一种保鲜集装器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保鲜集装器，属于集装器技术领域，用于解决现有技术中集装器在运输过程中，箱体变形，结构稳定性差，使用寿命短的技术问题；本实用新型专利技术设置有底座，底座两侧对称地固连有侧墙组件，底座两端对称地固连有端墙组件，两个端墙组件远离底座端连接有顶板组件，顶板组件上嵌装有制冷单元；第一护角组件通过铆钉固定连接在侧墙组件与端墙组件和顶板组件之间；第二护角组件通过铆钉固定连接在端墙组件和顶板组件之间，且第二护角组件两端均匀与第一护角组件固定连接；拉紧器固连在端墙组件上，且拉紧器能够与车厢拆卸地固连，本实用新型专利技术具有结构稳定、使用寿命长，节约运输成本的有益效果。

A fresh container

【技术实现步骤摘要】
一种保鲜集装器
本技术涉及集装器
，尤其涉及一种高铁、货运动车组列车使用的保鲜集装器。
技术介绍
集装器，是物流运输中运输物品使用的一种容器或载体；随着科技的发展，人们对物流质量及速度提出了更高的要求，传统的公路、以及普通的“绿皮”火车物流运输方式已经难以适应高品质、高效率的物流运输需求，虽然，采用航空物流运输方式可以满足快速、高效率的物流运输需求，但是，空运费用高、承载量小，运输物品种类受限，目前，随着高速铁路里程的增加以及覆盖范围的扩大，高铁也因其速度快、受天气影响小、平稳安全而广受大众的喜爱，通过高速铁路进行货物运输，具有承载量大、能够很好地保障物流时效性的优势，是物流运输体系的很好补充，对提高我国物流的整体运输水平具有巨大意义；现有技术中一篇中国技术专利，申请号为CN201720185483.6、申请日为2017年02月28日、公告号为206624250U的一种轨道车辆用保鲜集装器包含有箱体，箱体外安装有外壳层，且外壳层与箱体之间填充有保温材料，外壳层的外壁上安装有制冷机组，制冷机组的冷风出口通过管道连通至箱体内部腔体中；箱体的正面竖向安装有门板，门板包含有上门板和下门板，上门板的底边与下门板的顶边通过铰链相铰接，上门板的内侧面的两边分别与气缸的活塞杆相铰接，气缸的缸座铰接于箱体的内壁上；虽然该集装器结构简单、内部货物安放灵活，使用方便，但是，该集装器在运输过程中，随着使用频率的增加以及转运过程中的频繁搬运，保温箱体易变形，结构稳定性差，降低了集装器的使用寿命，而且，运输过程中车辆在转弯或急刹车时保温箱体受惯性作用容易倾倒，导致摔坏集装器、以及集装器内的运输物品，增加了运输成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构稳定、使用寿命长，节约运输成本的保鲜集装器。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术公开的一种保鲜集装器，包括：底座，所述底座两侧对称地固连有侧墙组件，且至少一个所述侧墙组件通过铰链旋转连接有冷藏门，所述底座两端对称地固连有端墙组件，两个所述端墙组件远离所述底座端连接有顶板组件，所述顶板组件上嵌装有制冷单元；第一护角组件，所述第一护角组件通过铆钉固定连接在所述侧墙组件与所述端墙组件和所述顶板组件之间；第二护角组件，所述第二护角组件通过铆钉固定连接在所述端墙组件和所述顶板组件之间，且所述第二护角组件两端均与所述第一护角组件固定连接；所述拉紧器，所述拉紧器固连在所述端墙组件上，且所述拉紧器能够与车厢拆卸地固连。进一步的，所述端墙组件两侧均布设有拉手。进一步的，所述拉手凹于所述端墙组件表面。进一步的，所述侧墙组件、所述端墙组件、所述顶板组件、以及所述冷藏门均包括外层板和填充在所述外层板内部的保温层；所述保温层为聚氨酯泡沫。进一步的，所述端墙组件和所述顶板组件的所述外层板均为不锈钢板，所述侧墙组件和所述冷藏门的所述外层板均为铝合金板。进一步的，所述侧墙组件位于所述冷藏门侧部固连有文件袋。进一步的，所述顶板组件上表面固连有标签盒。进一步的，所述底座一端的所述端墙组件上开设有收纳槽，用于收纳所述制冷单元的电源线。在上述技术方案中，本技术提供的一种保鲜集装器，有益效果：1、本技术设计的底座，底座两端固连有端墙组件，顶板组件通过第二护角组件固连在两个端墙组件之间，侧墙组件通第一护角组件固连有端墙组件和顶板组件侧部，通过第一护角组件和第二护角组件将侧墙组件、端墙组件、顶板组件进行固定连接，提高该保鲜集装器墙板之间的连接强度，并且第二护角组件横向支撑在两个第一护角组件之间，加强了端墙组件和顶板组件之间支撑强度，避免墙体之间发生扭曲变形，进而提高了该保鲜集装器整体稳定性；另外，端墙组件布设的拉紧器，拉紧器能够与高铁或货运动车组车体侧墙上的挂环拆卸地固定连接，避免高铁或货运动车组列车拐弯或加、减速过程中集装器受惯性力作用发生侧倾、摔倒，导致损坏该保鲜集装器或运输的物品，有利于延长该保鲜集装器使用寿命，同时保证运输物品完好，提高运输质量，降低了运输成本。2、本技术设计的侧墙组件，通过在侧墙组件上固连有文件袋，有利于该保鲜集装器携带纸质文件，记录产品信息，使用方便。3、本技术设计的端墙组件，通过端墙组件两侧布设拉手，有利运输人员在狭小空间内手动移动或转运该保鲜集装器；另外，拉手凹于端墙组件表面，避免在转运该保鲜集装器时与其他物体发生干涉或刮伤运输人员，排除安全隐患，提高了该保鲜集装器使用安全性。4、本技术设计的顶板组件，通过在顶板组件上表面固连有标签盒，用于安装电子标签，有利于在过检过程中能够快速扫码，识别出集装器装运的物品信息，使用方便。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术公开的一种保鲜集装器的轴测图；图2是本技术公开的一种保鲜集装器的主视图；图3是本技术公开的一种保鲜集装器的左视图；图4是本技术公开的一种保鲜集装器的俯视图。附图标记说明：1、底座；2、侧墙组件；3、端墙组件；4、收纳槽；5、顶板组件；6、冷藏门；7、第一护角组件；8、第二护角组件；9、制冷单元；10、拉紧器；11、拉手；12、文件袋；13、标签盒。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。参见图1-4所示；技术一种保鲜集装器，包括：底座1，底座1两侧对称地固连有侧墙组件2，且至少一个侧墙组件2通过铰链旋转连接有冷藏门6，底座1两端对称地固连有端墙组件3，两个端墙组件3远离底座1端连接有顶板组件5，顶板组件5上嵌装有制冷单元9；第一护角组件7，第一护角组件7通过铆钉固定连接在侧墙组件2与端墙组件3和顶板组件5之间；第二护角组件8，第二护角组件8通过铆钉固定连接在端墙组件3和顶板组件5之间，且第二护角组件8两端均与第一护角组件7固定连接；拉紧器10，拉紧器10固连在端墙组件3上，且拉紧器10能够与车厢拆卸地固连。具体的，参见图1所示，该结构中底座1为长方体结构，第一护角组件7和第二护角组件8横截面呈L型结构，并且L型两条边相交处连接有加强筋，加强筋与L型两条边形成菱形结构，用于加强第一护角组件7和第二护角组件8整体强度，第一护角组件7通过铆钉与侧墙组件2和端墙组件3和顶板组件5固定连接，第二护角组件8的L型两条边通过铆钉与端墙组件3和顶板组件5固定连接；底座1两端对称地固连有端墙组件3，两个端墙组件3远离底座1的一端通过第二护角组件8连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保鲜集装器，其特征在于，包括：/n底座(1)，所述底座(1)两侧对称地固连有侧墙组件(2)，且至少一个所述侧墙组件(2)通过铰链旋转连接有冷藏门(6)，所述底座(1)两端对称地固连有端墙组件(3)，两个所述端墙组件(3)远离所述底座(1)端连接有顶板组件(5)，所述顶板组件(5)上嵌装有制冷单元(9)；/n第一护角组件(7)，所述第一护角组件(7)通过铆钉固定连接在所述侧墙组件(2)与所述端墙组件(3)和所述顶板组件(5)之间；/n第二护角组件(8)，所述第二护角组件(8)通过铆钉固定连接在所述端墙组件(3)和所述顶板组件(5)之间，且所述第二护角组件(8)两端均与所述第一护角组件(7)固定连接；/n拉紧器(10)，所述拉紧器(10)固连在所述端墙组件(3)上，且所述拉紧器(10)能够与车厢拆卸地固连。/n

【技术特征摘要】
1.一种保鲜集装器，其特征在于，包括：
底座(1)，所述底座(1)两侧对称地固连有侧墙组件(2)，且至少一个所述侧墙组件(2)通过铰链旋转连接有冷藏门(6)，所述底座(1)两端对称地固连有端墙组件(3)，两个所述端墙组件(3)远离所述底座(1)端连接有顶板组件(5)，所述顶板组件(5)上嵌装有制冷单元(9)；
第一护角组件(7)，所述第一护角组件(7)通过铆钉固定连接在所述侧墙组件(2)与所述端墙组件(3)和所述顶板组件(5)之间；
第二护角组件(8)，所述第二护角组件(8)通过铆钉固定连接在所述端墙组件(3)和所述顶板组件(5)之间，且所述第二护角组件(8)两端均与所述第一护角组件(7)固定连接；
拉紧器(10)，所述拉紧器(10)固连在所述端墙组件(3)上，且所述拉紧器(10)能够与车厢拆卸地固连。


2.根据权利要求1所述的一种保鲜集装器，其特征在于；
所述端墙组件(3)两侧均布设有拉手(11)。


3.根据权利要求2所述的一种保鲜集装器，其特征在于；
所述拉手(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿长辉，张永强，赵春光，刘志成，王海新，
申请(专利权)人：长春城际轨道客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22