一种耐高温汽车阻尼片制造技术

技术编号:24370116 阅读:61 留言:0更新日期:2020-06-03 06:07
本实用新型专利技术公开了一种耐高温汽车阻尼片,包括第一离型膜层、第一阻尼片层、第一聚四氟乙烯片层、第二阻尼片层、加强筋、第二聚四氟乙烯片层、第三阻尼片层以及第二离型膜层;其中所述第一离型膜层底侧粘接有第一阻尼片层,且第一阻尼片层底侧固定连接有第一聚四氟乙烯片层;所述第一聚四氟乙烯片层底部固定连接有第二阻尼片层,且第二阻尼片层内嵌合有弹性材料制造而成的加强筋;所述第二阻尼片层底侧固定连接有第二聚四氟乙烯片层,且第二聚四氟乙烯片层底部固定连接有第三阻尼片层;所述第三阻尼片层底部粘接有第二离型膜层。该种耐高温汽车阻尼片结构简单、设计新颖,适合推广使用。

A kind of high temperature resistant automobile damper

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温汽车阻尼片
本技术涉及一种汽车阻尼片,具体是一种耐高温汽车阻尼片,属于汽车阻尼片应用

技术介绍
阻尼片又叫胶泥或者阻尼块,是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用,也就是说起到阻尼作用;所有小轿车里都安装有阻尼片,如奔驰、宝马等品牌汽车;此外,航天飞行器、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片。目前阻尼片在使用过程中存在很多问题,如一些阻尼片耐高温效果不是很理想,同时阻尼片强度较低,同时不便于工作者进行操作,影响使用。因此,针对上述问题提出一种耐高温汽车阻尼片。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种耐高温汽车阻尼片。本技术通过以下技术方案来实现上述目的,一种耐高温汽车阻尼片,包括第一离型膜层、第一阻尼片层、第一聚四氟乙烯片层、第二阻尼片层、加强筋、第二聚四氟乙烯片层、第三阻尼片层以及第二离型膜层;其中所述第一离型膜层底侧粘接有第一阻尼片层,且第一阻尼片层底侧固定连接有第一聚四氟乙烯片层;所述第一聚四氟乙烯片层底部固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温汽车阻尼片,其特征在于:包括第一离型膜层(1)、第一阻尼片层(2)、第一聚四氟乙烯片层(3)、第二阻尼片层(4)、加强筋(5)、第二聚四氟乙烯片层(6)、第三阻尼片层(7)以及第二离型膜层(8);其中所述第一离型膜层(1)底侧粘接有第一阻尼片层(2),且第一阻尼片层(2)底侧固定连接有第一聚四氟乙烯片层(3);所述第一聚四氟乙烯片层(3)底部固定连接有第二阻尼片层(4),且第二阻尼片层(4)内嵌合有弹性材料制造而成的加强筋(5);所述第二阻尼片层(4)底侧固定连接有第二聚四氟乙烯片层(6),且第二聚四氟乙烯片层(6)底部固定连接有第三阻尼片层(7);所述第三阻尼片层(7)底部粘接...

【技术特征摘要】
1.一种耐高温汽车阻尼片,其特征在于:包括第一离型膜层(1)、第一阻尼片层(2)、第一聚四氟乙烯片层(3)、第二阻尼片层(4)、加强筋(5)、第二聚四氟乙烯片层(6)、第三阻尼片层(7)以及第二离型膜层(8);其中所述第一离型膜层(1)底侧粘接有第一阻尼片层(2),且第一阻尼片层(2)底侧固定连接有第一聚四氟乙烯片层(3);所述第一聚四氟乙烯片层(3)底部固定连接有第二阻尼片层(4),且第二阻尼片层(4)内嵌合有弹性材料制造而成的加强筋(5);所述第二阻尼片层(4)底侧固定连接有第二聚四氟乙烯片层(6),且第二聚四氟乙烯片层(6)底部固定连接有第三阻尼片层(7);所述第三阻尼片层(7)底部粘接有第二离型膜层(8)。


2.根据权利要求1所述的一种耐高温汽车阻尼片,其特征在于:所述第一离型膜层(1)与第一阻尼片层(2)之间设有防滑纹层(201),且第一离型膜层(1)与防滑纹层(201)表面紧密贴合。

【专利技术属性】
技术研发人员:徐平周佳华
申请(专利权)人:昆山艾诺华电子材料科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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