座椅元件的位移装置及包括该装置的车辆座椅制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆座椅元件旋转的位移装置(5)，包括：‑连接到座椅部件的第一部件(6)，‑连接到座椅元件的第二部件(7)。根据本实用新型专利技术，第二部件(7)被布置在第一部件(6)内部，并且该装置包括轴承系统，该轴承系统提供第二部件(7)相对于第一部件(6)围绕旋转轴线(Y)的引导，并且其中，轴承系统包括在第二部件(7)和第一部件(6)之间的相对旋转期间，在第二部件(7)的外引导跨距(70)，其与第一部件的内引导跨距(60)接合，以及阻挡系统，其提供第一部件(6)的平移固定。

Displacement device of seat element and vehicle seat including the device

【技术实现步骤摘要】
座椅元件的位移装置及包括该装置的车辆座椅
本技术涉及一种用于座椅元件的位移装置，尤其涉及一种扶手。
技术介绍
已知车辆座椅，特别是机动车辆座椅，其包括扶手。扶手被配置成相对于座椅的一部分，特别是相对于座垫或座椅靠背，至少在一个第一位置和一个第二位置之间旋转。以这种方式，例如，乘员可以将扶手缩回到第一位置以便容易地进入座椅，同时一旦坐在座椅中并且当扶手被布置在第二位置时还有助于对其臂的支撑。座椅可以这种方式包括将扶手连接到座椅的一部分并且用于电控制这种旋转运动的装置。更确切地说，这种位移装置可包括连接到座椅框架的第一部件和连接到扶手的第二部件，其中第一部件的枢转致使第二部件旋转，从而致使整个扶手旋转。然而，现有的位移装置并不完全令人满意。事实上，它们通常需要大量的部件，以便在座椅的一部分和扶手之间获得足够刚性的连接。
技术实现思路
本技术的目的特别是为了弥补这些缺点。本技术的目标特别是一种位移装置，该位移装置易于实施并且足够坚固以允许扶手旋转。因此，本技术涉及一种用于车辆座椅元件的旋转位移装置，包括：-连接到座椅部件的第一部件；-连接到座椅元件的第二部件。根据本技术，第二部件被布置在第一部件内，并且装置包括轴承系统，该轴承系统提供第二部件相对于第一部件围绕旋转轴线的引导，其中轴承系统包括：-在第二部件和第一部件之间的相对旋转期间，在第二部件的外引导跨距，该引导跨距与第一部件的内引导跨距接合；-阻挡系统，其沿着旋转方向提供第一部件相对于第二部件的平移固定，该阻挡系统包括横向布置在第一部件的两侧上的第一止挡件和第二止挡件。根据本技术的这些可选特征，单独或组合使用：-第一部件的内引导跨距和第二部件的外引导跨距是圆柱形表面；-第二部件沿旋转方向包括插入端，该插入端被配置用于放入第一部件中，并且其中阻挡系统提供第一部件相对于第二部件的平移固定，该阻挡系统包括：-第二部件的周向肩部，其具有第二部件的单挡块，从外引导跨距径向突出，在第二部件插入期间，形成从第一部件的一侧为第一部件提供平移止挡的第一止挡件；-封闭装置，其安装在第二部件上，形成从第一部件的另一侧为第二部件提供平移止挡的第二止挡件；-封闭装置是安装在第二部件上的封闭环；-封闭装置和第二部件具有端面径向孔，附接构件穿过径向孔；-位移装置包括安装在第二部件周围的第一衰减环，该第一衰减环被布置在第一部件和第一止挡件之间，横向支承在第一部件上，以及第二衰减环，该第二衰减环被布置在第一部件和第二止挡件之间，安装在第二部件周围，横向支承在第二部件上。第一衰减环和第二衰减环例如是塑料的；-座椅元件是扶手。根据一个实施例，第一部件包括：-环，其内壁形成内引导跨距；-周向肩部，其朝向环的外侧突出，其中，该肩部通过附接构件附接到框架。根据一个实施例，第二部件包括垂直于旋转轴线延伸的主壁和沿旋转轴线方向延伸的凸缘，其中外引导跨距由凸缘的外表面限定，并且其中，主壁相对于轴承系统的内引导跨距和外引导跨距的相互接合表面沿着旋转方向居中。根据一个实施例，位移装置包括固定到第一部件的电动机或电动机减速装置，其中电动机的输出连续地与第二部件接触并提供相对于第一部件的第二部件的旋转驱动。根据一个实施例，位移装置包括连接到座椅部件的第三部件，该第三部件包括齿形构件，该齿形构件被配置成围绕旋转轴线枢转，由电动机或电动机减速装置驱动，并且其中第二部件界定内部空间，其中齿形构件被容纳在所述内部空间中，并且其中至少一个阻挡元件被配置成布置在齿形构件和第二部件之间以便保持齿形构件和第二部件围绕旋转轴线固定旋转。本技术还涉及一种配备有根据本技术的位移装置的座椅。附图说明通过阅读作为非限制性示例示出的实施例的以下详细描述，将更好地理解本技术并且其优点将更清楚。该描述参考附图，其中：-图1是根据本技术的实施例的座椅的透视图，其包括处于第一位置的扶手；-图2是图1的座椅的侧视图，其包括处于第二位置的扶手；-图3是根据本技术的一个实施例的用于扶手的位移装置的局部透视图，其中未示出形成轴承系统的内跨距的第一部件；-图4是沿图3中所示的处于初始组装配置的位移装置的剖面IV-IV的剖视图；-图5是图3中的位移装置沿穿过旋转方向的剖面的视图，其中示出了第一内引导跨距形成部件；-图6是位移装置沿着穿过旋转方向的剖面的剖视图，具体示出了封闭环与第二部件的附接。具体实施方式应当注意，在附图中，实施例共有的结构和/或功能元件可以具有相同的附图标记。以这种方式，除非另有说明，否则这些元件具有相同的结构，尺寸和材料特性。除非另有说明，否则表述“近似”，“基本上”，“约”，“大约”等的表述表示与所考虑的标称值相比存在小变化是可能的，例如小的百分比，特别是在10％以内。在下面的描述中，术语“前”和“后”及其同义词被理解为当座位处于其通常位置时座位的前部和后部，座垫的后边缘是由前边缘座椅的座椅靠背垂直延伸的边缘，该前边缘是与后边缘相对的边缘。术语“顶部”、“底部”、“上部”和“下部”及其同义词是相对于座椅的座垫在其通常的水平位置中定义的。位移装置图1示出了根据本技术的车辆座椅1，例如机动车辆。座椅1包括座垫2，座垫2被配置成容纳乘员。座垫2包括前边缘和与前边缘相对定位的后边缘。座椅1还包括座椅靠背3，座椅靠背3连接到座椅2的后边缘并且在基本垂直于座垫2平面的平面中延伸座垫2。在以下描述以及图1和2中，座椅1处于其通常位置，座垫2基本上在水平面内延伸，座椅靠背3在基本垂直的平面内延伸。座垫2沿着图1和2中可见的横向方向T从第一横向边缘2a横向延伸到第二横向边缘2b。座椅靠背3可以铰接在座垫2的后边缘上，使得座椅靠背3被配置成通过相对于座垫2朝向前部或朝向后部摆动而围绕在横向方向T上延伸的轴线枢转。座椅1还包括诸如扶手4的元件。扶手4靠着座垫2的横向边缘。如图1和2所示，扶手4位于座垫2的第一横向边缘2a的区域中。然而，该实施例不是限制性的，并且扶手4可以位于扶手2的第二横向边缘2b附近，或者扶手4可以位于座椅1的每一侧。扶手4在垂直平面中具有基本上扁平的形状，其厚度沿横向方向T延伸。扶手4被配置成相对于座椅1的一部分，特别是相对于座垫2或座椅靠背3，至少在一个第一位置和一个第二位置之间旋转。扶手4围绕旋转轴线Y旋转，旋转轴线Y根据旋转方向V定向。在图1和2中，旋转轴线Y将扶手4连接到座椅靠背2。然而，该实施例不是限制性的，并且旋转轴线Y可以作为变型将扶手4连接到座椅靠背3，或甚至连接到座椅1的任何其他部分。在图1和2中，扶手4可以更具体地从接收位置和静止位置移动。接收位置如图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于座椅元件的位移装置(5)，其包括：/n连接到座椅部件的第一部件(6)；/n连接到所述座椅元件的第二部件(7)，/n其特征在于，所述第二部件(7)被布置在所述第一部件(6)内，并且所述装置包括轴承系统，所述轴承系统提供所述第二部件(7)相对于所述第一部件(6)围绕旋转轴线(Y)的引导；/n并且其中，所述轴承系统包括：/n外引导跨距(70)，其在所述第二部件(7)的外部，在所述第二部件(7)和所述第一部件(6)之间的相对旋转期间，所述外引导跨距(70)与所述第一部件的内引导跨距(60)接合；/n阻挡系统，其沿着旋转方向(V)提供所述第一部件(6)相对于所述第二部件(7)的平移固定，所述阻挡系统包括横向布置在所述第一部件(6)的两侧上的第一止挡件(B1)和第二止挡件(B2)。/n

【技术特征摘要】
20180615 FR 18552801.一种用于座椅元件的位移装置(5)，其包括：
连接到座椅部件的第一部件(6)；
连接到所述座椅元件的第二部件(7)，
其特征在于，所述第二部件(7)被布置在所述第一部件(6)内，并且所述装置包括轴承系统，所述轴承系统提供所述第二部件(7)相对于所述第一部件(6)围绕旋转轴线(Y)的引导；
并且其中，所述轴承系统包括：
外引导跨距(70)，其在所述第二部件(7)的外部，在所述第二部件(7)和所述第一部件(6)之间的相对旋转期间，所述外引导跨距(70)与所述第一部件的内引导跨距(60)接合；
阻挡系统，其沿着旋转方向(V)提供所述第一部件(6)相对于所述第二部件(7)的平移固定，所述阻挡系统包括横向布置在所述第一部件(6)的两侧上的第一止挡件(B1)和第二止挡件(B2)。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一部件(6)的内引导跨距和所述第二部件(7)的外引导跨距是圆柱形表面。


3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述第二部件(7)沿所述旋转方向(V)包括插入端(71)，所述插入端(71)被配置用于放入所述第一部件(6)中，并且其中所述阻挡系统提供所述第一部件相对于所述第二部件(7)的平移固定，所述阻挡系统包括：
第二部件周向肩部(72)，其具有所述第二部件(7)的单挡块，从所述外引导跨距(70)径向突出，在所述第二部件(7)插入期间，形成从所述第一部件的一侧为所述第一部件(6)提供平移止挡的第一止挡件(B1)；
封闭装置(73)，其安装在所述第二部件(7)上，形成从所述第一部件(6)的另一侧为所述第二部件(7)提供平移止挡的第二止挡件(B2)。


4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述封闭装置(73)是安装在所述第二部件(7)上的封闭环。


5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述封闭装置(73)和所述第二部件(7)具有端面径向孔，第二部件(7)的附接构件穿过所述径向孔。


6.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述位移装置包括第一衰减环(75)和第二衰减环(76)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯托菲·卡泽斯，弗朗索斯·莱利埃弗雷，杰克奎斯·罗伯特，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅公司，
类型：新型
国别省市：法国;FR