【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车高压线束
本技术涉及汽车
，具体为一种电动汽车高压线束。
技术介绍
随着社会的不断发展，人们出行的交通方式逐渐也变得多元化，而汽车是其中重要的组成部分，现今市场上的此类线束繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：(1)传统的此类电动汽车高压线束在使用时由于其线路搭接不便，使得其在使用时极其不便；(2)传统的此类电动汽车高压线束在使用时热量散发过慢，使得其在使用时温度过高易导致自燃；(3)传统的此类电动汽车高压线束在使用时抗变形以及抗挤压的性能低下，使得其在使用过程中容易弯折。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车高压线束，以解决上述
技术介绍
中提出装置的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车高压线束，包括第一底座、第一橡胶圈、限位结构、第二底座和线束本体，所述线束本体的一端固定有第二底座，所述线束本体远离第二底座的一端安装有第一底座，且第一底座的内侧壁上固定有限位结构，所述第一底座一侧的限位结构...
【技术保护点】
1.一种电动汽车高压线束，包括第一底座(1)、第一橡胶圈(2)、限位结构(3)、第二底座(7)和线束本体(8)，其特征在于：所述线束本体(8)的一端固定有第二底座(7)，所述线束本体(8)远离第二底座(7)的一端安装有第一底座(1)，且第一底座(1)的内侧壁上固定有限位结构(3)，所述第一底座(1)一侧的限位结构(3)表面设置有第一橡胶圈(2)，所述第一橡胶圈(2)远离第一底座(1)的一侧设置有防护结构(5)，且防护结构(5)和第二底座(7)的中间设置有第二橡胶圈(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车高压线束，包括第一底座(1)、第一橡胶圈(2)、限位结构(3)、第二底座(7)和线束本体(8)，其特征在于：所述线束本体(8)的一端固定有第二底座(7)，所述线束本体(8)远离第二底座(7)的一端安装有第一底座(1)，且第一底座(1)的内侧壁上固定有限位结构(3)，所述第一底座(1)一侧的限位结构(3)表面设置有第一橡胶圈(2)，所述第一橡胶圈(2)远离第一底座(1)的一侧设置有防护结构(5)，且防护结构(5)和第二底座(7)的中间设置有第二橡胶圈(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压线束，其特征在于：所述防护结构(5)的内部依次设置有橡皮桶(501)、活动槽(502)以及橡胶挡板(503)，所述橡皮桶(501)的内部固定有活动槽(502)，且活动槽(502)靠近第一橡胶圈(2)的一端安装有橡胶挡板(503)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压线束，其特征在于：所述第二底座(7)的内侧壁上固定有第一连接桶(9)，且第一连接桶(9)与第二橡胶圈(6)互相配合，所述第一连接桶(9)远离第二底座(7)的一端固定有限位球(10)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王浩然，刘洪彦，
申请(专利权)人：德润成天津科技发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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