一种新型的汽车手套箱锁止模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车手套箱锁止模块，包括外壳和盖板，所述外壳与盖板之间通过螺钉锁紧进行连接，所述外壳的内部转动连接有左驱动结构，且外壳内部靠近左驱动结构的一侧转动连接有右驱动结构，所述外壳内部的一端滑动连接有左锁杆，且外壳内部的另一端滑动连接有右锁杆，所述左驱动结构与左锁杆固定连接，所述右驱动结构与右锁杆固定连接，本实用新型专利技术涉及汽车手套箱配件技术领域。该新型的汽车手套箱锁止模块中单个驱动结构上每个齿的尺寸都不一样，只能从一个位置安装，真正的从结构上实现了防错，不需要借助工装防错，提高了生产效率，并且复位弹簧直接作用在右驱动结构上，复位顺畅，提高了锁止结构的寿命。

A new locking module of glove box

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车手套箱锁止模块
本技术涉及汽车手套箱配件
，具体为一种新型的汽车手套箱锁止模块。
技术介绍
汽车手套箱是汽车配件的一种，用于放置一些小型物品，不同类型的汽车手套箱尺寸也不相同，在汽车储物空间中，除了行李箱，手套箱的空间和使用频率在其他储物空间中都是最大和最多的，基本上可以容纳绝大部分的日常生活用品。现有的汽车手套箱锁止结构需要针对不同的手套箱进行单独的设计开发，存在着设计开发成本高、零件固定投入高等缺点，针对以上缺点，需要开发一款可以通用的模块，仅只需对锁杆进行设计开发就能满足不同手套箱的需求，从而实现通用性，降低设计开发成本及固定投入。并且手套箱在实际使用过程中，因受力情况及组装复杂，会出现左右锁杆未装配至制定位置，造成左右锁杆的锁止功能降级或者失效，不能从结构上实现防错，需要借助防错工装，生产效率低下，需要开发一种可以实现防错、性能稳定的手套箱锁止模块来提升零件质量。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型的汽车手套箱锁止模块，解决了现有的汽车手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的汽车手套箱锁止模块，包括外壳(1)和盖板(2)，所述外壳(1)与盖板(2)之间通过螺钉锁紧进行连接，其特征在于：所述外壳(1)的内部转动连接有左驱动结构(3)，且外壳(1)内部靠近左驱动结构(3)的一侧转动连接有右驱动结构(4)，所述外壳(1)内部的一端滑动连接有左锁杆(5)，且外壳(1)内部的另一端滑动连接有右锁杆(6)，所述左驱动结构(3)与左锁杆(5)固定连接，所述右驱动结构(4)与右锁杆(6)固定连接，所述外壳(1)内部位于左锁杆(5)和右锁杆(6)之间固定连接有楔形块(8)，所述楔形块(8)的内部滑动连接有手柄(7)，所述右驱动结构(4)与外壳(1)之间固定连接有复位弹...

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车手套箱锁止模块，包括外壳(1)和盖板(2)，所述外壳(1)与盖板(2)之间通过螺钉锁紧进行连接，其特征在于：所述外壳(1)的内部转动连接有左驱动结构(3)，且外壳(1)内部靠近左驱动结构(3)的一侧转动连接有右驱动结构(4)，所述外壳(1)内部的一端滑动连接有左锁杆(5)，且外壳(1)内部的另一端滑动连接有右锁杆(6)，所述左驱动结构(3)与左锁杆(5)固定连接，所述右驱动结构(4)与右锁杆(6)固定连接，所述外壳(1)内部位于左锁杆(5)和右锁杆(6)之间固定连接有楔形块(8)，所述楔形块(8)的内部滑动连接有手柄(7)，所述右驱动结构(4)与外壳(1)之间固定连接有复位弹簧(9)。


2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车手套箱锁止模块，其特征在于：所述盖板(2)的前表面开设有贯通槽(21)，且盖板(2)的右侧固定连接有第一卡块(22)，所述盖板(2)的左侧固定连接有第二卡块(23)，所述手柄(7)贯穿贯通槽(21)，且手柄(7)的长度小于贯通槽(21)的长度。


3.根据权利要求1或2所述的一种新型的汽车手套箱锁止模块，其特征在于：所述盖板(2)的后表面开设有第一固定槽(10)，且盖板(2)后表面靠近第一固定槽(10)的一侧开设有第二固定槽(11)，所述第一固定槽(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，朱亚辉，陈汉明，
申请(专利权)人：东风武汉非金属部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42