【技术实现步骤摘要】
一种新型减震耗能支撑
本专利技术属于桥梁结构抗震
，涉及一种新型减震耗能支撑。
技术介绍
在抗震设计中，结构在强震作用下通常会发生非弹性变形。在这种情况下，部分地震能量是通过结构构件的滞回特性耗散的，这些滞回特性使结构具备抵抗地震作用下的水平荷载的能力。延性设计的目的是为了确保结构构件，尤其是承担主要荷载的构件能够适应这些非弹性变形，结构的稳定性不受到破坏。然而，即使对最具延性的构件来说，地震后的永久性系统变形和破坏也造成震后维修成本高昂，甚至是不能进行维修的情况。因此，可以将地震破坏集中在结构的某一部分，在震后只需要对该部分进行维修或更换，该理念称为结构“保险丝”理念。该方法指出，结构应该有两个独立的组成部分，一部分是只抵抗重力荷载的框架结构。另一部分是被动式耗能元件系统，其设计目的是抵抗由于强烈的地面运动而产生的荷载。现阶段，主要采用防屈曲支撑(Buckling-RestrainedBrace，BRB)作为桥梁结构“保险丝”，通过在桥墩框架中设计可替换BRB增加桥墩框架体系强度和刚度，并BRB消耗地震能量而
【技术保护点】
1.一种新型减震耗能支撑，其特征在于，包括连接套筒、单向齿轮和支撑杆件，其中，所述连接套筒一侧开口，所述单向齿轮在连接套筒内间隔设置有两排，所述支撑杆件伸入两排单向齿轮之间，并与单向齿轮啮合连接，所述单向齿轮的转动方向满足：支撑杆件仅可向连接套筒内移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型减震耗能支撑，其特征在于，包括连接套筒、单向齿轮和支撑杆件，其中，所述连接套筒一侧开口，所述单向齿轮在连接套筒内间隔设置有两排，所述支撑杆件伸入两排单向齿轮之间，并与单向齿轮啮合连接，所述单向齿轮的转动方向满足：支撑杆件仅可向连接套筒内移动。
2.根据权利要求1所述的一种新型减震耗能支撑，其特征在于，所述的连接套筒和支撑杆件的端部均设有可与桥梁结构铰接的圆孔。
3.根据权利要求2所述的一种新型减震耗能支撑，其特征在于，所述的连接套筒的铰接对象为桥梁结构中的盖梁或桥墩顶部。
4.根据权利要求2所述的一种新型减震耗能支撑，其特征在于，所述的支撑杆件的铰接对象为桥梁结构中的承台。
5.根据权利要求1所述的一种新型减震耗能支撑，其特征在于...
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