碳化钨涂层零件制造技术

本实用新型专利技术提出了一种碳化钨涂层零件，其中：从零件表层至零件心部依次为：碳化钨层、热影响软化层和基体。本实用新型专利技术增加了渗氮层和过渡层，将热影响软化层的硬度HV3提高，并且渗氮层的硬度HV4更接近于碳化钨涂层的硬度HV1，所以当碳化钨涂层的表面受压时，热影响软化层和渗氮层可以给碳化钨涂层更强的支撑，在同等的外力作用下，变形减小，从而提升零件的接触强度，提升承受交变载荷和冲击载荷的性能。

Tungsten carbide coated parts

【技术实现步骤摘要】
碳化钨涂层零件
本技术涉及热处理和热喷涂
，尤其是涉及一种碳化钨涂层零件。
技术介绍
当前，具有碳化钨涂层的零件被广泛应用。图1为现有的碳化钨图层的零件的示意图。如图1所示，当前的碳化钨图层的零件从零件表层至零件心部依次为：碳化钨层、热影响软化层、基体。其中，碳化钨涂层是硬脆涂层，所以具有碳化钨涂层的零件接触强度低、承受交变载荷和冲击载荷的性能差。
技术实现思路
鉴于此，为了解决现有技术中的至少一种技术问题，本技术提供了一种碳化钨涂层零件，其中：从零件表层至零件心部依次为：碳化钨层、热影响软化层和基体。在一些实施例中，热影响软化层包括：渗氮层和过渡层。在一些实施例中，碳化钨层的硬度HV1大于或者等于1200HV。在一些实施例中，热影响软化层的硬度HV3大于或者等于700HV。在一些实施例中，渗氮层的厚度大于等于0.2且小于等于0.4mm；在一些实施例中，渗氮层的硬度HV4大于或者等于800HV。在一些实施例中，基体的硬度HV2大于等于376且小于等于428。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳化钨涂层零件，其特征在于，其中：/n从零件表层至零件心部依次为：碳化钨层、热影响软化层和基体，其中：/n热影响软化层包括：渗氮层和过渡层；/n碳化钨层的硬度HV1大于或者等于1200HV；/n热影响软化层的硬度HV3大于或者等于700HV；/n渗氮层的硬度HV4大于或者等于800HV。/n

【技术特征摘要】
1.一种碳化钨涂层零件，其特征在于，其中：
从零件表层至零件心部依次为：碳化钨层、热影响软化层和基体，其中：
热影响软化层包括：渗氮层和过渡层；
碳化钨层的硬度HV1大于或者等于1200HV；
热影响软化层的硬度HV3大于或者等于700HV；
渗氮层的硬度HV4大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宝龙，黄向群，
申请(专利权)人：昌河飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36