适用于空中轨道交通系统的车辆检修车技术方案

本发明专利技术涉及列车检修领域，公开了一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，所述车辆检修车包括悬挂吊车的轨道模块、修护操作台模块、支撑架模块和车厢吊卸模块。所述车辆检修车是集车辆的吊卸、维修与安装等功能为一体的综合性的车辆维护车，适用于空中悬挂式轨道交通系统的车辆维护，特别是悬挂式永磁磁浮轨道交通系统。实现对悬挂式轨道交通系统的悬挂车辆转向架的安装与卸载以及日常电路、硬件结构等维护和维修，有效解决了列车转向架安装检修难题，进一步推动悬挂式轨道交通制式向市场推广的步伐。

Vehicle maintenance vehicle for air rail transit system

【技术实现步骤摘要】
适用于空中轨道交通系统的车辆检修车
本专利技术涉及列车检修领域，具体地涉及一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车。
技术介绍
国内外磁悬浮技术的持续发展和技术的逐步成熟，实现商业化的磁浮轨道交通运输系统逐步增多；就国内而言，由上海TR磁悬浮快线逐步发展了长沙磁浮专线和北京S1磁浮地铁线；同时，时速600公里/时的磁悬浮样车的成功下线，引起了广泛的关注和支持。在国际上，磁悬浮技术同样深受关注，围绕磁悬浮技术逐步提出并发展各种新型交通制式，例如美国Magplane系列，韩国Vectus系统，美国Hyperloop等等。目前，磁悬浮技术作为未来高速乃至超高速的轨道交通制式的理想方案，在未来面临极大的市场需求。另一方面，交通拥堵问题一直是国内城市发展的诟病。交通拥堵问题在很大程度上降低了城市运行效率和宜居性。目前，国内外已有的城市轨道交通制式主要有地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮等七大类，功能定位和技术优缺点各不相同。就发展个人式轨道交通系统而言，单轨列车(又称空轨列车)因其独特的成本低廉、工期短、灵活等优势而备受各大城市青睐，在未来中小城市的发展中具有极大的市场潜力，特别是依山而建的城区、衔接地铁与住宅区的末端接入等环境；而科技和工业技术的进步也促进了空轨列车的飞速发展。随着时代的发展和个人快速运输系统的提出，国内外相继提出了几种新型轨道交通系统，如美国MorgantownPRT、国内有中车机车公司的新能源悬挂式单轨列车、俄罗斯SkyWay轨道缆车、德国多特蒙德的空轨专列、日本千叶单轨电车，以色列SkyTran系统等。在上述背景下，江西理工大学于2014年提出了一种新型高效智能永磁磁浮轨道交通系统——“虹轨”。该系统具备节能环保、占用空间小等优势，不仅扩充了城市公共交通运输形式，还对缓解城市交通拥堵、提升出行体验具有重要参考意义和实际应用价值。现有悬挂式轨道交通制式的发展，依然存在诸多问题有待完善和解决。其中，列车转向架在机械结构中过于笨重，设备精度要求高，在日常的线路检修、设备安装与摘挂等带来了不少的麻烦。在实际的工程实现中，往往通过多组吊车的协同配合，实现列车转向架的安装与摘挂等，这也为日常空轨交通系统检修带来了诸多不便，耗时耗力，造成不必要的维护成本。特别是，以虹轨系统为代表的一类永磁悬挂式轨道系统。在列车转向架设备的试验和调试中往往需要反复的安装与摘挂，在缺少专用的检修设备情况下造成了列车维护成本的高昂和工程进度缓慢等弊病，在一定程度上影响着悬挂式轨道交通系统向市场的推广。同时，在列车转向架的安装与摘挂过程中，笨重的转向架通过吊车的牵引在空中精度控制难以保证，极易造成对轨道上铺设的永磁悬浮阵列和转向架上的悬挂永磁体组造成不可挽救式的损伤。
技术实现思路
针对上述悬挂式磁悬浮列车的发展和永磁轨道交通系统的提出，本专利技术提供一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，适用于相关悬挂式空轨交通系统的列车转向架的检修，该车辆检修车是集列车转向架的安装、摘挂和检修等为一体的多功能化的综合性车辆检修设备，完善了以虹轨系统为技术背景的一系列悬挂式轨道交通制式的相关检修设备，有效解决列车转向架的安装、检修难题，进一步推动悬挂式轨道交通制式向市场推广的步伐。为了实现上述目的，本专利技术提供一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，所述车辆检修车的待检修车辆包括转向架和悬挂车厢，所述车辆检修车包括：支撑架模块，所述支撑架模块为车辆检修车的主体支架，用于支撑固定整个车辆检修车。安装于所述支撑架模块上的轨道模块，所述轨道模块能够与待检修车辆的轨道梁相对接，对接后所述待检修车辆进入该轨道模块上，所述轨道模块能够支撑所述待检修车辆的转向架和悬挂车厢的重量。安装于所述支撑架模块上的修护操作台模块，所述修护操作台模块为安装、拆卸以及维护转向架提供人工操作平台。车厢吊卸模块，所述悬挂车厢与所述车厢吊卸模块相配合用于安装和摘卸所述待检修车辆的悬挂车厢。优选地，所述支撑架模块包括多根竖直设置的立柱支撑，相邻两立柱支撑之间通过三脚固定架连接，使得所述支撑架模块构成形如四边结构的机械硬件结构。优选地，所述立柱支撑的外侧安装有多个立柱液压杆，底部设置有可伸缩的液压滚轮。优选地，所述立柱支撑采用钢梁立柱支撑，所述立柱液压杆安装于该四边形机械硬件结构的对角位置。优选地，所述支撑架模块安装有能够使得所述待检修车辆的转向架和所述轨道模块整体结构实现下降或上吊操作的液压装置或者升降链轨。优选地，所述轨道模块安装于所述支撑架模块两边的内侧，沿长度方向所述轨道模块的一端与所述支撑架模块对齐，另一端从所述支撑架模块伸出，所述轨道模块的伸出部分作为所述待检修车辆的提供位置和前端操作平台。优选地，所述轨道模块采用无磁性的轨道钢材板，该轨道钢材板通过三角支架安装于所述支撑架模块两边的内侧，该轨道钢材板的伸出部分由三脚架固定支撑；所述轨道钢材板的前端设置有用于支撑加固该轨道钢材板的轨道液压杆，所述轨道液压杆的一端连接于所述轨道钢材板前端连接扣，另一端连接于所述待检修车辆轨道口上的连接扣，所述轨道钢材板的上表面设置有凹型轮轨槽。优选地，所述支撑架模块还包括设置于所述轨道模块上表面的承载轮组，所述承载轮组能够支撑所述待检修车辆的转向架。优选地，所述待检修车辆的转向架上设置有延伸承载臂，所述承载轮组安装于该延伸承载臂下方。优选地，所述延伸承载臂下表面设置有能够与所述承载轮组对接的开口凹槽，通过所述开口凹槽对所述承载轮组限位固定。优选地，所述承载轮组包括塑胶轮和液压千斤顶，所述塑胶轮采用多组结构用于支撑负载和移动，在所述塑胶轮的前后设置有用于固定该塑胶轮的刹车板，所述液压千斤顶是所述塑胶轮的承载层位置，所述液压千斤顶通过机械液压机驱动或者手动驱动。优选地，所述液压千斤顶的支撑轴与所述延伸承载臂的开口凹槽之间设置有固定栓以加固所述承载轮组与所述延伸承载臂的连接。优选地，所述待检修车辆的横梁上连接有用于在水平方向对所述待检修车辆的转向架进行加固的手动螺旋支撑杆，所述手动螺旋支撑杆的一端连接于所述车辆检修车的两侧横梁上，另一端连接于所述待检修车辆转向架的相应衔接扣上。所述承载轮组的前后端设置有能够对所述承载轮组加固的可拆卸的固定阻挡扣。优选地，所述修护操作台模块包括钢架台和便携式手脚架，所述钢架台通过三角支撑架固定安装于所述支撑架模块的两侧，所述钢架台的外侧设置有安全护栏，所述操作台的高度低于所述轨道模块的高度。优选地，所述车厢吊卸模块为设置有前端牵引模块和支撑结构的车厢吊卸车，所述前端牵引模块包括牵引挂钩和液压摇杆，所述牵引挂钩安装于该车厢吊卸车的前端，所述牵引挂钩的下方设置有能够控制调整所述车厢吊卸车方向的可自由转向的导向轮，后端设置有牵引加固支撑杆以实现牵引力的多点牵动。所述支撑结构包括承载面板和用于支撑承载面板的多组承载面板液压支撑杆，所述承载面板的尺寸应大于所述悬挂车厢的俯视截面。优选地，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，其特征在于，所述车辆检修车包括：/n支撑架模块(1)，所述支撑架模块(1)为车辆检修车的主体支架，用于支撑固定整个车辆检修车；/n安装于所述支撑架模块(1)上的轨道模块(2)，所述轨道模块(2)能够与待检修车辆(5)的轨道梁相对接，对接后所述待检修车辆(5)进入该轨道模块(2)上，所述轨道模块(2)能够支撑所述待检修车辆(5)的转向架(51)和悬挂车厢(52)的重量；/n安装于所述支撑架模块(1)上的修护操作台模块(3)，所述修护操作台模块(3)为安装、拆卸以及维护转向架(51)提供人工操作平台；/n车厢吊卸模块(4)，所述悬挂车厢(52)与所述车厢吊卸模块(4)相配合用于安装和摘卸所述待检修车辆(5)的悬挂车厢(52)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，其特征在于，所述车辆检修车包括：
支撑架模块(1)，所述支撑架模块(1)为车辆检修车的主体支架，用于支撑固定整个车辆检修车；
安装于所述支撑架模块(1)上的轨道模块(2)，所述轨道模块(2)能够与待检修车辆(5)的轨道梁相对接，对接后所述待检修车辆(5)进入该轨道模块(2)上，所述轨道模块(2)能够支撑所述待检修车辆(5)的转向架(51)和悬挂车厢(52)的重量；
安装于所述支撑架模块(1)上的修护操作台模块(3)，所述修护操作台模块(3)为安装、拆卸以及维护转向架(51)提供人工操作平台；
车厢吊卸模块(4)，所述悬挂车厢(52)与所述车厢吊卸模块(4)相配合用于安装和摘卸所述待检修车辆(5)的悬挂车厢(52)。


2.根据权利要求1所述的车辆检修车，其特征在于，所述支撑架模块(1)包括多根竖直设置的立柱支撑(11)，相邻两立柱支撑(11)之间通过三脚固定架(111)连接，使得所述支撑架模块(1)构成形如四边结构的机械硬件结构；并且/或者，
所述立柱支撑(11)的外侧安装有多个立柱液压杆(12)，底部设置有可伸缩的液压滚轮(13)；优选地，所述立柱支撑(11)采用钢梁立柱支撑，所述立柱液压杆(12)安装于该四边形机械硬件结构的对角位置。


3.根据权利要求2所述的车辆检修车，其特征在于，所述支撑架模块(1)安装有能够使得所述待检修车辆(5)的转向架(51)和所述轨道模块(2)整体结构实现下降或上吊操作的液压装置或者升降链轨。


4.根据权利要求1所述的车辆检修车，其特征在于，所述轨道模块(2)安装于所述支撑架模块(1)两边的内侧，沿长度方向所述轨道模块(2)的一端与所述支撑架模块(1)对齐，另一端从所述支撑架模块(1)伸出，所述轨道模块(2)的伸出部分作为所述待检修车辆(5)的提供位置和前端操作平台；
优选地，所述轨道模块(2)采用无磁性的轨道钢材板，该轨道钢材板通过三角支架(21)安装于所述支撑架模块(1)两边的内侧，该轨道钢材板的伸出部分由三脚支架(21)固定支撑；
所述轨道钢材板的前端设置有用于支撑加固该轨道钢材板的轨道液压杆(22)，所述轨道液压杆(22)的一端连接于所述轨道钢材板前端连接扣，另一端连接于所述待检修车辆(5)轨道口上的连接扣，所述轨道钢材板的上表面设置有凹型轮轨槽。


5.根据权利要求1所述的车辆检修车，其特征在于，所述支撑架模块(1)还包括设置于所述轨道模块(2)上表面的承载轮组(6)，所述承载轮组(6)能够支撑所述待检修车辆(5)的转向架(51)；
所述待检修车辆(5)的转向架(51)上设置有延伸承载臂(511...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，高涛，周发助，
申请(专利权)人：江西理工大学，
类型：发明
国别省市：江西;36