一种下雨天可吹去雨水的汽车后视镜制造技术

一种下雨天可吹去雨水的汽车后视镜，包括壳体、出气口、积水槽、电机、圆盘、连接杆、活塞杆、活塞套、进气管、出气管、导管、导热管、导热片、生石灰袋、反光镜和后盖，所述壳体的顶部和左侧均开设有出气孔，壳体的顶部固定连接有积水槽。该下雨天可吹去雨水的汽车后视镜，通过出气孔与活塞杆的配合使用，下雨天时，开启开关，使电机带动圆盘转动，圆盘通过连接杆带动活塞杆左右往复移动，重复吸气以及压缩空气的步骤，将压缩后的气体通过导管输送至十一个出气孔中，压缩后的空气在排出时流速较大，可以将反光镜上附着的雨水吹走，从而使驾驶员可以通过后视镜看清后方的路况，降低交通事故发生的可能性。

A kind of car rearview mirror that can blow away rain in rainy days

【技术实现步骤摘要】
一种下雨天可吹去雨水的汽车后视镜
本专利技术涉及汽车后视镜
，具体为一种下雨天可吹去雨水的汽车后视镜。
技术介绍
当我们开车遇到下雨天时，后视镜上的反光镜经常会被雨水淋湿，并且会有雨水附着在反光镜上，这使得驾驶员无法通过后视镜来观察后方的路况，不仅如此，下完雨过后，也会有雨水附着在反光镜表面，无法自动清除，影响驾驶员的观察视线，因此，我们提出了一种下雨天可吹去雨水的汽车后视镜来解决以上的问题。
技术实现思路
本专利技术为实现技术目的采用如下技术方案：一种下雨天可吹去雨水的汽车后视镜，包括壳体、出气口、积水槽、电机、圆盘、连接杆、活塞杆、活塞套、进气管、出气管、导管、导热管、导热片、生石灰袋、反光镜和后盖，所述壳体的顶部和左侧均开设有出气孔，壳体的顶部固定连接有积水槽，壳体的内底壁固定连接有电机，电机的正面通过输出轴固定连接有圆盘，圆盘的正面偏心转动连接有连接杆，连接杆的左侧转动连接有活塞杆，活塞杆的外侧活动连接有与壳体的内底壁固定连接的活塞套，活塞套的顶部固定连接有贯穿并延伸至活塞套顶部的进气管，活塞套的左侧固定连接有贯穿并延伸至活塞套左侧外部的出气管，出气管的左侧套接有与出气口插接的导管，活塞套的正面固定连接有导热管，导热管的顶部固定连接有导热片，导热片的中部插接有生石灰袋，壳体的正面活动连接有与导热片接触的反光镜，壳体的背面卡接有后盖。本专利技术在使用过程中，活塞杆与活塞套做活塞运动，在不断压缩空气的过程中，也会产生热量，并且将热量通过导热管传递给导热片，雨水较少时，可直接通过导热片吸收热量来烘干反光镜表面附着的雨水，并且此时雨水不会通过积水槽的孔流入导热片的生石灰袋中，雨水较大时，雨水通过积水槽的孔流入导热片的生石灰袋中，并且与生石灰发生反应，放出大量的热，再配合出气口排出的高速气流，将反光镜上附着的大部分雨水吹走并烘干，从而增大可视度。本专利技术具备以下有益效果：1、该下雨天可吹去雨水的汽车后视镜，通过出气孔与活塞杆的配合使用，下雨天时，开启开关，使电机带动圆盘转动，圆盘通过连接杆带动活塞杆左右往复移动，重复吸气以及压缩空气的步骤，将压缩后的气体通过导管输送至十一个出气孔中，压缩后的空气在排出时流速较大，可以将反光镜上附着的雨水吹走，从而使驾驶员可以通过后视镜看清后方的路况，降低交通事故发生的可能性。2、该下雨天可吹去雨水的汽车后视镜，通过导热管与导热片的配合使用，活塞杆与活塞套做活塞运动时，会产生热量，热量通过导热管传输给导热片，导热片将反光镜上对应的区域进行加热，使附着在反光镜表面上的雨水蒸发，增加后视镜的可视度，当雨下的较大时，雨水会从积水槽的通孔通过管道流入导热片的生石灰袋中，雨水与生石灰袋发生反应，产生大量热量，将反光镜上的雨水烘干，增加可视度。进一步，所述壳体的材料为塑料制材料且壳体的中部开设有与电机相适配的槽。进一步，所述圆盘的直径不大于活塞杆的长度且圆盘的材料为钢制材料，圆盘的外侧开设有与连接杆相适配的孔。进一步，所述活塞杆分为活塞和拉杆且拉杆的材料为钢制材料，活塞的材料为橡胶材料，活塞套的材料为钢制材料且活塞套的内径不大于活塞杆活塞的直径。进一步，所述出气孔的数量为十一个且壳体的顶部开设有六个，壳体的左侧开设有五个，出气口的方向与反光镜呈15度。进一步，所述积水槽的正面且靠近积水槽的底部开设有孔，积水槽通过管道与导热片相连通。进一步，所述后盖的尺寸不小于生石灰袋的尺寸且后盖的周围固定连接有密封垫。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术侧视结构示意图；图3为本专利技术图后盖结构示意图；图4为本专利技术出气口结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种下雨天可吹去雨水的汽车后视镜，包括壳体1、出气口2、积水槽3、电机4、圆盘5、连接杆6、活塞杆7、活塞套8、进气管9、出气管10、导管11、导热管12、导热片13、生石灰袋14、反光镜15和后盖16，壳体1的材料为塑料制材料且壳体1的中部开设有与电机4相适配的槽，壳体1的顶部和左侧均开设有出气孔2，出气孔2的数量为十一个且壳体1的顶部开设有六个，壳体1的左侧开设有五个，出气口2的方向与反光镜15呈15度，便于吹走附着的雨水，壳体1的顶部固定连接有积水槽3，积水槽3的正面且靠近积水槽3的底部开设有孔，积水槽3通过管道与导热片13相连通，壳体1的内底壁固定连接有电机4，电机4的正面通过输出轴固定连接有圆盘5，圆盘5的直径不大于活塞杆7的长度且圆盘5的材料为钢制材料，圆盘5的外侧开设有与连接杆6相适配的孔，圆盘5的正面偏心转动连接有连接杆6，便于带动连接杆6转动，连接杆6的左侧转动连接有活塞杆7，活塞杆7分为活塞和拉杆且拉杆的材料为钢制材料，活塞的材料为橡胶材料，活塞套8的材料为钢制材料且活塞套8的内径不大于活塞杆7活塞的直径，活塞杆7的外侧活动连接有与壳体1的内底壁固定连接的活塞套8，便于活塞杆7在活塞套8内部活动并产生热，活塞套8的顶部固定连接有贯穿并延伸至活塞套8顶部的进气管9，活塞套8的左侧固定连接有贯穿并延伸至活塞套8左侧外部的出气管10，出气管10的左侧套接有与出气口插接的导管11，导管11起到输送气体的作用，活塞套8的正面固定连接有导热管12，导热管12起到传热的作用，导热管12的顶部固定连接有导热片13，导热片13的中部插接有生石灰袋14，生石灰袋14与水混合后可发生反应，放出大量的热，壳体1的正面活动连接有与导热片13接触的反光镜15，反光镜15便于驾驶员观察后方的路况，壳体1的背面卡接有后盖16，后盖16的尺寸不小于生石灰袋14的尺寸且后盖16的周围固定连接有密封垫，后盖16的作用是为了便于更换生石灰袋14。本专利技术在使用过程中，活塞杆7与活塞套8做活塞运动，在不断压缩空气的过程中，也会产生热量，并且将热量通过导热管12传递给导热片13，雨水较少时，可直接通过导热片13吸收热量来烘干反光镜15表面附着的雨水，并且此时雨水不会通过积水槽3的孔流入导热片13的生石灰袋14中，雨水较大时，雨水通过积水槽3的孔流入导热片13的生石灰袋14中，并且与生石灰发生反应，放出大量的热，再配合出气口2排出的高速气流，将反光镜15上附着的大部分雨水吹走并烘干，从而增大可视度。工作原理：在下雨天，开启开关，启动电机4，电机4带动圆盘5转动，圆盘5通过连接杆6带动活塞杆7在活塞套8内做活塞运动，不断将气体通过进气管9吸入活塞套8内并对气体进行压缩，再将压缩后的气体通过出气管10排到导管11中，最后压缩后的气体从出气口2排出，将反光镜15上附着的雨水吹走，活塞杆7与活塞套8做活塞运动，在不断压缩空气的过程中，也会产生热量，并且将热量通过导热管12传递给导热片本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下雨天可吹去雨水的汽车后视镜，包括壳体(1)，其特征在于：还包括出气口(2)、积水槽(3)、电机(4)、圆盘(5)、连接杆(6)、活塞杆(7)、活塞套(8)、进气管(9)、出气管(10)、导管(11)、导热管(12)、导热片(13)、生石灰袋(14)、反光镜(15)和后盖(16)，所述壳体(1)的顶部和左侧均开设有出气孔(2)，壳体(1)的顶部固定连接有积水槽(3)，壳体(1)的内底壁固定连接有电机(4)，电机(4)的正面通过输出轴固定连接有圆盘(5)，圆盘(5)的正面偏心转动连接有连接杆(6)，连接杆(6)的左侧转动连接有活塞杆(7)，活塞杆(7)的外侧活动连接有与壳体(1)的内底壁固定连接的活塞套(8)，活塞套(8)的顶部固定连接有贯穿并延伸至活塞套(8)顶部的进气管(9)，活塞套(8)的左侧固定连接有贯穿并延伸至活塞套(8)左侧外部的出气管(10)，出气管(10)的左侧套接有与出气口插接的导管(11)，活塞套(8)的正面固定连接有导热管(12)，导热管(12)的顶部固定连接有导热片(13)，导热片(13)的中部插接有生石灰袋(14)，壳体(1)的正面活动连接有与导热片(13)接触的反光镜(15)，壳体(1)的背面卡接有后盖(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种下雨天可吹去雨水的汽车后视镜，包括壳体(1)，其特征在于：还包括出气口(2)、积水槽(3)、电机(4)、圆盘(5)、连接杆(6)、活塞杆(7)、活塞套(8)、进气管(9)、出气管(10)、导管(11)、导热管(12)、导热片(13)、生石灰袋(14)、反光镜(15)和后盖(16)，所述壳体(1)的顶部和左侧均开设有出气孔(2)，壳体(1)的顶部固定连接有积水槽(3)，壳体(1)的内底壁固定连接有电机(4)，电机(4)的正面通过输出轴固定连接有圆盘(5)，圆盘(5)的正面偏心转动连接有连接杆(6)，连接杆(6)的左侧转动连接有活塞杆(7)，活塞杆(7)的外侧活动连接有与壳体(1)的内底壁固定连接的活塞套(8)，活塞套(8)的顶部固定连接有贯穿并延伸至活塞套(8)顶部的进气管(9)，活塞套(8)的左侧固定连接有贯穿并延伸至活塞套(8)左侧外部的出气管(10)，出气管(10)的左侧套接有与出气口插接的导管(11)，活塞套(8)的正面固定连接有导热管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈嘉龙，
申请(专利权)人：陈嘉龙，
类型：发明
国别省市：广东;44