一种悬臂式装卸装置制造方法及图纸

技术编号:24394770 阅读:33 留言:0更新日期:2020-06-06 03:18
本发明专利技术公开了一种悬臂式装卸装置,包括固定臂、伸缩组和装卸机构,固定臂固定在车厢区域外部,伸缩组的前端与固定臂连接,装卸机构安装在伸缩组的末端,在装卸时,伸缩组带动装卸机构伸至车厢内进行货物装卸动作、且伸缩组以及装卸机构与车厢均未形成接触。该装卸装置具有装卸稳定、包容性强、可提高装卸效率的优点。

A cantilever loading and unloading device

【技术实现步骤摘要】
一种悬臂式装卸装置
本专利技术主要涉及民爆行业产品的自动装卸车技术,尤其涉及一种悬臂式装卸装置。
技术介绍
随着物流行业的快速发展,智能化设备代替人工劳动越来越普遍并且势在必行;特别是在民爆行业,产品的装车、卸车需要人力来进行搬运,招聘的搬运工人也多是50岁上下的人,对工人的体力消耗极大,并且目前企业普遍面临招搬运工难的困境。就目前民爆行业而言,产品的装车已经有相关设备可以解决,但产品的卸车还是采用人工来进行搬运,整个行业急需要研发一款既可以实现自动装车又可以实现自动卸车的设备。行业内所有的装车设备,都需要借助车厢内侧底部的承载力进行工作,由于车厢受力后会整体晃动或下陷,导致设备运行效率不高;目前市场上,车厢内的货物装卸设备或者方法,都需要跟车厢底部接触,特别是有些设备需要从平台地面上移动到车厢内,平台地面与车厢内部底面的过渡对于设备来讲,较为困难,这就对司机的停车技术提出要求,经常需要多次停靠;装车设备占地空间大,设备沉重运动缓慢;有的装车设备需要更改运输产品的车辆,这就增加了产品的局限性,使得推广性变差。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬臂式装卸装置,其特征在于:包括固定臂(1)、伸缩组(2)和装卸机构(3),所述固定臂(1)固定在车厢(4)区域外部,所述伸缩组(2)的前端与固定臂(1)连接,所述装卸机构(3)安装在伸缩组(2)的末端,在装卸时,所述伸缩组(2)带动装卸机构(3)伸至车厢(4)内进行货物装卸动作、且伸缩组(2)以及装卸机构(3)与车厢(4)均未形成接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬臂式装卸装置,其特征在于:包括固定臂(1)、伸缩组(2)和装卸机构(3),所述固定臂(1)固定在车厢(4)区域外部,所述伸缩组(2)的前端与固定臂(1)连接,所述装卸机构(3)安装在伸缩组(2)的末端,在装卸时,所述伸缩组(2)带动装卸机构(3)伸至车厢(4)内进行货物装卸动作、且伸缩组(2)以及装卸机构(3)与车厢(4)均未形成接触。


2.根据权利要求1所述的悬臂式装卸装置,其特征在于:所述伸缩组(2)由多根伸缩臂(21)连接形成,位于前端的伸缩臂(21)与固定臂(1)连接,位于末端的伸缩臂(21)与装卸机构(3)连接。


3.根据权利要求2所述的悬臂式装卸装置,其特征在于:所述固定臂(1)底部设有底座(5),所述固定臂(1)通过底座(5)形成固定。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:王春晓
申请(专利权)人:湖南金能自动化设备有限公司
类型:发明
国别省市:湖南;43

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