声学元件及其制造方法、吸声结构和飞行器动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于制造吸声结构的声学元件的方法，所述声学元件包括至少一个圆柱形、圆锥形或截头圆锥形腔室(42，48)，所述腔室从平坦预成型件(64，66)获得，所述平坦预成型件被成形然后组装以便获得所述圆柱形形状、圆锥形形状或截头圆锥形形状的腔室(42，48)。这种制造方法使得可以获得具有薄壁并且由适合其环境的材料制成的声学元件。本发明专利技术还涉及使用所述制造方法获得的声学元件、包括至少一个这种声学元件的吸声结构、以及包括至少一个这种结构的飞行器动力装置。

Acoustic elements and their manufacturing methods, sound absorption structures and aircraft power units

【技术实现步骤摘要】
声学元件及其制造方法、吸声结构和飞行器动力装置
本申请涉及一种用于由片材制造吸声结构的声学元件的方法、使用所述方法获得的吸声结构的声学元件、包括至少一个这种声学元件的吸声结构、以及包括这种吸声结构的动力装置。
技术介绍
根据现有技术的实施例，动力装置包括短舱以及被定位在短舱内的双流式涡轮发动机。短舱和涡轮发动机的一些表面包括用于使噪声干扰衰减的吸声结构。根据一个实施例，吸声结构包括多孔层、蜂窝状蜂窝层和反射层。与目前市场上的一些涡轮发动机相比，UHBR(超高涵道比)涡轮发动机具有以更低频率旋转的风扇，使得吸声结构必须被配置成用于使低频声波衰减。为了衰减此类声波，蜂窝状蜂窝层必须非常深，这在重量、空间要求和制造方面具有不利影响。2013年5月27日至29日在德国柏林举办的第19届AIAA/CEAS航空声学会议中，美国航空航天学会(AmericanInstituteofAeronauticsandAstronautics，AIAA)2013-2176“宽频带特殊声学吸收器概念的航空声学衬里应用[aero-acousticlinera本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制造吸声结构的声学元件的方法，所述声学元件包括具有圆柱形形状、圆锥形形状或截头圆锥形形状的至少一个腔室(42，48)，其特征在于，所述方法包括从板材或片材上切割出至少一个预成型件(62，64，64’，96，108，116)的步骤、通过卷绕使所述预成型件(62，64，64’，96，108，116)成形的步骤、以及组装所述预成型件(62，64，64’，96，108，116)的两个侧边缘(68.1，72.1，72.1’，68.2，72.2，72.2’)以获得所述腔室(42，48)的圆柱形形状、圆锥形形状或截头圆锥形形状的步骤。/n

【技术特征摘要】
20181128 FR 18719841.一种用于制造吸声结构的声学元件的方法，所述声学元件包括具有圆柱形形状、圆锥形形状或截头圆锥形形状的至少一个腔室(42，48)，其特征在于，所述方法包括从板材或片材上切割出至少一个预成型件(62，64，64’，96，108，116)的步骤、通过卷绕使所述预成型件(62，64，64’，96，108，116)成形的步骤、以及组装所述预成型件(62，64，64’，96，108，116)的两个侧边缘(68.1，72.1，72.1’，68.2，72.2，72.2’)以获得所述腔室(42，48)的圆柱形形状、圆锥形形状或截头圆锥形形状的步骤。


2.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括在使所述预成型件(64’，96，108，116)成形的步骤之前在所述平坦预成型件(64’，96，108，116)中切割至少一个系列的狭缝(84，98，110，118)的步骤。


3.根据权利要求2所述的制造方法，其特征在于，所述狭缝(84，98，110，118)在所述预成型件(64’，96，108，116)被成形时大致被定位在包含所述预成型件(64’，96，108，116)的卷绕轴线(Ax)的平面中并且从所述预成型件(64’，96，108，116)的弯曲边缘(74.2’，102，114，122)延伸。


4.根据权利要求2或3所述的制造方法，其特征在于，所述狭缝(84)从所述预成型件(64’)的凹形弯曲边缘(74.2’)延伸并且限定了第一突片(88)，并且所述制造方法包括在对所述预成型件(64’)进行成形和组装的步骤之后折叠所述第一突片(88)的步骤、以及连结所述第一突片(88)从而获得所述腔室(42，48)的底壁(60)的步骤。


5.根据权利要求2至4之一所述的制造方法，其特征在于，所述预成型件(108，138)包括从所述预成型件(108，138)的凸形弯曲边缘(114)延伸的第一系列的第一狭缝(110)。


6.根据权利要求2至5之一所述的制造方法，其特征在于，所述预成型件(116，138)包括第二系列的第二狭缝(84)，所述第二狭缝从所述预成型件(116)的凸形弯曲边缘(122)延伸使得所述第二狭缝限定了第二突片(124)，并且所述制造方法包括：对所述预成型件(116)进行切割、成形和组装从而获得第一腔室(42)的步骤、将所述第一腔室(42)定位在包括具有第一边缘(58.1)的第二侧壁(58)的第二腔室(48)中的步骤、以及围绕所述第二侧壁(58)的第一边缘(58.1)折叠所述第二突片(124)以将所述第二突片压靠在所述第二腔室(48)的第二壁(58)的外表面上以便获得所述第一腔室和所述第二腔室(42，48)的组装的步骤。


7.根据权利要求2至6之一所述的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括在使所述预成型件(64’，96，108，116，138)成形的步骤之前在所述平坦预成型件(64’，96，108，116，138)中获得至少一个孔(90，104)的步骤。


8.根据前一权利要求所述的制造方法，其特征在于，所述孔(90)制造在所述狭缝(84)的背离所述预成型件(64’)的边缘的端部(86.2)处。


9.根据前述权利要求之一的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括对底部预型件(66，126)进行切割和成形从而获得盘形形状(75)的步骤、以及将所述底部预型件(66，126)与所述圆柱形形状或截头圆锥形形状的腔室(42，48)一起组装从而获得具有底壁(57’，60)的腔室(42，48)的步骤。


10.根据前述权利要求之一的制造方法，其特征在于，所述预成型件(142)包括第一侧边缘和第二侧边缘(144，146)，所述第一侧边缘和所述第二侧边缘各自具有若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔夫冈·布罗沙尔，洛朗·卡佐，克莱尔·马弗雷，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR