一种阶梯式磨损标识的轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及一种阶梯式磨损标识的轮胎，属于轮胎的技术领域，其包括胎体，胎体外壁开设有花纹沟槽，花纹沟槽包括横向沟槽和纵向沟槽，所述花纹沟槽内设置有磨损标识，磨损标识包括多个高度不同的凸块，凸块的底部与花纹沟槽的底部固定连接，本实用新型专利技术具有便于随时检查轮胎磨损程度的效果。

Tire with stepped wear mark

【技术实现步骤摘要】
一种阶梯式磨损标识的轮胎
本技术涉及轮胎的
，尤其是涉及一种阶梯式磨损标识的轮胎。
技术介绍
目前轮胎是汽车与路面唯一接触的零部件，如果胎面磨损的程度较大，轮胎在雨、雪天气下的路面行驶容易打滑，机动车在刹车能力和方向控制能力就会减弱，易导致事故发生。现有的可参考公告号为CN108944276A的中国专利，其公开了一种带磨损标识的汽车轮胎，所述的轮胎的胎面上设有一层带颜色的标记层，当这层标记层磨掉后，我们就需要及时更换轮胎，以避免行驶中发生爆胎的危险。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：仅仅能够在标记层磨掉以后，才能够看出轮胎需要更换，无法在标记层未磨损完时，随时检查到轮胎的具体磨损程度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于随时检查轮胎磨损程度的阶梯式磨损标识的轮胎。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种阶梯式磨损标识的轮胎，包括轮胎，轮胎外壁开设有花纹沟槽，花纹沟槽包括横向沟槽和纵向沟槽，所述花纹沟槽内设置有磨损标识，磨损标识包括多个高度不同的凸块，凸块的底部与花纹沟槽的底部固定连接。通过采用上述技术方案，不同高度的凸块表示不同的磨损程度，当轮胎磨损至的凸块的高度越低，轮胎的磨损程度越高，通过设置多个不同高度的凸块，可随时观察轮胎磨损至哪一高度的凸块，从而便于随时检查轮胎磨损程度。本技术进一步设置为：所述凸块的侧壁与花纹沟槽的侧壁固定连接。通过采用上述技术方案，使凸块与花纹沟槽相对的两侧与花纹沟槽侧壁的一体性加强，当轮胎在地面行驶时，凸块不会受到摩擦后而产生倾斜，从而使凸块受到的磨损与轮胎的外表面受到的磨损程度一致，从而提高了凸块用于标识磨损程度的准确性。本技术进一步设置为：所述凸块从低到高依次抵接排列。通过采用上述技术方案，磨损标识的表示多个不同等级磨损程度的凸块集中到一起，观察轮胎磨损时，可同时看到不同高度的凸块，检查磨损程度时不需各处找不同高度的凸块，使观察轮胎磨损程度较为便利；同时高度依次抵接排列的凸块，任意一个凸块会被其相邻的凸块在高度上进行最大程度的限位，进一步保证了凸块受到摩擦时不易倾斜，从而能够与轮胎的外表面受到同步摩损，有利于提高凸块用于标识磨损程度的准确性。本技术进一步设置为：相邻所述凸块间固定连接。通过采用上述技术方案，相邻凸块之间的一体性进一步加强，使凸块被其相邻的凸块限位的强度变大，凸块较为稳定不易倾斜，有利于提高凸块用于标识磨损程度的准确性。本技术进一步设置为：所述凸块远离花纹沟槽底部的端部设置有符号标识，符号标识代表凸块的高度占据花纹沟槽深度的比例。通过采用上述技术方案，符号标识用来标识不同高度的凸块，随着轮胎的磨损，轮胎的磨损等级超过的级别对应的凸块的顶部的符号标识被磨掉，所以能够直接看到轮胎将要达到的下一高度凸块顶部的符号标识，可以快速判断凸块的高度，从而快速判断轮胎磨损的大致厚度，从而有利于快速判断轮胎的大概磨损程度。本技术进一步设置为：所述纵向沟槽的底部固定连接有凸起。通过采用上述技术方案，凸起增加了花纹沟槽底部的钢性，在轮胎使用后期，轮胎不易发生纵向沟槽底部开裂，从而有利于提高轮胎的使用寿命；同时，凸起使轮胎纵向沟槽的底部变高，有利于降低纵向沟槽内卡小石子的可能。本技术进一步设置为：所述凸起的宽度为纵向沟槽宽度的百分之四十到百分之六十，且凸起位于纵向沟槽的中部。通过采用上述技术方案，使凸起在能够使纵向沟槽的底部强度增加的同时，不会使纵向沟槽的整个底部变高，保证了纵向沟槽底部的深度，即保证了轮胎的抓地力，使轮胎不易打滑。本技术进一步设置为：所述凸起在纵向沟槽底部设置有多个，凸起之间设置有间隙。通过采用上述技术方案，凸起之间的间隙使纵向沟槽的底部能够与横向沟槽连通，从而使地面水较多时，水能够从提起之间的间隙排出，从而保证了轮胎的排水性。本技术进一步设置为：所述磨损标识位于横向沟槽内。通过采用上述技术方案，多个凸起在横向沟槽内的排列为横向排列，当轮胎使用时，轮胎被摩擦至凸起的顶部时，凸起受到的摩擦力大部分沿着轮胎的切线方向，而凸起沿着轮胎的切线方向的两侧被横向沟槽的相对两侧稳定限位，从而保证了凸起不会在摩擦力方向上出现倾斜。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过设置多个高度不同的凸块，达到了便于随时检查轮胎磨损程度的效果；2.通过设置符号标识，可以快速判断凸块的高度，从而快速判断轮胎磨损的大致厚度，从而有利于快速判断轮胎的大概磨损程度；3.通过设置凸起，凸起增加了花纹沟槽底部的钢性，在轮胎使用后期，轮胎不易发生纵向沟槽底部开裂。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是图1中A部分的局部放大示意图；图3是本技术实施例1的剖视图；图4是图3中B部分的局部放大示意图；图5是本技术实施例2的结构示意图；图6是图5中C部分的局部放大示意图。图中，1、花纹沟槽；11、横向沟槽；12、纵向沟槽；2、凸块；21、符号标识；3、凸起；31、凹槽；4、间隙。具体实施方式实施例1以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种阶梯式磨损标识的轮胎，包括胎体，胎体外壁开设有花纹沟槽1，花纹沟槽1包括横向沟槽11和纵向沟槽12，花纹沟槽1内设置有磨损标识，可随时观察磨损标识的磨损状况，来判断轮胎的磨损程度。参照图2和图4，磨损标识包括多个高度不同的凸块2，凸块2的底部与花纹沟槽1的底部固定连接，凸块2的侧壁与花纹沟槽1的侧壁固定连接，凸块2从低到高依次抵接排列，相邻凸块2间固定连接，凸块2远离花纹沟槽1底部的端部固定连接有有符号标识21，符号标识21可以为数字标识、字母标识、图案标识等任意标识，本实施例中，符号标识21选用数字标识，数字标识代表凸块2的高度占据花纹沟槽1深度的比例，本实施例中，凸块2设置四个，从低到高的四个凸块2的符号标识21分别为“2”、“4”、“6”、“8”，其分别代表从低到高的四个凸块2的高度为花纹沟槽1深度的十分之二、十分之四、十分之六、十分之八，磨损标识位于横向沟槽11内。随着轮胎的使用，轮胎逐渐被磨损，直到磨损至磨损标识，对轮胎的磨损情况随时进行检查时，直接对磨损标识进行观察，轮胎达到的磨损程度对应的凸块2的顶部的符号标识21被磨掉，所能看到的最大的符号标识21为轮胎即将到达的磨损程度，此符号标识21代表轮胎未磨损高度为花纹沟槽1深度的比例，可以判断出花纹沟槽1剩余深度的大概值，从而能够快速推断出轮胎外层的磨损厚度，便于随时检查轮胎磨损程度。参照图2和图3，纵向沟槽12的底部固定连接有凸起3，凸起3位于纵向沟槽12宽度方向的中部，凸起3在纵向沟槽12底部设置有多个，凸起3之间设置有间隙4，凸起3的宽度为纵向沟槽12宽度的百分之四十到百本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阶梯式磨损标识的轮胎，包括胎体，胎体外壁开设有花纹沟槽(1)，花纹沟槽(1)包括横向沟槽(11)和纵向沟槽(12)，其特征在于：所述花纹沟槽(1)内设置有磨损标识，磨损标识包括多个高度不同的凸块(2)，凸块(2)的底部与花纹沟槽(1)的底部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种阶梯式磨损标识的轮胎，包括胎体，胎体外壁开设有花纹沟槽(1)，花纹沟槽(1)包括横向沟槽(11)和纵向沟槽(12)，其特征在于：所述花纹沟槽(1)内设置有磨损标识，磨损标识包括多个高度不同的凸块(2)，凸块(2)的底部与花纹沟槽(1)的底部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种阶梯式磨损标识的轮胎，其特征在于：所述凸块(2)的侧壁与花纹沟槽(1)的侧壁固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种阶梯式磨损标识的轮胎，其特征在于：所述凸块(2)从低到高依次抵接排列。


4.根据权利要求1所述的一种阶梯式磨损标识的轮胎，其特征在于：相邻所述凸块(2)间固定连接。


5.根据权利要求1所述的一种阶梯式磨损标识的轮胎，其特征在于：所述凸块(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿鹏，安健，于创业，
申请(专利权)人：河北万达轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13