一种起重运输车用爬梯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种起重运输车用爬梯装置，包括底座，所述底座的顶端表面焊接有梯架，所述梯架的两侧内壁均等距离开设有多个滑槽，所述梯架的前端表面等距离焊接有多个把手，所述梯架的前端表面靠近顶端处焊接有U型架杆，所述梯架的两侧内壁之间活动安装有踏杆。本实用新型专利技术所述的一种起重运输车用爬梯装置，梯架内壁上有多个滑槽，以根据工作人员的高度合理的安装踏杆，方便拆卸调节，踏杆表面的二号防滑套可以防止工作人员在攀爬时脚底打滑，把手表面的一号防滑套可以防止工作人员攀爬时由于出汗而出现脱手的情况，U型架杆可以使工作人员在攀爬到驾驶室时更好的借力，背部能够依靠U型架杆，方便拆卸，也提升了工作效率。

A ladder device for lifting and transporting vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种起重运输车用爬梯装置
本技术涉及运输车用爬梯理
，特别涉及一种起重运输车用爬梯装置。
技术介绍
起重起运输车爬梯是工作中的一种重要的攀爬工具，能够使工作人员方便的到达驾驶室，是工作中不可或缺的一种工具。目前大多数企业生产的随车起重运输车仅仅是提供能让人上下的简易支架，譬如只设置几个钢管焊接在一起，直上直下地上下车，不能根据不同工作人员的高度去调节，而且钢管表面光滑，容易打滑，这样既增加危险系数又降低了工作效率，因此，将相关影响因素考虑以后，我们设计了一种起重运输车用爬梯装置，既保证了上下车时的安全便捷，方便拆卸，也提升了工作效率。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种起重运输车用爬梯装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种起重运输车用爬梯装置，包括底座，所述底座的顶端表面焊接有梯架，所述梯架的两侧内壁均等距离开设有多个滑槽，所述梯架的前端表面等距离焊接有多个把手，所述梯架的前端表面靠近顶端处焊接有U型架杆，所述梯架的两侧内壁之间活动安装有踏杆。优选的，所述把手的外表面设有一号防滑套。优选的，所述U型架杆与梯架之间焊接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶端与U型架杆的底端靠近前端处焊接，且两个支撑杆的底端与梯架前端焊接。优选的，所述踏杆的两侧均焊接有连接轴，两个所述连接轴分别远离踏杆的一端均焊接有固定盘，所述固定盘的半径小于踏杆的半径，所述踏杆的外表面设有二号防滑套。优选的，所述滑槽的顶端开设有与固定盘半径相等的圆形孔，且所述滑槽的底端开设有与连接轴半径相等的半圆型孔，所述半圆型孔的半径与滑槽的宽度相等。优选的，所述底座的顶端表面靠近两侧位置均螺纹连接有螺丝。优选的，所述梯架的前端靠近顶端中间位置处螺纹连接有螺丝。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：梯架内壁上有多个滑槽，以根据工作人员的高度合理的安装踏杆，方便拆卸调节，踏杆表面的二号防滑套可以防止工作人员在攀爬时脚底打滑，把手表面的一号防滑套可以防止工作人员攀爬时由于出汗而出现脱手的情况，U型架杆可以使工作人员在攀爬到驾驶室时更好的借力，背部能够依靠U型架杆，在工作中既保证了上下车时的安全便捷，方便拆卸，也提升了工作效率。附图说明图1为本技术一种起重运输车用爬梯装置的整体结构示意图；图2为本技术一种起重运输车用爬梯装置踏杆、固定盘示意图；图3为本技术一种起重运输车用爬梯装置滑槽结构图；图4为本技术一种起重运输车用爬梯装置A的放大图。图中：1、底座；2、梯架；3、把手；4、一号防滑套；5、踏杆；6、二号防滑套；7、U型架杆；8、连接轴；9、固定盘；10、支撑杆；11、滑槽。具体实施方式本申请实施例通过提供一种起重运输车用爬梯装置，本技术通可以根据工作人员的高度合理的安装踏杆，方便拆卸调节，提高工作效率，在生活中带来方便。为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。参照图1-4所示，一种起重运输车用爬梯装置，包括底座1，底座1的顶端表面焊接有梯架2，所述梯架2的两侧内壁均等距离开设有多个滑槽11，所述梯架2的前端表面等距离焊接有多个把手3，所述梯架2的前端表面靠近顶端处焊接有U型架杆7，所述梯架2的两侧内壁之间活动安装有踏杆5。参照图1所示，把手3的外表面设有一号防滑套4。参照图1所示，U型架杆7与梯架2之间焊接有两个支撑杆10，两个所述支撑杆10的顶端与U型架杆7的底端靠近前端处焊接，且两个支撑杆10的底端与梯架2前端焊接。参照图2所示，踏杆5的两侧均焊接有连接轴8，两个所述连接轴8分别远离踏杆5的一端均焊接有固定盘9，所述固定盘9的半径小于踏杆5的半径，所述踏杆5的外表面设有二号防滑套6。参照图1所示，滑槽11的顶端开设有与固定盘9半径相等的圆形孔，且所述滑槽11的底端开设有与连接轴8半径相等的半圆型孔，所述半圆型孔的半径与滑槽11的宽度相等。参照图1所示，底座1的顶端表面靠近两侧位置均螺纹连接有螺丝。参照图1所示，梯架2的前端靠近顶端中间位置处螺纹连接有螺丝需要说明的是，本技术为一种起重运输车用爬梯装置，底座1顶端表面的焊接有梯架2，梯架2的内壁两侧开设有多个等距离的滑槽11，踏杆5的两端均焊接有连接轴8，连接轴8远离踏杆5的一端均焊接有固定盘9，滑槽11的顶端开设的圆孔半径与固定盘9的半径相等，所以固定盘9恰好能够通过圆孔进入梯架2内部，当踏杆5两端的固定盘9都进入滑槽11时，向下滑动踏杆5，使得固定盘9到达滑槽11的底端，此过程安装简单方便、快速，相同的可以安装其他的踏杆5，根据不同的工作人员可以快速的调整每一个踏杆5之间的间隔距离，已达到舒适的攀爬间距，踏杆5的外表面设有二号防滑套6，能够防止工作人员攀爬时脚底打滑，同时把手3表面的一号防滑套可以防止工作人员攀爬时由于出汗而出现脱手的情况，U型架杆7可以使工作人员在攀爬到驾驶室时更好的借力，背部能够依靠U型架杆7，同时在到达梯架2顶端时，U型架杆7为工作人员提供了脚底助力的地方，方便进入驾驶室，在工作中既保证了上下车时的安全便捷，方便拆卸，也提升了工作效率。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重运输车用爬梯装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端表面焊接有梯架(2)，所述梯架(2)的两侧内壁均等距离开设有多个滑槽(11)，所述梯架(2)的前端表面等距离焊接有多个把手(3)，所述梯架(2)的前端表面靠近顶端处焊接有U型架杆(7)，所述梯架(2)的两侧内壁之间活动安装有踏杆(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重运输车用爬梯装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端表面焊接有梯架(2)，所述梯架(2)的两侧内壁均等距离开设有多个滑槽(11)，所述梯架(2)的前端表面等距离焊接有多个把手(3)，所述梯架(2)的前端表面靠近顶端处焊接有U型架杆(7)，所述梯架(2)的两侧内壁之间活动安装有踏杆(5)。


2.根据权利要求1所述的一种起重运输车用爬梯装置，其特征在于：所述把手(3)的外表面设有一号防滑套(4)。


3.根据权利要求1所述的一种起重运输车用爬梯装置，其特征在于：所述U型架杆(7)与梯架(2)之间焊接有两个支撑杆(10)，两个所述支撑杆(10)的顶端与U型架杆(7)的底端靠近前端处焊接，且两个支撑杆(10)的底端与梯架(2)前端焊接。


4.根据权利要求1所述的一种起重...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志国，李瑛楠，李佳，
申请(专利权)人：长春市神骏专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22