁路施工
，特别涉及一种采用垂直冻结的地铁竖井施工方法。
技术介绍
北京地铁某暗挖车站为地下三层三跨岛式站台车站，有效站台宽度15m，直墙拱顶结构，覆土11.86～12.56m，底板埋深34.81m。车站采用暗挖PBA工法(4导洞)施工，共设置3座施工竖井。竖井采用倒挂井壁法施工，井深37.881m，初期支护350mm厚，由喷射混凝土、钢筋网、格栅钢架及注浆锚管组成支护体系。竖井开挖深度范围内主要包含三层地下水，前两层上层滞水(一)、潜水(二)层因水量小且竖向分布范围薄，采用深孔注浆进行止水，潜水(三)层位从竖井底部9米处开始，该处主要为卵石层，且为承压水。根据北京市对加强地下水保护的相关规定，取消传统直接降水法采用垂直冻结管形成侧壁及底部止水帷幕达到止水效果。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种采用垂直冻结的地铁竖井施工方法，其克服了现有技术的上述缺陷。本专利技术所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的...
【技术保护点】
1.一种采用垂直冻结的地铁竖井施工方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)冻结孔施工：采用地质钻机进行钻孔，对每个成孔进行孔位侧斜与纠偏，将冻结管下入地层后进行试压；/n(2)冻结制冷系统安装：将冻结站布置于地面冻结平台上，对冻结设备进行选型，并进行管路连接、保温，再溶解氯化钙和机组充氟加油；/n(3)积极冻结与维护冻结：设备安装完毕后进行调试，检查确认电路系统、冷却水循环系统、盐水循环系统运行参数正常后开冷冻机，冷冻机先空转1～3h，再逐步调节能量、压力、温度和电机负荷状态参数，使机组在有关设备规程和运行要求的技术参数条件下运行；/n(4)冻结监测：在竖井内外分别设置测...
【技术特征摘要】
1.一种采用垂直冻结的地铁竖井施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)冻结孔施工：采用地质钻机进行钻孔，对每个成孔进行孔位侧斜与纠偏，将冻结管下入地层后进行试压；
(2)冻结制冷系统安装：将冻结站布置于地面冻结平台上，对冻结设备进行选型，并进行管路连接、保温，再溶解氯化钙和机组充氟加油；
(3)积极冻结与维护冻结：设备安装完毕后进行调试，检查确认电路系统、冷却水循环系统、盐水循环系统运行参数正常后开冷冻机，冷冻机先空转1～3h，再逐步调节能量、压力、温度和电机负荷状态参数，使机组在有关设备规程和运行要求的技术参数条件下运行；
(4)冻结监测：在竖井内外分别设置测温孔，井内设置井位观察孔，施工过程中采用实施监测系统对土体温度进行监测；通过支路盐水去回路温差及流量监测冻结期工作状态；采用钢弦式传感器固定在冻结壁内的测温管上监测冻胀压力；
(5)开挖条件判定：积极冻结时间达到设计值40天，且盐水温度达到设计最低盐水温度-28℃；根据测温孔测温数据，冻土壁平均温度和厚度达到设计要求值，并写出分析报告；打探孔检查，探孔位置选在冻结孔间距较大处或冻结有异常处；
(6)冻结管处理：采用风镐掘进，在掘进施工中根据揭露土体的加固效果及施工监测信息，及时调整开挖方式；开挖的同时将土方搁置在预制土斗内，随挖随吊走，开挖过程中注意保护冻结管，每恢复一个冻结管方可进行下个冻结管的割除恢复作业；
(7)解冻后融沉注浆处理：采用自然解冻，在停冻后，应立即割除墙壁上不用的孔口管和冻结管；停冻、解冻及冻结孔封孔后进行衬砌后充填注浆；充填注浆结束，若地层沉降大于0.5mm/d或累计沉降大于3.0mm时，进行融沉补偿注浆，地层隆起达到3mm时暂停注浆。
2.根据权利要求1所述的一种采用垂直冻结的地铁竖井施工方法，其特征在于，所述步骤(1)中试压的压力为冻结工作面盐水压力的2倍，且不低于0.8MPa，试压30min压力下降不应超过0.05MPa，再延续15min压力保持不变即为合格。
3.根据权利要求1所述的一种采用垂直冻结的地铁竖井施工方法，其特征在于，所述步骤(2)中，管路的连接、保温具体为：盐水和冷却水管路用法兰连接，并用管架架设在咬合桩侧壁上，且回路盐水干管上要做“∩”字形弯起，其中盐水管路经试漏、清洗后用聚苯乙...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海生，田作华，王天武，孙明，陈汉，庞前凤，徐骏青，江龙，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团轨道工程有限公司，中铁二十二局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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