一种汽车零配件用的抛光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及抛光设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零配件用的抛光装置，其可以简化汽车零配件的部位调节流程，因此可以提高汽车零配件的抛光效率，因而可以提高汽车零配件用的抛光装置的使用便捷性；包括工作台、四组支腿和手持抛光机组件，工作台的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿的顶端连接；还包括固定板、固定夹板、转轴、动力夹板、调节轴、支持板、定位环、控制杆、推动板、销杆、挤压弹簧、复位杆、限位板、滑动块、支撑块、调节螺纹杆、转动板和调节把手，限位板的底端与工作台的顶端中部左侧连接，滑动块的左端下侧贯穿设置有滑动槽，滑动槽与限位板滑动卡装，限位板的前端和后端分别设置有两组卡槽。

A polishing device for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件用的抛光装置
本技术涉及抛光设备附属装置的
，特别是涉及一种汽车零配件用的抛光装置。
技术介绍
众所周知，在汽车零配件生产加工的时候，为了提高零配件的质量，需要去除汽车零配件由于切削而产生的毛刺，其中汽车零配件用的抛光装置是一种在汽车零配件生产加工的过程中，用于对汽车零配件的指定部位进行抛光以为汽车零配件去除毛刺的装置，其在汽车零配件生产的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车零配件用的抛光装置包括工作台、四组支腿、夹具组件和手持抛光机组件，工作台的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿的顶端连接，夹具组件安装在工作台的顶端；现有的汽车零配件用的抛光装置使用时，首先工作人员将待抛光的汽车零配件通过夹具组件固定在工作台的顶部，然后工作人员便可以启动手持抛光机组件使其输出端的抛光轮来为汽车零配件的指定部位进行抛光作业；现有的汽车零配件用的抛光装置使用中发现，工作人员在通过手持抛光机组件为汽车零配件不同部位抛光的时候，需要将汽车零配件在夹具组件上反复拆装来调整汽车零配件的位置，可见该操作过程较为繁琐，因此降低了汽车零配件的抛光效率，因而降低了现有汽车零配件用的抛光装置的使用便捷性，从而导致实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可以简化汽车零配件的部位调节流程，因此可以提高汽车零配件的抛光效率，因而可以提高汽车零配件用的抛光装置的使用便捷性，从而增强实用性的汽车零配件用的抛光装置。本技术的一种汽车零配件用的抛光装置，包括工作台、四组支腿和手持抛光机组件，工作台的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿的顶端连接；还包括固定板、固定夹板、转轴、动力夹板、调节轴、支持板、定位环、控制杆、推动板、销杆、挤压弹簧、复位杆、限位板、滑动块、支撑块、调节螺纹杆、转动板和调节把手，所述限位板的底端与工作台的顶端中部左侧连接，所述滑动块的左端下侧贯穿设置有滑动槽，所述滑动槽与限位板滑动卡装，所述限位板的前端和后端分别设置有两组卡槽，所述滑动槽的前端和后端分别设置有两组卡块，所述两组卡块分别与两组卡槽滑动卡装，所述支撑块的底端与限位板的顶端左侧连接，所述支撑块的左端贯穿设置有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔与调节螺纹杆螺装，所述调节螺纹杆的左端与调节把手的右端连接，所述滑动块的内部设置有转动腔，所述转动腔的左端连通设置有插入孔，所述转动板与转动腔转动卡装，所述插入孔与调节螺纹杆的右部区域转动套装，所述调节螺纹杆的右端与转动板的左端连接，所述支持板的底端与滑动块的顶端连接，所述支持板的右端贯穿设置有调节孔，所述调节轴的中部与调节孔轴承连接，所述调节轴的右端与动力夹板的左端连接，所述定位环与调节轴转动套装，所述定位环的右端与支持板的左端连接，所述定位环的顶端与控制杆的底端连接，所述控制杆的内部设置有控制腔，所述控制腔的底端与定位环的内部连通设置有销孔，所述销杆的底端自控制腔内穿过销孔并且伸入至定位环内，销杆的底端与调节轴的顶端紧贴，所述销杆的顶端与推动板的底端连接，所述挤压弹簧的顶端和底端分别与控制腔的顶端和推动板的顶端紧贴，所述控制腔的顶端连通设置有复位孔，所述复位孔与复位杆滑动套装，所述复位杆的底端与推动板的顶端连接，所述挤压弹簧与复位杆套装，所述固定板的底端与工作台的顶端右侧连接，所述固定夹板的右端与转轴的左端连接，所述转轴的右端与固定板的左端轴承连接，所述动力夹板和固定夹板位于同一水平直线。本技术的一种汽车零配件用的抛光装置，所述销杆的底端设置有多组齿，所述调节轴位于定位环内部的部位的圆周侧壁设置有环型齿，所述多组齿的底端与环型齿的顶端啮合。本技术的一种汽车零配件用的抛光装置，还包括风机组件、吸风罩、送气管和过滤板，所述工作台的内部设置有流动腔，所述风机组件安装在流动腔的右端，所述流动腔的右端连通设置有透气孔，所述透气孔的左端和右端分别与风机组件的输入端和送气管的输出端连通，所述吸风罩的输入端与送气管的上侧输入端连通，所述吸风罩的输入端位于固定夹板和动力夹板的正上方，所述流动腔的底端连通设置有清理孔，所述过滤板与清理孔的底部紧固卡装，所述过滤板的顶端贯穿设置有过滤孔，所述过滤孔内设置有过滤网，所述清理孔的底端外侧壁设置有定位组件，所述过滤板通过定位组件安装在工作台的清理孔内。本技术的一种汽车零配件用的抛光装置，所述定位组件包括两组档杆，所述两组档杆的外部区域分别与清理孔的底端左部区域和右部区域的外侧壁紧固铰接，所述两组档杆的内部顶端分别与过滤板的底端左侧和右侧紧贴。本技术的一种汽车零配件用的抛光装置，还包括提手，所述提手的底端与复位杆的顶端连接。本技术的一种汽车零配件用的抛光装置，还包括两组防滑垫板，所述两组防滑垫板的外端分别与固定夹板的左端和动力夹板的右端连接。本技术的一种汽车零配件用的抛光装置，还包括两组操控把手，所述两组操控把手的顶端分别与过滤板的底端左侧和右侧连接。本技术的一种汽车零配件用的抛光装置，还包括加固杆，所述加固杆的顶端和底端分别与送风管的顶部区域底端和工作台的顶端右侧连接。与现有技术相比本技术的有益效果为：首先将汽车经配件移动至固定夹板和动力夹板之间，然后工作人员的另一只手通过调节把手转动调节螺纹杆使得调节螺纹杆在支撑块的支持下通过转动板推动滑动块右移，此时限位板和两组卡块配合对滑动块限位，同时滑动块则通过支持板和调节轴配合带动动力夹板向靠近固定夹板的方向移动，直至动力夹板和固定夹板将汽车零配件卡紧即可停止转动调节把手，此时挤压弹簧则通过推动板和销杆配合来对调节轴限位，使得固定夹板和动力夹板之间的汽车零配件无法转动，这时工作人员便可以通过手持抛光机组件对汽车零配件面向工作人员的部位进行抛光作业，而当需要调整汽车零配件的位置的时候，这时工作人员可以通过复位杆提动推动板和销杆使它们不再对调节轴限位，然后工作人员的另一只手边可以转动汽车零配件使其在动力夹板和固定夹板的限位下转动，待汽车零配件的待加工的部位面向工作人员之后，停止转动汽车零配件并且停止拉动复位杆，此时销杆会再次对调节轴限位使汽车零配件不再转动即可，从而简化了汽车零配件的部位调节流程，因此可以提高汽车零配件的抛光效率，因而可以提高汽车零配件用的抛光装置的使用便捷性，从而增强实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的A的局部放大结构示意图；图3是本技术的B的局部放大结构示意图；图4是本技术的限位板和滑动块的连接结构示意图；图5是本技术的调节轴和销杆的连接结构示意图；图6是本技术的手持抛光机组件的结构示意图；附图中标记：1、工作台；2、四组支腿；3、手持抛光机组件；4、固定板；5、固定夹板；6、转轴；7、动力夹板；8、调节轴；9、支持板；10、定位环；11、控制杆；12、推动板；13、销杆；14、挤压弹簧；15、复位杆；16、限位板；17、滑动块；18、支撑块；19、调节螺纹杆；20、转动板；21、调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件用的抛光装置，包括工作台(1)、四组支腿(2)和手持抛光机组件(3)，工作台(1)的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿(2)的顶端连接；其特征在于，还包括固定板(4)、固定夹板(5)、转轴(6)、动力夹板(7)、调节轴(8)、支持板(9)、定位环(10)、控制杆(11)、推动板(12)、销杆(13)、挤压弹簧(14)、复位杆(15)、限位板(16)、滑动块(17)、支撑块(18)、调节螺纹杆(19)、转动板(20)和调节把手(21)，所述限位板(16)的底端与工作台(1)的顶端中部左侧连接，所述滑动块(17)的左端下侧贯穿设置有滑动槽，所述滑动槽与限位板(16)滑动卡装，所述限位板(16)的前端和后端分别设置有两组卡槽，所述滑动槽的前端和后端分别设置有两组卡块，所述两组卡块分别与两组卡槽滑动卡装，所述支撑块(18)的底端与限位板(16)的顶端左侧连接，所述支撑块(18)的左端贯穿设置有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔与调节螺纹杆(19)螺装，所述调节螺纹杆(19)的左端与调节把手(21)的右端连接，所述滑动块(17)的内部设置有转动腔，所述转动腔的左端连通设置有插入孔，所述转动板(20)与转动腔转动卡装，所述插入孔与调节螺纹杆(19)的右部区域转动套装，所述调节螺纹杆(19)的右端与转动板(20)的左端连接，所述支持板(9)的底端与滑动块(17)的顶端连接，所述支持板(9)的右端贯穿设置有调节孔，所述调节轴(8)的中部与调节孔轴承连接，所述调节轴(8)的右端与动力夹板(7)的左端连接，所述定位环(10)与调节轴(8)转动套装，所述定位环(10)的右端与支持板(9)的左端连接，所述定位环(10)的顶端与控制杆(11)的底端连接，所述控制杆(11)的内部设置有控制腔，所述控制腔的底端与定位环(10)的内部连通设置有销孔，所述销杆(13)的底端自控制腔内穿过销孔并且伸入至定位环(10)内，销杆(13)的底端与调节轴(8)的顶端紧贴，所述销杆(13)的顶端与推动板(12)的底端连接，所述挤压弹簧(14)的顶端和底端分别与控制腔的顶端和推动板(12)的顶端紧贴，所述控制腔的顶端连通设置有复位孔，所述复位孔与复位杆(15)滑动套装，所述复位杆(15)的底端与推动板(12)的顶端连接，所述挤压弹簧(14)与复位杆(15)套装，所述固定板(4)的底端与工作台(1)的顶端右侧连接，所述固定夹板(5)的右端与转轴(6)的左端连接，所述转轴(6)的右端与固定板(4)的左端轴承连接，所述动力夹板(7)和固定夹板(5)位于同一水平直线。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件用的抛光装置，包括工作台(1)、四组支腿(2)和手持抛光机组件(3)，工作台(1)的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿(2)的顶端连接；其特征在于，还包括固定板(4)、固定夹板(5)、转轴(6)、动力夹板(7)、调节轴(8)、支持板(9)、定位环(10)、控制杆(11)、推动板(12)、销杆(13)、挤压弹簧(14)、复位杆(15)、限位板(16)、滑动块(17)、支撑块(18)、调节螺纹杆(19)、转动板(20)和调节把手(21)，所述限位板(16)的底端与工作台(1)的顶端中部左侧连接，所述滑动块(17)的左端下侧贯穿设置有滑动槽，所述滑动槽与限位板(16)滑动卡装，所述限位板(16)的前端和后端分别设置有两组卡槽，所述滑动槽的前端和后端分别设置有两组卡块，所述两组卡块分别与两组卡槽滑动卡装，所述支撑块(18)的底端与限位板(16)的顶端左侧连接，所述支撑块(18)的左端贯穿设置有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔与调节螺纹杆(19)螺装，所述调节螺纹杆(19)的左端与调节把手(21)的右端连接，所述滑动块(17)的内部设置有转动腔，所述转动腔的左端连通设置有插入孔，所述转动板(20)与转动腔转动卡装，所述插入孔与调节螺纹杆(19)的右部区域转动套装，所述调节螺纹杆(19)的右端与转动板(20)的左端连接，所述支持板(9)的底端与滑动块(17)的顶端连接，所述支持板(9)的右端贯穿设置有调节孔，所述调节轴(8)的中部与调节孔轴承连接，所述调节轴(8)的右端与动力夹板(7)的左端连接，所述定位环(10)与调节轴(8)转动套装，所述定位环(10)的右端与支持板(9)的左端连接，所述定位环(10)的顶端与控制杆(11)的底端连接，所述控制杆(11)的内部设置有控制腔，所述控制腔的底端与定位环(10)的内部连通设置有销孔，所述销杆(13)的底端自控制腔内穿过销孔并且伸入至定位环(10)内，销杆(13)的底端与调节轴(8)的顶端紧贴，所述销杆(13)的顶端与推动板(12)的底端连接，所述挤压弹簧(14)的顶端和底端分别与控制腔的顶端和推动板(12)的顶端紧贴，所述控制腔的顶端连通设置有复位孔，所述复位孔与复位杆(15)滑动套装，所述复位杆(15)的底端与推动板(12)的顶端连接，所述挤压弹簧(14)与复位杆(15)套装，所述固定板(4)的底端与工作台(1)的顶端右侧连接，所述固定夹板(5)的右端与转轴(6)的左端连接，所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁俊海，
申请(专利权)人：昆山鼎仁精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32