一种车窗升降控制线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车窗升降控制线，包括第一连接头、第二连接头、第三连接头、第一连接线、第二连接线和保护套，第一连接头通过第一连接线连接于第三连接头，第二连接头通过第二连接线连接于第三连接头，所述保护套均包裹在第一连接线和第二连接线上，第三连接头设置有压线槽，第三连接头的接口侧边还设置有卡扣凸起。本实用新型专利技术设置有第一连接头、第二连接头、第三连接头和多根连接线，连接线包括绝缘层、耐温层和耐磨层，第一连接头和第二连接头、第三连接头与电源和驱动机线可拆卸连接，便于车窗升降控制线安装连接，线缆的绝缘层起到绝缘效果，耐温层起到耐温，耐磨层起到保护耐磨作用。

A window lifting control line

【技术实现步骤摘要】
一种车窗升降控制线
本技术涉及连接线
,尤其是一种车窗升降控制线。
技术介绍
车窗，是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。通常使用时，根据情况需要对车窗进行升降调节，现有技术中的升窗控制线是固定焊接在电源线和驱动机线上，这样安装时不方便。因此，对于上述问题有必要提出一种车窗升降控制线。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种车窗升降控制线，以解决上述问题。一种车窗升降控制线，包括第一连接头、第二连接头、第三连接头、第一连接线、第二连接线和保护套，所述第一连接头通过所述第一连接线连接于第三连接头，所述第二连接头通过所述第二连接线连接于所述第三连接头，所述保护套均包裹在所述第一连接线和第二连接线上，所述第三连接头设置有压线槽，所述第三连接头的接口侧边还设置有卡扣凸起。优选地，所述保护套采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗升降控制线，其特征在于：包括第一连接头(1)、第二连接头(2)、第三连接头(3)、第一连接线(5)、第二连接线(6)和保护套(4)，所述第一连接头(1)通过所述第一连接线(5)连接于第三连接头(3)，所述第二连接头(2)通过所述第二连接线(6)连接于所述第三连接头(3)，所述保护套(4)均包裹在所述第一连接线(5)和第二连接线(6)上，所述第三连接头(3)设置有压线槽(7)，所述第三连接头(3)的接口侧边还设置有卡扣凸起(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车窗升降控制线，其特征在于：包括第一连接头(1)、第二连接头(2)、第三连接头(3)、第一连接线(5)、第二连接线(6)和保护套(4)，所述第一连接头(1)通过所述第一连接线(5)连接于第三连接头(3)，所述第二连接头(2)通过所述第二连接线(6)连接于所述第三连接头(3)，所述保护套(4)均包裹在所述第一连接线(5)和第二连接线(6)上，所述第三连接头(3)设置有压线槽(7)，所述第三连接头(3)的接口侧边还设置有卡扣凸起(8)。


2.如权利要求1所述的一种车窗升降控制线，其特征在于：所述保护套(4)采用硅胶套材料制成。


3.如权利要求1所述的一种车窗升降控制线，其特征在于：所述第一连接头(1)设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓玲，王青山，孙江林，
申请(专利权)人：湖北捷优信达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42