【技术实现步骤摘要】
一种依附车辆底盘备胎架设计的登顶梯
本技术涉及用于车辆登顶作业的梯具，尤其涉及一种依附车辆底盘备胎架设计的登顶梯。
技术介绍
由于方舱车/厢式车存在登顶进行作业或维护的需求。传统方舱车登顶梯一般采用外挂在舱体侧面或后部安装方式，但在方舱两侧设置有翻板门、方舱顶部两侧削角或舱后有加装设备的情况下，舱体外部将没有充分的空间用于安装登顶梯，因此不能满足人员登顶需求。备胎作为方舱车/厢式车重要部件之一，通常是通过安装在车辆底盘上的备胎架进行放置，且备胎架通常安装于驾驶室与舱体之间。基于此，提出一种新的登顶梯结构及安装方式，以解决在舱外空间不足或不便于在舱外安装登顶梯的情况下的人员登顶需求。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术的目的在于提供一种依附车辆底盘备胎架设计的登顶梯，能将登顶梯安装于备胎架侧面，有效地满足人员登顶需求。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案。一种依附底盘备胎架设计的登顶梯，包括备胎架和登顶梯，所述备胎架下面设置有底盘，底盘的外侧设置有三角板，所述三角板与备胎框的下端铰接，备...
【技术保护点】
1.一种依附车辆底盘备胎架设计的登顶梯，包括备胎架和登顶梯，所述备胎架下面设置有底盘，底盘的外侧设置有三角板，其特征在于：所述三角板与备胎框的下端铰接，备胎框的上端与备胎架顶部装有的牵引绳连接；所述登顶梯包括上梯和下梯，所述上梯两侧为平行的上扶手杆，上扶手杆通过连接管与备胎框外侧边固定连接，两侧上扶手杆的上端通过顶部脚踏板连接，两侧上扶手杆的下部通过上脚踏板连接；所述下梯两侧为平行的下扶手杆，两侧平行的下扶手杆之间连接有下脚踏板；上梯与下梯通过铰链连接，上梯的下端固定设置有座板，座板上安装有弹力拉销,下梯的上端固接有挡片，挡片上设有通孔；弹力拉销与挡片上的通孔相匹配。/n
【技术特征摘要】
1.一种依附车辆底盘备胎架设计的登顶梯，包括备胎架和登顶梯，所述备胎架下面设置有底盘，底盘的外侧设置有三角板，其特征在于：所述三角板与备胎框的下端铰接，备胎框的上端与备胎架顶部装有的牵引绳连接；所述登顶梯包括上梯和下梯，所述上梯两侧为平行的上扶手杆，上扶手杆通过连接管与备胎框外侧边固定连接，两侧上扶手杆的上端通过顶部脚踏板连接，两侧上扶手杆的下部通过上脚踏...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢佐德，汪洋，夏翠强，刘海平，曾祥琦，谢生良，
申请(专利权)人：北方联创通信有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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