【技术实现步骤摘要】
一种地铁钢轨探伤用的微型小车
本技术涉及钢轨探伤
，尤其涉及一种地铁钢轨探伤用的微型小车。
技术介绍
地铁正成为人们外出出行越来越重要的交通工具，相较于一般铁路，地铁列车班次频繁，客流量大，地铁列车在加速和制动过程中以及通过钢轨接缝、弯道和道岔时，对钢轨造成摩擦、挤压、弯曲和冲击作用，在这些反复的作用下，钢轨极易产生损伤，作为保障线路运行安全的措施，钢轨探伤是日常维护中重要的工作之一；地铁钢轨探伤用的微型小车就是一种对地铁钢轨探伤用的设备，传统的地铁钢轨探伤用小车结构较为简单，虽然实现在地铁钢轨行走探伤，但是缺少对探伤位置进行辅助标记的措施，在使用时不够方便，同时在探伤前缺少自动清理的措施，影响检测的准确度，实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁钢轨探伤用的微型小车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁钢轨探伤用的微型小车，包括：钢轨探伤小车、钢轨探伤仪和标记架；所述钢轨探伤小车的前侧和后侧分别通过第一滚轮轴和第二...
【技术保护点】
1.一种地铁钢轨探伤用的微型小车，其特征在于，包括：钢轨探伤小车(1)、钢轨探伤仪(6)和标记架(10)；/n所述钢轨探伤小车(1)的前侧和后侧分别通过第一滚轮轴(4)和第二滚轮轴(9)连接有行走轮(5)，且第二滚轮轴(9)上设有驱动电机(8)，所述钢轨探伤小车(1)中还设有蓄电池(2)和主控制器(7)；/n所述钢轨探伤仪(6)嵌入安装在钢轨探伤小车(1)的中心位置处，且钢轨探伤仪(6)通过数据连接线连接有两个检测探头(61)，其中，两个检测探头(61)均通过连接架(62)对称固定连接在钢轨探伤小车(1)两侧中段位置处；/n所述标记架(10)螺旋固定在钢轨探伤小车(1)的尾端。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁钢轨探伤用的微型小车，其特征在于，包括：钢轨探伤小车(1)、钢轨探伤仪(6)和标记架(10)；
所述钢轨探伤小车(1)的前侧和后侧分别通过第一滚轮轴(4)和第二滚轮轴(9)连接有行走轮(5)，且第二滚轮轴(9)上设有驱动电机(8)，所述钢轨探伤小车(1)中还设有蓄电池(2)和主控制器(7)；
所述钢轨探伤仪(6)嵌入安装在钢轨探伤小车(1)的中心位置处，且钢轨探伤仪(6)通过数据连接线连接有两个检测探头(61)，其中，两个检测探头(61)均通过连接架(62)对称固定连接在钢轨探伤小车(1)两侧中段位置处；
所述标记架(10)螺旋固定在钢轨探伤小车(1)的尾端。
2.根据权利要求1所述的一种地铁钢轨探伤用的微型小车，其特征在于，所述标记架(10)的内侧设有喷码机(101)，所述标记架(10)的尾端两侧还对称连接有喷码头(102)，其中，喷码头(102)通过连接管(103)与喷码机(101)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种地铁钢轨探伤用的微型小车，其特征在于，所述检测探头(61)的输出端与钢轨探伤仪(6)的...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。