一种船舶用的水密门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用的水密门，包括门框和水密门本体，门框背面的两侧均固定安装有矩形板，矩形板的底端设置有两个固定块、一个转杆和一个U形块，U形块端部固定连接有水密门本体，水密门本体的顶部设置有驱动机构、传动机构和密封机构，驱动机构由一个转轴、一个主动齿轮、一个从动齿轮、两个第一传动杆组成。该种船舶用的水密门，通过驱动机构和传动机构，使人们可以通过转动手转轮，使转轴转动进而在通过主动齿轮、从动齿轮和两个第一传动杆使两个活动杆和两个第二传动杆移动，从而使六个矩形杆和两个弧形杆可以同时与门框的顶部接触或者分离，使水密门本体可以固定在门框上，操作简便，效率高。

A watertight door for ships

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用的水密门
本技术涉及一种水密门，具体为一种船舶用的水密门。
技术介绍
水密门可以防止船体破裂时可抵挡船体的浸水，此等布置的效能受多项因素影响，但必要的是确保在破裂情况出现时或在差不多紧接破裂情况出现后，分隔舱壁上的任何水密门均予关闭，同样必要的是限制设于分隔舱壁上的出入开口的数目，并且对为关闭该等开口而设的水密门的操作，实施最严格的控制。目前，大多数的水密门为了使关闭时更加的牢固，通常都会在背面设置多个锁扣，但是多个锁扣需要人们一个一个的去关闭或者开启，效率低，不方便使用，并且为了增加水密门的密封性，门与门框之间通常都会放置密封圈，由于不同海域的温度有所差异，因此密封圈在环境温度低的情况下会发生冷缩，进而使密封性下降。因此我们对此做出改进，提出一种船舶用的水密门。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种船舶用的水密门，包括门框和水密门本体，所述门框背面的两侧均固定安装有矩形板，所述矩形板的底端设置有两个固定块、一个转杆和一个U形块，所述U形块端部固定连接有水密门本体，所述水密门本体的顶部设置有驱动机构、传动机构和密封机构；所述驱动机构由一个转轴、一个主动齿轮、一个从动齿轮、两个第一传动杆组成，所述转轴设置在水密门本体的中部，所述转轴的中部设置有主动齿轮，所述主动齿轮通过从动齿轮与两个第一传动杆传动连接；所述传动机构由两个活动杆、六个矩形杆、两个第二传动杆和两个弧形杆组成，两个所述活动杆顶端的一侧分别与两个第一传动杆的一端铰接，两个所述活动杆顶端的另一侧分别通过两个第二传动杆与两个弧形杆传动连接，六个所述矩形杆每三个一组分别与两个活动杆的顶端铰接；所述密封机构由四个复位弹簧、一个环形板和一个密封圈组成，四个所述复位弹簧的六个分别与水密门本体顶端的四角和环形板底端的四角固定连接，所述密封圈设置在门框的内部且位于环形板的顶部。作为本技术的一种优选技术方案，门框的顶端固定安装有八个限位块，八个限位块分别与六个矩形杆和两个弧形杆的一侧活动连接。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述固定块的顶端分别与矩形板底端的两侧固定连接，两个所述固定块相对侧的中部通过轴承与转杆的两端，所述转杆的外部与U形块的一端固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动机构还包括两个手转轮，两个所述手转轮的中部分别与转轴的两端卡合。作为本技术的一种优选技术方案，所述从动齿轮的一端通过圆杆与水密门本体的顶部铰接，所述从动齿轮的外齿与主动齿轮的外齿啮合，所述从动齿轮顶端左侧的正面和背面分别与两个第一传动杆的一端铰接。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述第二传动杆的一端分别与两个所述活动杆顶端的一侧铰接，两个所述第二传动杆的另一端分别与两个弧形杆的一端铰接，两个所述弧形杆的中部均与水密门本体的顶端铰接。作为本技术的一种优选技术方案，六个所述矩形杆等距分布在两个活动杆的顶端，六个所述矩形杆的中部均与水密门本体的顶端铰接。作为本技术的一种优选技术方案，所述密封机构还包括四个伸缩杆，四个所述伸缩杆分别设置在四个复位弹簧的内部，四个所述伸缩杆的两端分别与水密门本体顶端的四角和环形板底端的四角固定连接。本技术的有益效果是：1、该种船舶用的水密门，通过驱动机构和传动机构，使人们可以通过转动手转轮，使转轴转动进而在通过主动齿轮、从动齿轮和两个第一传动杆使两个活动杆和两个第二传动杆移动，从而使六个矩形杆和两个弧形杆可以同时与门框的顶部接触或者分离，使水密门本体可以固定在门框上，操作简便，效率高。2、该种船舶用的水密门，通过密封机构，使环境温度下降，密封圈发生冷缩时，环形板可以在四个复位弹簧恢复力的作用下挤压密封圈，使密封圈受到挤压膨胀，进而使密封圈的内壁和外壁依旧与水密门本体的外壁和门框的内部紧紧的贴合，提升了密封性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种船舶用的水密门的结构示意图；图2是本技术一种船舶用的水密门的背面结构示意图；图3是本技术一种船舶用的水密门的门框截面结构示意图。图中：1、门框；2、矩形板；3、固定块；4、转杆；5、U形块；6、水密门本体；7、转轴；8、手转轮；9、主动齿轮；10、从动齿轮；11、第一传动杆；12、活动杆；13、矩形杆；14、限位块；15、第二传动杆；16、弧形杆；17、伸缩杆；18、环形板；19、密封圈；20、复位弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1、图2和图3所示，本技术一种船舶用的水密门，包括门框1和水密门本体6，门框1背面的两侧均固定安装有矩形板2，矩形板2的底端设置有两个固定块3、一个转杆4和一个U形块5，U形块5端部固定连接有水密门本体6，水密门本体6的顶部设置有驱动机构、传动机构和密封机构；驱动机构由一个转轴7、一个主动齿轮9、一个从动齿轮10、两个第一传动杆11组成，转轴7设置在水密门本体6的中部，转轴7的中部设置有主动齿轮9，主动齿轮9通过从动齿轮10与两个第一传动杆11传动连接；传动机构由两个活动杆12、六个矩形杆13、两个第二传动杆15和两个弧形杆16组成，两个活动杆12顶端的一侧分别与两个第一传动杆11的一端铰接，两个活动杆12顶端的另一侧分别通过两个第二传动杆15与两个弧形杆16传动连接，六个矩形杆13每三个一组分别与两个活动杆12的顶端铰接；密封机构由四个复位弹簧20、一个环形板18和一个密封圈19组成，四个复位弹簧20的六个分别与水密门本体6顶端的四角和环形板18底端的四角固定连接，密封圈19设置在门框1的内部且位于环形板18的顶部。其中，门框1的顶端固定安装有八个限位块14，八个限位块14分别与六个矩形杆13和两个弧形杆16的一侧活动连接，通过八个限位块14，使六个矩形杆13和两个弧形杆16分别与把八个限位块14接触后不发继续转动，并且此时六个矩形杆13和两个弧形杆16与门框1的接触面积最大，提升了水密门本体6关闭时的稳定性。其中，两个固定块3的顶端分别与矩形板2底端的两侧固定连接，两个固定块3相对侧的中部通过轴承与转杆4的两端，转杆4的外部与U形块5的一端固定连接，通过固定块3、转杆4和U形块5的配合使用，使水密门本体6以转杆4的中心线为轴心做圆轴运动，进而使水密门本体6可以运动至门框1的内部封堵门框1。其中，驱动机构还包括两个手转轮8，两个手转轮8的中部分别与转轴7的两端卡合，通过手转轮8，使人们可以很好的把握手转轮8转动转轴7，使人们更容易操作转轴7，提升了实用性。其中，从动齿轮10的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用的水密门，包括门框(1)和水密门本体(6)，其特征在于，所述门框(1)背面的两侧均固定安装有矩形板(2)，所述矩形板(2)的底端设置有两个固定块(3)、一个转杆(4)和一个U形块(5)，所述U形块(5)端部固定连接有水密门本体(6)，所述水密门本体(6)的顶部设置有驱动机构、传动机构和密封机构；/n所述驱动机构由一个转轴(7)、一个主动齿轮(9)、一个从动齿轮(10)、两个第一传动杆(11)组成，所述转轴(7)设置在水密门本体(6)的中部，所述转轴(7)的中部设置有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)通过从动齿轮(10)与两个第一传动杆(11)传动连接；/n所述传动机构由两个活动杆(12)、六个矩形杆(13)、两个第二传动杆(15)和两个弧形杆(16)组成，两个所述活动杆(12)顶端的一侧分别与两个第一传动杆(11)的一端铰接，两个所述活动杆(12)顶端的另一侧分别通过两个第二传动杆(15)与两个弧形杆(16)传动连接，六个所述矩形杆(13)每三个一组分别与两个活动杆(12)的顶端铰接；/n所述密封机构由四个复位弹簧(20)、一个环形板(18)和一个密封圈(19)组成，四个所述复位弹簧(20)的六个分别与水密门本体(6)顶端的四角和环形板(18)底端的四角固定连接，所述密封圈(19)设置在门框(1)的内部且位于环形板(18)的顶部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用的水密门，包括门框(1)和水密门本体(6)，其特征在于，所述门框(1)背面的两侧均固定安装有矩形板(2)，所述矩形板(2)的底端设置有两个固定块(3)、一个转杆(4)和一个U形块(5)，所述U形块(5)端部固定连接有水密门本体(6)，所述水密门本体(6)的顶部设置有驱动机构、传动机构和密封机构；
所述驱动机构由一个转轴(7)、一个主动齿轮(9)、一个从动齿轮(10)、两个第一传动杆(11)组成，所述转轴(7)设置在水密门本体(6)的中部，所述转轴(7)的中部设置有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)通过从动齿轮(10)与两个第一传动杆(11)传动连接；
所述传动机构由两个活动杆(12)、六个矩形杆(13)、两个第二传动杆(15)和两个弧形杆(16)组成，两个所述活动杆(12)顶端的一侧分别与两个第一传动杆(11)的一端铰接，两个所述活动杆(12)顶端的另一侧分别通过两个第二传动杆(15)与两个弧形杆(16)传动连接，六个所述矩形杆(13)每三个一组分别与两个活动杆(12)的顶端铰接；
所述密封机构由四个复位弹簧(20)、一个环形板(18)和一个密封圈(19)组成，四个所述复位弹簧(20)的六个分别与水密门本体(6)顶端的四角和环形板(18)底端的四角固定连接，所述密封圈(19)设置在门框(1)的内部且位于环形板(18)的顶部。


2.根据权利要求1所述的一种船舶用的水密门，其特征在于，门框(1)的顶端固定安装有八个限位块(14)，八个限位块(14)分别与六个矩形杆(13)和两个弧形杆(16)的一侧活动连接。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：严代俊，
申请(专利权)人：上海群乐船舶附件启东有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32