一种市政道路人行道铺砖装置制造方法及图纸

技术编号:24376987 阅读:22 留言:0更新日期:2020-06-03 10:40
本实用新型专利技术公开一种市政道路人行道铺砖装置,包括外壳、扶手、铺砖机构、夯实机构和储料箱,所述的外壳左端安装有扶手,外壳从左到右分别开设有夯实腔、储料腔和前轮腔,夯实腔内部安装有夯实机构,前轮腔内部安装有铺砖机构,储料腔内部安装有储料箱。本实用新型专利技术设置的铺砖机构,通过前轮提供动力,砖块通过传送带上的空洞进入传送带上下层之间形成的待下料区,传送带转动半周后,砖块再通过传送带上的空洞落入下料槽,传送带通过前轮带动转动,通过大带轮和小带轮的传动比达到两块砖之间的间隙很小符合铺设标准,解决了现有的人行道砖块铺设过程中由人工进行砖块的铺设的问题,并且使得砖块铺设符合标准。

A brick laying device for sidewalk of municipal road

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路人行道铺砖装置
本技术涉及市政建设
,具体的说是一种市政道路人行道铺砖装置。
技术介绍
人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔的专供行人通行的部分,在城市里人行道是非常普遍的,一般街道旁均有人行道,人行道作为城市道路中重要的组成部分之一,其使用功能已不再单纯是行人通行的专用通道,它在城市发展中被赋予了新的内涵,对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着重要的作用,大多数人行道是采用水泥和常用的砖头制成。在人行道建设时,采用了大量的人力物力,水泥和砖头的铺设都是由人工完成,只能一块一块铺建起来,不仅浪费劳动力,且工作效率低,严重影响了市政工程建设的进度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路人行道铺砖装置,具备机械化操作,效率高、劳动强度低等优点,解决了上述中存在的问题。为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案来实现:一种市政道路人行道铺砖装置,包括外壳、扶手、铺砖机构、夯实机构和储料箱,所述的外壳左端安装有扶手,外壳从左到右分别开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路人行道铺砖装置,包括外壳(1)、扶手(2)、铺砖机构(3)、夯实机构(4)和储料箱(5),其特征在于:所述的外壳(1)左端安装有扶手(2),外壳(1)从左到右分别开设有夯实腔、储料腔和前轮腔,夯实腔内部安装有夯实机构(4),前轮腔内部安装有铺砖机构(3),储料腔内部安装有储料箱(5);/n所述的铺砖机构(3)包括前轮(31)、大带轮(32)、前轮轴(33)、皮带(34)和砖块限位机构(35),前轮腔内通过轴承设置有前轮轴(33)、前轮轴(33)前后两端通过轴承对称安装有前轮(31),前轮(31)内侧对称设置有大带轮(32),砖块限位机构(35)安装在外壳(1)前后两端的内壁上,...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路人行道铺砖装置,包括外壳(1)、扶手(2)、铺砖机构(3)、夯实机构(4)和储料箱(5),其特征在于:所述的外壳(1)左端安装有扶手(2),外壳(1)从左到右分别开设有夯实腔、储料腔和前轮腔,夯实腔内部安装有夯实机构(4),前轮腔内部安装有铺砖机构(3),储料腔内部安装有储料箱(5);
所述的铺砖机构(3)包括前轮(31)、大带轮(32)、前轮轴(33)、皮带(34)和砖块限位机构(35),前轮腔内通过轴承设置有前轮轴(33)、前轮轴(33)前后两端通过轴承对称安装有前轮(31),前轮(31)内侧对称设置有大带轮(32),砖块限位机构(35)安装在外壳(1)前后两端的内壁上,
所述的砖块限位机构(35)包括主动轴(351)、从动轴(352)、传送带(353)和空洞(354),主动轴(351)通过轴承安装在外壳(1)前后两端的内壁上,从动轴(352)通过轴承安装在外壳(1)前后两端的内壁上,主动轴(351)和从动轴(352)之间架设有传送带(353),传送带(353)上开设有空洞(354),主动轴(351)上设置有小带轮,大带轮(32)和小带轮之间架设有皮带(34),
所述的夯实机构(4)包括后轮(41)、大链轮(42)、链条(43)、小链轮(44)、滑槽(45)、滑块(46)、连杆(47)、夯实锤(48)和橡胶垫(49),夯实腔内部通过轴承设置有后轮轴,后轮轴前后两端通过轴承对称安装有后轮(41),后轮(41)内侧对称设置有大链轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:张勋金鑫樊瑞张莹刘彬郭欢
申请(专利权)人:长春市城建维护集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:吉林;22

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