接触网外滑轮补偿装置以及接触网系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种接触网外滑轮补偿装置以及接触网系统，接触网外滑轮补偿装置包括滑轮本体和在线检测装置，在线检测装置包括设置在滑轮本体上的壳体以及设置在壳体内的角度传感器、控制单元、无线通讯单元、温度传感器和供电装置；角度传感器与控制单元电连接；温度传感器与控制单元电连接；控制单元与无线通讯单元电连接，以将旋转角度参数和温度参数通过无线通讯单元发送至服务器；供电装置与控制单元电连接。该接触网外滑轮补偿装置可以检测并发送滑轮本体的旋转角度参数和温度参数，用语判断接触网外滑轮补偿装置是否发生故障，缩短应急准备和抢修时间，降低不良的社会影响，进一步保障高速铁路和城市轨道交通的运营安全。

Pulley compensation device outside the catenary and catenary system

【技术实现步骤摘要】
接触网外滑轮补偿装置以及接触网系统
本技术涉及电气化铁路接触网和城市轨道交通的
，具体涉及一种接触网外滑轮补偿装置以及接触网系统。
技术介绍
近年来，随着高速铁路和城市轨道交通的大规模投入运营，对牵引供电接触网系统安全和运营维护提出了更高的要求。我国接触网系统的工作特点为露天运营，环境恶劣，地域差异性大，无备用，一旦故障，轻则停电影响行车，严重会造成安全事故。接触线、承力索以及补偿装置运行工况复杂恶劣，一旦发生故障，恢复时间长对运营影响较大，近年在实际的接触网运行中也偶尔发生。现有的接触网外滑轮补偿装置无法实时检测承力索的张紧状况，所以难以获知接触网系统是否发生故障。因为断线故障多属于偶发，故障前无明显征兆且缺乏预判手段，若发生断线故障，需派人至现场查找原因，然后进行处理，故障处理响应时间长，严重干扰线路运行。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种接触网外滑轮补偿装置以及接触网系统，以解决现有技术接触网故障发现不及时的问题。为实现上述目的，本技术一方面提供了一种接触网外滑轮补偿装置，包括：滑轮本体和在线检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接触网外滑轮补偿装置，其特征在于，包括：滑轮本体(10)和在线检测装置(20)，所述在线检测装置(20)包括设置在所述滑轮本体(10)上的壳体(21)以及设置在所述壳体(21)内的角度传感器(22)、控制单元(23)、无线通讯单元(24)、温度传感器(26)和供电装置(25)；/n所述角度传感器(22)与所述控制单元(23)电连接，用于检测所述滑轮本体(10)的旋转角度并将旋转角度参数输送至所述控制单元(23)；所述温度传感器(26)与所述控制单元(23)电连接，用于检测所述滑轮本体(10)所处环境的温度并将温度参数输送至所述控制单元(23)；/n所述控制单元(23)与所述无线通讯单元...

【技术特征摘要】
1.一种接触网外滑轮补偿装置，其特征在于，包括：滑轮本体(10)和在线检测装置(20)，所述在线检测装置(20)包括设置在所述滑轮本体(10)上的壳体(21)以及设置在所述壳体(21)内的角度传感器(22)、控制单元(23)、无线通讯单元(24)、温度传感器(26)和供电装置(25)；
所述角度传感器(22)与所述控制单元(23)电连接，用于检测所述滑轮本体(10)的旋转角度并将旋转角度参数输送至所述控制单元(23)；所述温度传感器(26)与所述控制单元(23)电连接，用于检测所述滑轮本体(10)所处环境的温度并将温度参数输送至所述控制单元(23)；
所述控制单元(23)与所述无线通讯单元(24)电连接，以将所述旋转角度参数和所述温度参数通过所述无线通讯单元(24)发送至服务器；
所述供电装置(25)与所述控制单元(23)电连接，用于提供电能。


2.根据权利要求1所述的接触网外滑轮补偿装置，其特征在于，所述控制单元(23)为单片机。


3.根据权利要求1所述的接触网外滑轮补偿装置，其特征在于，所述供电装置(25)包括电池(251)、充电控制模块(252)以及太阳能电路板(253)，所述电池(251)和所述太阳能电路板(253)均与所述充电控制模块(252)电连接，所述充电控制模块(252)与所述控制单元电连接。


4.根据权利要求1所述的接触网外滑轮补偿装置，其特征在于，所述无线通讯单元(24)包括GPRS通讯模块(241)和蓝牙通讯模块(242)，所述GPRS通讯模块(241)和蓝牙通讯模块(242)均与所述控制单元(23)电连接。


5.根据权利要求1-4任意一项所述的接触网外滑轮补偿装置，其特征在于，所述在线检测装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓河，李东升，董斌国，陈洁，郭佳，陈涛，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32