一种铜材多功能运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了铜材技术领域的一种铜材多功能运输装置，包括底座，底座的底部固接有四组呈矩形阵列状分布的万向轮，底座的左侧壁上开设有配重槽，配重槽的内腔设置有配重块，底座的左侧壁固接有扶手，底座的右侧开设有容纳腔，容纳腔的内腔前后侧壁均开设有滑槽，容纳腔的内腔水平设置有卸货板，卸货板的前后两侧壁左侧转动连接有两组对称的滑块，且滑块与滑槽滑动连接，卸货板的顶部开设有两组前后对称的下导槽，底座的顶部开设有两组前后对称的上导槽，上导槽的顶部滑动连接有两组左右对称的导块。本实用新型专利技术无需人工搬运，省时省力；便于对料箱内的铜材进行卸料，提高卸料效率；提高装置稳定性，便于装置广泛使用。

A multifunctional transportation device for copper

【技术实现步骤摘要】
一种铜材多功能运输装置
本技术涉及铜材
，具体为一种铜材多功能运输装置。
技术介绍
铜是人类社会当中最早使用的一种金属，也是目前唯一能大量开采的金属，铜在导电以及各个方面因其优异的性能而受到广泛的使用，然而一般的铜都是需要进行后加工之后才能进行使用。铜材是以铜或铜合金作为原料进行加工，将其制备成各种形状的金属制件，因为铜在各个生产领域当中使用时，对其要求程度的不同，使得铜材的加工制作变成了一个必要的步骤。以纯铜或铜合金制成各种形状包括棒、线、板、带、条、管、箔等统称铜材。铜材的加工有轧制、挤制及拉制等方法，铜材中板材和条材有热轧的和冷轧的；而带材和箔材都是冷轧的；管材和棒材则分为挤制品和拉制品；线材都是拉制的。在目前大多数铜材制品中，需要用到运输装置，但是目前大多数运输均为人工运输，不仅费时费力，且不便于铜材的卸料，工作效率低。基于此，本技术设计了一种铜材多功能运输装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铜材多功能运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的人工运输，不仅费时费力，且不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铜材多功能运输装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固接有四组呈矩形阵列状分布的万向轮（2），所述底座（1）的左侧壁上开设有配重槽（3），所述配重槽（3）的内腔设置有配重块（4），所述底座（1）的左侧壁固接有扶手（5），所述底座（1）的右侧开设有容纳腔（6），所述容纳腔（6）的内腔前后侧壁均开设有滑槽（7），所述容纳腔（6）的内腔水平设置有卸货板（8），所述卸货板（8）的前后两侧壁左侧转动连接有两组对称的滑块（9），且所述滑块（9）与滑槽（7）滑动连接，所述卸货板（8）的顶部开设有两组前后对称的下导槽（10），所述底座（1）的顶部开设有两组前后对称的上导槽（11），所述...

【技术特征摘要】
1.一种铜材多功能运输装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固接有四组呈矩形阵列状分布的万向轮（2），所述底座（1）的左侧壁上开设有配重槽（3），所述配重槽（3）的内腔设置有配重块（4），所述底座（1）的左侧壁固接有扶手（5），所述底座（1）的右侧开设有容纳腔（6），所述容纳腔（6）的内腔前后侧壁均开设有滑槽（7），所述容纳腔（6）的内腔水平设置有卸货板（8），所述卸货板（8）的前后两侧壁左侧转动连接有两组对称的滑块（9），且所述滑块（9）与滑槽（7）滑动连接，所述卸货板（8）的顶部开设有两组前后对称的下导槽（10），所述底座（1）的顶部开设有两组前后对称的上导槽（11），所述上导槽（11）的顶部滑动连接有两组左右对称的导块（12），所述导块（12）的顶部固接有料箱（13），所述底座（1）的顶部左侧固接有立板（14），所述立板（14）上开设有滑孔（15），所述滑孔（15）的内腔滑动连接有滑杆（16），所述滑杆（16）的左侧壁固接有限位横杆（17），所述滑杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兆聚，钟松德，王成寿，陈海滨，
申请(专利权)人：福建聚光精密件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35