【技术实现步骤摘要】
机动车轮陷自救装置
本技术涉及机动车野外自救
，具体为一种机动车轮陷自救装置。
技术介绍
在机动车野外行驶过程中，经常会遇到沼泽、沙漠等松软路面，机动车驱动轮会陷入其中，由于摩擦系数小，驱动轮打滑而无法脱离。以往通常是靠人力推动或另一辆机动车牵引使被困车辆脱困，但人力推动费时费力，往往出现人力不足无法使被困车辆脱困；用另一辆机动车来牵引，需要求助于别人，需要在野外长时间等待，而且被困周边是松软路面，牵引车辆也会存在被困风险。现有一种比较成熟的电动自救绞盘，通常固定于车辆的前保险杠之上，绞盘上绕有配套的牵引绳，牵引绳的自由端需要固定在周边的树、建筑物上或者通过地桩和其他工具固定住，利用电机驱动自救绞盘转动，从而在配套的牵引绳的作用下使被困车辆脱困，不足之处：1、需要对车辆进行改装才能安装，结构比较复杂，零件较多，成本高，重量较重，不被使用时也无法拆卸。2、需要配备额外的电机，为了防止电机烧坏，电动绞盘在使用时通常只能工作5分钟便必须停止。而且电动自救绞盘的电机需要额外的蓄电池驱动，遇到比较...
【技术保护点】
1.机动车轮陷自救装置，包括自救绞盘(1)、牵引绳(2)和地锚(3)，所述牵引绳(2)缠绕在自救绞盘(1)上，所述牵引绳(2)的自由端通过地锚(3)固定，其特征在于：所述自救绞盘(1)包括一体成型的绞盘滚筒(11)以及装配于绞盘滚筒(11)一端的法兰盘(12)，所述牵引绳(2)缠绕在绞盘滚筒(11)上；/n所述绞盘滚筒(11)靠近法兰盘(12)一侧设有挡圈(13)，所述挡圈(13)上设有与牵引绳(2)对应的若干T型开口(14)，所述法兰盘(12)通过配套的绞盘螺母(4)装配在被困车辆的驱动轮轮毂上，所述法兰盘(12)中心设有避让孔(121)，沿所述避让孔(121)一周设有若...
【技术特征摘要】
1.机动车轮陷自救装置，包括自救绞盘(1)、牵引绳(2)和地锚(3)，所述牵引绳(2)缠绕在自救绞盘(1)上，所述牵引绳(2)的自由端通过地锚(3)固定，其特征在于：所述自救绞盘(1)包括一体成型的绞盘滚筒(11)以及装配于绞盘滚筒(11)一端的法兰盘(12)，所述牵引绳(2)缠绕在绞盘滚筒(11)上；
所述绞盘滚筒(11)靠近法兰盘(12)一侧设有挡圈(13)，所述挡圈(13)上设有与牵引绳(2)对应的若干T型开口(14)，所述法兰盘(12)通过配套的绞盘螺母(4)装配在被困车辆的驱动轮轮毂上，所述法兰盘(12)中心设有避让孔(121)，沿所述避让孔(121)一周设有若干腰型键槽(122)，所述腰型键槽(122)中部设有弧形开口(123)；
所述地锚(3)包括锚杆(31)、“T”型手柄(32)和挡土板(33)，所述锚杆(31)顶部垂直设有与“T”型手柄(32)对应的套筒(311)、底部设有螺旋叶片(312)，所述锚杆(31)上、位于套筒(311)下方设有限位挡板(313)，所述“T”型手柄(32)活动装配于套筒(311)内，所述挡土板(33)顶部水平设置有顶板(331)、底部为锥形结构，所述顶板(331)上设有与锚杆(31)对应的“U”型避让槽(332)，所述挡土板(33)中部竖直设有一组限位加强筋(333)，所述一组限位加强筋(333)形成有与“U”型避让槽(332)对应的限位槽(334)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯阳，李厚民，
申请(专利权)人：湖北才韬科教仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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