【技术实现步骤摘要】
一种大型船舶组装用的新型浮舱结构
本技术涉及船舶组装
，尤其涉及一种大型船舶组装用的新型浮舱结构。
技术介绍
目前大部分船舶都是单体船，一般单体船的船体为凹弧形形状，随着船体增大，受制于整体形状其吃水深度增加，强度显得不足，需要设置坚固的支撑结构，增加船体的材料，使得单体大型船舶制造成本高昂，制作困难，制造航母等巨型船舶需要超级船坞，而且无法靠近浅水港湾。因此为了增大甲板使用面积，需要将多条船舶组合起来形成连体船。公开号为CN203727621U的专利说明书中公开了一种大型船舶，其包括多个纵向延伸的横向并排设置纵向依次排列的浮舱、设于相邻浮舱之间的拱形的连接架板、架设于所述连接架板上方的甲板，连接架板与所述甲板之间围成船舱，每个浮舱包括多个彼此拼接的各自独立密封的浮舱单体，连接架板底侧高位高于水面。但是这种大型船舶存在不足之处，其浮舱结构设计不够科学合理，存在结构强度低、不便组装、抗泄露风险能力弱的问题，需要进行优化改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种大型...
【技术保护点】
1.一种大型船舶组装用的新型浮舱结构，包括若干浮舱单元，其特征在于：所述浮舱单元包括呈长方体状的箱体，所述箱体的两端为开口，所述箱体的上端口封有上盖板，所述箱体的外表面设有若干圈便于绑扎的绳槽，所述箱体的下端口封有下盖板，所述箱体的内部设有骨架，所述骨架由立杆、横杆及斜杆焊接而成，其中所述立杆共有4根，且靠近箱体内腔的四个角端，所述横杆共有16根，且4个为一组并围成矩形框，靠近箱体的上、下开口处各设有两个矩形框，且同侧的两个矩形框之间连接有若干斜杆；所述骨架内限制有格栅板，所述格栅板将箱体内腔分隔为多个浮力室，每个浮力室中放置有用于提供浮力的气囊或气罐；所述浮舱单元利用卡入...
【技术特征摘要】
1.一种大型船舶组装用的新型浮舱结构，包括若干浮舱单元，其特征在于：所述浮舱单元包括呈长方体状的箱体，所述箱体的两端为开口，所述箱体的上端口封有上盖板，所述箱体的外表面设有若干圈便于绑扎的绳槽，所述箱体的下端口封有下盖板，所述箱体的内部设有骨架，所述骨架由立杆、横杆及斜杆焊接而成，其中所述立杆共有4根，且靠近箱体内腔的四个角端，所述横杆共有16根，且4个为一组并围成矩形框，靠近箱体的上、下开口处各设有两个矩形框，且同侧的两个矩形框之间连接有若干斜杆；所述骨架内限制有格栅板，所述格栅板将箱体内腔分隔为多个浮力室，每个浮力室中放置有用于提供浮力的气囊或气罐；所述浮舱单元利用卡入绳槽的绑绳相互连接，形成大型船舶的浮舱结构。
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