减速电机系统及水下设备技术方案

技术编号:24372686 阅读:53 留言:0更新日期:2020-06-03 07:08
本申请实施例提供了一种减速电机系统及水下设备。该减速电机系统包括电机和减速传动部,其中,电机进一步包括第一传动轴;减速传动部进一步包括:第二传动轴,其与第一传动轴连接;传动部壳体,其上设有开口,第二传动轴通过开口自传动部壳体伸出一定长度,形成第二传动轴的密封段,其中,第二传动轴的外周面与开口之间具有第一间隙;第一密封结构,其套设在第二传动轴的密封段上,用于密封第二传动轴的密封段的外周面与开口之间的第一间隙。该减速电机系统适用于水下。

Reduction motor system and underwater equipment

【技术实现步骤摘要】
减速电机系统及水下设备
本申请实施例涉及电机领域,尤其涉及一种减速电机系统及水下设备。
技术介绍
电机系统是一种能够实现将电能和机械能互相转化的机械设备。在机械设备领域,电机系统的应用十分广泛,其通常作为机械设备的动力源,为机械设备的运动提供动力。现有技术中,电机通常是在陆地上使用,但随着人们对自然界的逐步探索和开发,水下作业需求逐渐增加,一些机械设备需要能够在水中使用,相应地,需要能够在水下工作的电机系统为这些机械设备提供动力。现有的电机系统通常包括壳体、定子和转子。定子固定设置在筒体内壁上,转子设置在输出轴上,且位于筒体内,输出轴伸出壳体。工作时,电机上通入交流电,利用电磁感应原理,使转子转动,从而实现电能到机械能的转化。这些电机系统都是基于陆地环境设计的,很难适应水下的使用环境,导致水下作业困难。
技术实现思路
为了解决上述问题,本申请实施例提供了一种减速电机系统及水下设备,以至少部分地解决上述问题。根据本申请实施例的第一方面,提供了一种减速电机系统,减速电机系统包括电机和减速传动部,其中,电机进一步包括第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速电机系统,其特征在于,所述减速电机系统包括电机(10)和减速传动部(20),其中,/n所述电机(10)进一步包括第一传动轴(11);/n所述减速传动部(20)进一步包括:/n第二传动轴(22),其与所述第一传动轴(11)连接;/n传动部壳体(21),其上设有开口,所述第二传动轴(22)通过所述开口自所述传动部壳体(21)伸出一定长度,形成所述第二传动轴(22)的密封段(221),其中,所述第二传动轴(22)的外周面与所述开口之间具有第一间隙(213);/n第一密封结构(23),其套设在所述第二传动轴(22)的密封段(221)上,用于密封所述第二传动轴(22)的密封段(221)的外周...

【技术特征摘要】
1.一种减速电机系统,其特征在于,所述减速电机系统包括电机(10)和减速传动部(20),其中,
所述电机(10)进一步包括第一传动轴(11);
所述减速传动部(20)进一步包括:
第二传动轴(22),其与所述第一传动轴(11)连接;
传动部壳体(21),其上设有开口,所述第二传动轴(22)通过所述开口自所述传动部壳体(21)伸出一定长度,形成所述第二传动轴(22)的密封段(221),其中,所述第二传动轴(22)的外周面与所述开口之间具有第一间隙(213);
第一密封结构(23),其套设在所述第二传动轴(22)的密封段(221)上,用于密封所述第二传动轴(22)的密封段(221)的外周面与所述开口之间的第一间隙(213)传动部壳体。


2.根据权利要求1所述的减速电机系统,其特征在于,所述传动部壳体(21)包括第一端盖(211),所述开口设置在所述第一端盖(211)上,所述第一端盖(211)上设有限位槽(211a),所述第一密封结构(23)的至少一部分位于所述限位槽(211a)内。


3.根据权利要求2所述的减速电机系统,其特征在于,所述传动部壳体(21)还包括第二端盖(212),所述第二端盖(212)上设有连接法兰(212a),所述第一端盖(211)通过所述连接法兰(212a)可拆卸地与所述第二端盖(212)连接。


4.根据权利要求1所述的减速电机系统,其特征在于,所述第二传动轴(22)的密封段(221)上设有限制所述第一密封结构(23)移动的限位凸起。


5.根据权利要求1所述的减速电机系统,其特征在于,所述减速传动部(20...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁俊虎田志刚邵秀更葛睿
申请(专利权)人:西门子数控南京有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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