重、大型部件输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种重、大型部件输送装置，包括：轨道，起导向作用；液压油缸，设于轨道之上，可沿轨道移动，用于提供动力；制动机构，安装于油缸体后端，用于限制所述液压油缸沿轨道的移动；拉梁，位于轨道之上，与液压油缸的活塞杆端部连接，由液压油缸驱动沿轨道滑行，起承载作用；所述制动机构包括安装座、穿设于安装座内的转轴和可拆卸安装于转轴侧面的制动卡板；所述轨道两侧设有凹槽，所述凹槽与所述制动卡板相配合。其中，制动机构还可以是安装于油缸体两侧的制动件，制动件用于限制液压油缸沿轨道的移动。该装置结构简单，安装、拆卸方便，所需操作空间小，操作方便，工作效率高。

Conveyor for heavy and large parts

【技术实现步骤摘要】
重、大型部件输送装置
本技术涉及工程建设施工运输设备，具体涉及重、大型部件输送装置。
技术介绍
在工程建设中，常涉及到重大型部件的转移运输，通常采用货车、叉车、装吊设备等对重大型部件进行转运。但是这类设备不适用于在管状空间中运输重大型部件。管状空间如隧道、船舱等，因空间局限，如采用货车、叉车等进行运送，车身扭转掉头需要较大空间，局限性大，操作困难；吊装设备在管状空间内也较难安装和正常施吊。目前，重大型部件进出隧道多采用轨道行走台车、履带式传送装置等进行运输，这类装置结构复杂，安装、拆卸困难，耗费劳动力，且运输重型部件时存在功率消耗大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重、大型部件输送装置，采用制动机构的制动卡板与轨道的凹槽配合，对液压油缸进行固定，使液压油缸沿轨道推动或拉动部件进行运送，该装置结构简单，安装、拆卸方便，所需操作空间小，操作方便，工作效率高。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：重、大型部件输送装置，其特征在于，包括：轨道，起导向作用；液压油缸，设于轨道之上，可沿轨道移动，用于提供动力；制动机构，安装于油缸体后端，用于限制所述液压油缸沿轨道的移动；拉梁，位于轨道之上，与液压油缸的活塞杆端部连接，由液压油缸驱动沿轨道滑行，起承载作用；其中，所述制动机构包括安装座、穿设于安装座内的转轴和可拆卸安装于转轴侧面的制动卡板；所述轨道两侧设有凹槽，所述凹槽与所述制动卡板相配合。进一步地，所述制动卡板为楔形板，楔形板一端与凹槽一侧贴合限位，楔形板另一端延伸至凹槽另一侧之外，可沿另一侧滑出凹槽。进一步地，所述轨道上表面、安装座底面和拉梁底面均设有摩擦系数低的减摩板。进一步地，所述液压油缸内设有位移传感器，所述位移传感器与PLC控制器连接。进一步地，包括多个拉梁，所述拉梁端部设有耳板，拉梁与拉梁之间、拉梁与活塞杆之间均经耳板和快速插销连接。重、大型部件双输送装置，其特征在于，包括：轨道，起导向作用；液压油缸，设于轨道之上，可沿轨道移动，用于提供动力；制动件，安装于油缸体两侧，用于限制所述液压油缸沿轨道的移动；拉梁，位于轨道之上，与液压油缸的活塞缸端部连接，由液压油缸驱动沿轨道滑行，起承载作用；其中，所述制动件包括安装支架、穿设于安装支架内的转轴和可拆卸安装于转轴侧面的制动卡板；所述轨道两侧设有凹槽，所述凹槽与所述制动卡板相配合。进一步地，所述制动卡板为楔形板，楔形板一端与凹槽一侧贴合限位，楔形板另一端延伸至凹槽另一侧之外，可沿另一侧滑出凹槽。进一步地，所述轨道上表面和拉梁底面均设有摩擦系数低的减摩板。进一步地，所述液压油缸内设有位移传感器，所述位移传感器与PLC控制器连接。进一步地，包括多个拉梁，所述拉梁端部设有耳板，拉梁与拉梁之间、拉梁与活塞杆之间均经耳板和快速插销连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的输送装置，通过制动机构的制动卡板与轨道两侧的凹槽配合，限制液压油缸向一方移动，实现对液压油缸的固定，使液压油缸推动或拉动拉梁及部件移动；制动机构可随液压油缸向另一方移动，保证液压油缸可连续向一个方向推动或拉动拉梁及部件。该输送装置结构简单，安装、拆卸方便，便于操作，节约空间和人力，工作效率高。2、制动卡板安装于液压油缸后端可缩小轨道的横向宽度，使输送装置更加适应窄小的工况环境；制动卡板安装于液压油缸两侧，可缩短液压油缸与制动件占据的轨道长度。3、轨道上表面、拉梁底部及安装座底部设置摩擦系数低的减摩板，可有效减少运行过程中的摩擦阻力，减少气缸的功率消耗，提高气缸的工作效率。4、液压油缸内设置与PLC控制器连接的位移传感器，可精确控制液压油缸的运动。5、本技术的输送装置设多个拉梁，可根据运输需要增加或减少拉梁的数目，使输送装置适用于多种工况，同时避免不必要的人力和材料浪费。拉梁与拉梁之间、拉梁与液压油缸之间经耳板和快速插销连接，连接、拆卸操作方便快捷，可有效缩短安装、拆卸时间，提高工作效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一的整体结构示意图。图2为本技术实施例一中安装座的结构示意图。图3为液压油缸的结构示意图。图4为拉梁的结构示意图。图5为图1中A部分的放大图。图6为图1中B部分的放大图。图7为图1中C部分的放大图。图8本技术实施例二的整体结构示意图。图9为图8中D部分的放大图。附图标记：1：轨道；11：凹槽；2：液压油缸；21：油缸体；22：活塞杆；221：连接环；23：位移传感器；3：制动机构；31：安装座；32：转轴；33：制动卡板；4：拉梁；41：耳板；5：快速插销；6：减摩板；3′：制动件；31′：安装支架。具体实施方式在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。实施例一：如图1至图6所示，本实施例提供了一种重、大型部件输送装置，该输送装置包括轨道1、液压油缸2、制动机构3和拉梁4。液压油缸2设于轨道1之上，可沿轨道1移动，用于提供动力；制动机构3与液压油缸2的油缸体21固定连接，安装于油缸体21的后端部；拉梁4位于轨道1上，与液压油缸2的活塞杆22端部连接，可由液压油缸2驱动沿轨道滑行，待运输部件放置于拉梁4上进行运送。如图1所示，轨道1为分段式拼装轨道，可根据运输距离选择轨道部件的数量进行安装。轨道1的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.重、大型部件输送装置，其特征在于，包括：/n轨道(1)，起导向作用；/n液压油缸(2)，设于轨道(1)之上，可沿轨道(1)移动，用于提供动力；/n制动机构(3)，安装于油缸体(21)后端，用于限制所述液压油缸(2)沿轨道(1)的移动；/n拉梁(4)，位于轨道(1)之上，与液压油缸(2)的活塞杆(22)端部连接，由液压油缸(2)驱动沿轨道(1)滑行，起承载作用；/n其中，所述制动机构(3)包括安装座(31)、穿设于安装座(31)内的转轴(32)和可拆卸安装于转轴(32)侧面的制动卡板(33)；所述轨道(1)两侧设有凹槽(11)，所述凹槽(11)与所述制动卡板(33)相配合。/n

【技术特征摘要】
1.重、大型部件输送装置，其特征在于，包括：
轨道(1)，起导向作用；
液压油缸(2)，设于轨道(1)之上，可沿轨道(1)移动，用于提供动力；
制动机构(3)，安装于油缸体(21)后端，用于限制所述液压油缸(2)沿轨道(1)的移动；
拉梁(4)，位于轨道(1)之上，与液压油缸(2)的活塞杆(22)端部连接，由液压油缸(2)驱动沿轨道(1)滑行，起承载作用；
其中，所述制动机构(3)包括安装座(31)、穿设于安装座(31)内的转轴(32)和可拆卸安装于转轴(32)侧面的制动卡板(33)；所述轨道(1)两侧设有凹槽(11)，所述凹槽(11)与所述制动卡板(33)相配合。


2.根据权利要求1所述的重、大型部件输送装置，其特征在于，所述制动卡板(33)为楔形板，楔形板一端与凹槽(11)一侧贴合限位，楔形板另一端延伸至凹槽(11)另一侧之外，可沿另一侧滑出凹槽(11)。


3.根据权利要求2所述的重、大型部件输送装置，其特征在于，所述轨道(1)上表面、安装座(31)底面和拉梁(4)底面均设有摩擦系数低的减摩板(6)。


4.根据权利要求1或3所述的重、大型部件输送装置，其特征在于，所述液压油缸(2)内设有位移传感器(23)，所述位移传感器(23)与PLC控制器连接。


5.根据权利要求4所述的重、大型部件输送装置，其特征在于，包括多个拉梁(4)，所述拉梁(4)端部设有耳板(41)，拉梁(4)与拉梁(4)之间、拉梁(4)与活塞杆(22)之间均经耳板(41)和快速插销(5)连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：龙辉，吴元文，邓斌，刘罡，俞备，
申请(专利权)人：四川升腾元创机电技术研究有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51