一种市政工程用减速带制造技术

本实用新型专利技术采用了一种市政工程用减速带，包括条形结构的本体，所述本体包括可拆卸设置的固定部与作用部，所述固定部包括上方开口设置的矩形结构的安装槽，且安装槽的槽底均布设有多个安装通孔，每个安装通过均可拆卸连接有螺栓；所述作用部镶嵌设置在安装槽内通过连接件与安装槽可拆卸连接。本实用新型专利技术将减速带设置成可拆卸连接的固定部与作用部，使作用部在长时间使用过程中损坏之后，能在不拆卸螺栓的情况下将作用部进行更换，避免减速带更换后螺栓与地面连接不牢靠或影响地面外观、抗裂强度的问题，同时更加节约减速带的更换工作量及工作强度（螺栓的拆卸费时费力）。

A deceleration belt for Municipal Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用减速带
本技术属于减速带
，具体涉及一种市政工程用减速带。
技术介绍
在市政建筑中，减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。现有技术中，减速带为一体式结构，使用一端时间之后，减速带损坏需要更换时，将原有减速带整个拆除之后再安装新的减速带，而减速带固定在地面时是通过紧固螺栓实现的，拆卸旧减速带是需要将其配合使用的紧固螺栓拆除，安装新的减速带时由需要将新减速带配合使用的紧固螺栓再次镶嵌至地面下方，如果新的减速带配合使用的螺栓的镶嵌位置是旧的减速带的螺栓的安装位置，这样就容易造成新的减速带的螺栓与地面连接不牢靠，而新的减速带的螺栓的安装位置非之前减速带螺栓的安装位置时，又会造成地面的多次损伤，影响地面外观的同时还影响地面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用减速带，其特征在于：包括条形结构的本体，所述本体包括可拆卸设置的固定部与作用部，所述固定部包括上方开口设置的矩形结构的安装槽，且安装槽的槽底均布设有多个安装通孔，每个安装通过均可拆卸连接有螺栓；所述作用部镶嵌设置在安装槽内通过连接件与安装槽可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用减速带，其特征在于：包括条形结构的本体，所述本体包括可拆卸设置的固定部与作用部，所述固定部包括上方开口设置的矩形结构的安装槽，且安装槽的槽底均布设有多个安装通孔，每个安装通过均可拆卸连接有螺栓；所述作用部镶嵌设置在安装槽内通过连接件与安装槽可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述作用部包括与安装槽贴合配合的支撑块，支撑块下底面设有多个开口与安装通孔相对设置的放置槽，支撑块上表面外围设有向外延伸设置的环形延伸部，环形延伸部放置安装槽上端面上。


3.根据权利要求2所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述连接件包括沿安装槽槽侧围设的多个，每个连接件包括固定孔，所述固定孔贯穿环形延伸部且延伸至安装槽侧壁内设置，所述固定孔内设有与其配合使用的异型插销。


4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁浩祥，丁浩权，丁癸夫，
申请(专利权)人：广东祥益建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44