水泥物料输送总成装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种水泥物料输送总成装置，包括与所述水泥铁库连通的第一滑运轨道以及第二滑运轨道，所述第一滑运轨道以及所述第二滑运轨道的自由末端均与提运机连通，在所述提运机上设有第一提运输送轨道以及第二提运输送轨道，所述第一提运输送轨道与第一出料管连通，所述第二提运输送轨道与第二出料管连通，在所述第一出料管的自由末端设有第一冲板流量计，在所述第二出料管的自由末端设有第二冲板流量计。本实用新型专利技术提出的水泥物料输送总成装置，可实现精准计量装车，提高了装车效率。

Cement material conveying assembly device

【技术实现步骤摘要】
水泥物料输送总成装置
本技术涉及水泥生产运输设备
，特别涉及一种水泥物料输送总成装置。
技术介绍
近年来，随着我国建筑业的快速发展，对水泥产品的需求在逐年增长。因此，扩大产能以及提高水泥质量成为了企业的主要发展方向。对水泥的生产流程而言，水泥的生产由一系列设备组成的生产线完成。具体的，主要包括破碎及预均化、生料制备均化、预热分解、水泥熟料的烧成以及水泥粉磨包装。此外，水泥的装车作业在整个流程环节中也显得非常重要。然而，水泥A、B铁库原始设计在低库位时，只能进行袋泥装车，无法提供散泥装车服务，且无计量装置；而当在高库位进行水泥散泥装车时，只能凭装车员的经验进行装车作业，误差极大，若重量不足需予以补装，若超重则需予以卸载，导致装车效率极为低下。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是为了解决现有技术中，水泥装车效率较为低下的问题。本技术提出一种水泥物料输送总成装置，用于安装在水泥铁库外以进行水泥装车作业，其中，所述装置包括与所述水泥铁库连通的第一滑运轨道以及第二滑运轨道，所述第一滑运轨道以及所述第二滑运轨道的自由末端均与提运机连通，在所述提运机上设有第一提运输送轨道以及第二提运输送轨道，所述第一提运输送轨道与第一出料管连通，所述第二提运输送轨道与第二出料管连通，在所述第一出料管的自由末端设有第一冲板流量计，在所述第二出料管的自由末端设有第二冲板流量计。本技术提出的水泥物料输送总成装置，包括第一滑运轨道以及第二滑运轨道，其中第一滑运轨道以及第二滑运轨道的自由末端均与提运机连通，且在提运机上设有第一提运输送轨道以及第二提运输送轨道，第一提运输送轨道与第一出料管连通，第二提运输送轨道与第二出料管连通，由于在第一出料管的自由末端设有第一冲板流量计，在第二出料管的自由末端设有第二冲板流量计，在进行实际散泥装车时，可进行精准计量；具体的，当水泥库位高时，出库水泥直接通过第一出料管以及第二出料管直接通过上述的第一冲板流量计以及第二冲板流量计，实现精准计量装车；当水泥库位低时，出库水泥通过水泥铁库进入到滑运轨道，并输送至提运机，再通过提运机输送通过上述的第一冲板流量计以及第二冲板流量计，实现库底水泥的散泥精准计量装车。所述水泥物料输送总成装置，其中，所述水泥铁库包括第一水泥铁库以及第二水泥铁库，所述第一滑运轨道与所述第一水泥铁库相连通，所述第二滑运轨道与所述第二水泥铁库相连通。所述水泥物料输送总成装置，其中，在所述第一水泥铁库上设有第一提运机出料接口以及第一铁库出料接口，在所述第一提运机出料接口与所述第一滑运轨道之间设有第一转接气动闸阀。所述水泥物料输送总成装置，其中，所述第一铁库出料接口与所述第一出料管相连通，在所述第一铁库出料接口与所述第一出料管之间设有第一气动闸阀。所述水泥物料输送总成装置，其中，在所述第二水泥铁库上设有第二提运机出料接口以及第二铁库出料接口，在所述第二提运机出料接口与所述第二滑运轨道之间设有第二转接气动闸阀。所述水泥物料输送总成装置，其中，所述第二铁库出料接口与所述第二出料管相连通，在所述第二铁库出料接口与所述第二出料管之间设有第二气动闸阀。所述水泥物料输送总成装置，其中，所述第一提运输送轨道与所述第二提运输送轨道位于同一轴线上，且所述第一提运输送轨道与所述第二提运输送轨道的输送轨道方向相反。所述水泥物料输送总成装置，其中，所述提运机包括由上往下依次连接的提运机头轮、提运机筒体以及提运机尾轮，在所述提运机头轮的一侧设有提运机传动器，所述提运机设于所述第一水泥铁库与所述第二水泥铁库之间。所述水泥物料输送总成装置，其中，所述提运机筒体包括由上往下依次连接的第一筒体部、第二筒体部以及第三筒体部，所述第一筒体部的顶部与所述提运机头轮连接，所述第三筒体部的底部与所述提运机尾轮连接。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明图1为本技术一实施例提出的水泥物料输送总成装置的整体结构示意图；图2为图1所示的水泥物料输送总成装置中“V”部分的结构放大图；图3为图1所示的水泥物料输送总成装置中提运机的结构放大图。主要符号说明：具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的首选实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。水泥A、B铁库原始设计在低库位时，只能进行袋泥装车，无法提供散泥装车服务，且无计量装置；而当在高库位进行水泥散泥装车时，只能凭装车员的经验进行装车作业，误差极大，若重量不足需予以补装，若超重则需予以卸载，导致装车效率极为低下。为了解决这一技术问题，本技术提出一种水泥物料输送总成装置，请参阅图1至图3，对于本技术提出的水泥物料输送总成装置，用于安装在水泥铁库外以进行水泥装车作业，该水泥物料输送总成装置包括与水泥铁库连通的第一滑运轨道113以及第二滑运轨道213，在本实施例中，水泥铁库包括第一水泥铁库100以及第二水泥铁库200，也即第一滑运轨道113与第一水泥铁库100相连通，第二滑运轨道213与第二水泥铁库200相连通。从图1中可以看出，上述的第一滑运轨道113以及第二滑运轨道213的自由末端均与提运机31连通，且在提运机31上设有第一提运输送轨道301以及第二提运输送轨道302。在本实施例中，上述的第一提运输送轨道301与第二提运输送轨道302位于同一轴线上，且第一提运输送轨道301与第二提运输送轨道302的输送轨道方向相反，也即散泥的输送方向相反。与此同时，第一提运输送轨道301与第一出料管114连通，第二提运输送轨道302与第二出料管214连通。对上述的第一水泥铁库100而言，在第一水泥铁库100上设有第一提运机出料接口111以及第一铁库出料接口112。其中，第一提运机出料接口111与第一滑运轨道113相连通，且在上述的第一提运机出料接口111与第一滑运轨道113之间设有第一转接气动闸阀1111。上述的第一铁库出料接口112与第一出料管114直接连通，在第一铁库出料接口112与第一出料管114之间设有第一气动闸阀1141。此外，为了实现精准计量功能，在上述第一出料管114的自由末端设有第一冲板流量计115。对上述的第二水泥铁库200而言，在该第二水泥铁库200上设有第二提运机出料接口211以及第二铁库出料接口212。其中，第二提运机出料接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水泥物料输送总成装置，用于安装在水泥铁库外以进行水泥装车作业，其特征在于，所述装置包括与所述水泥铁库连通的第一滑运轨道以及第二滑运轨道，所述第一滑运轨道以及所述第二滑运轨道的自由末端均与提运机连通，在所述提运机上设有第一提运输送轨道以及第二提运输送轨道，所述第一提运输送轨道与第一出料管连通，所述第二提运输送轨道与第二出料管连通，在所述第一出料管的自由末端设有第一冲板流量计，在所述第二出料管的自由末端设有第二冲板流量计。/n

【技术特征摘要】
1.一种水泥物料输送总成装置，用于安装在水泥铁库外以进行水泥装车作业，其特征在于，所述装置包括与所述水泥铁库连通的第一滑运轨道以及第二滑运轨道，所述第一滑运轨道以及所述第二滑运轨道的自由末端均与提运机连通，在所述提运机上设有第一提运输送轨道以及第二提运输送轨道，所述第一提运输送轨道与第一出料管连通，所述第二提运输送轨道与第二出料管连通，在所述第一出料管的自由末端设有第一冲板流量计，在所述第二出料管的自由末端设有第二冲板流量计。


2.根据权利要求1所述的水泥物料输送总成装置，其特征在于，所述水泥铁库包括第一水泥铁库以及第二水泥铁库，所述第一滑运轨道与所述第一水泥铁库相连通，所述第二滑运轨道与所述第二水泥铁库相连通。


3.根据权利要求2所述的水泥物料输送总成装置，其特征在于，在所述第一水泥铁库上设有第一提运机出料接口以及第一铁库出料接口，在所述第一提运机出料接口与所述第一滑运轨道之间设有第一转接气动闸阀。


4.根据权利要求3所述的水泥物料输送总成装置，其特征在于，所述第一铁库出料接口与所述第一出料管相连通，在所述第一铁库出料接口与所述第一出料管之间设有第一气动闸阀。


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【专利技术属性】
技术研发人员：许文峯，
申请(专利权)人：黄冈亚东水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42