车载通信装置、车载通信系统以及车载通信方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车载通信装置、车载通信系统以及车载通信方法，能够通过简单的结构检测出发送到车载通信系统内的危险性高的消息。一种车载通信装置，其具备与车载通信总线进行总线连接的通信部，所述车载通信装置具备通信控制部，该通信控制部通过所述通信部对包括作为计数对象的对象消息在内的消息的收发进行控制，并使包含认证信息的特定消息间歇性地从所述通信部发送，该通信控制部使在第一时刻发送的所述特定消息包含从在所述第一时刻之前发送的最近的特定消息发送后到该第一时刻为止所发送的所述对象消息的发送次数。

Vehicle communication device, vehicle communication system and vehicle communication method

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载通信装置、车载通信系统以及车载通信方法
本公开涉及车载通信装置、车载通信系统以及车载通信方法。本申请主张基于2017年10月20日申请的日本申请第2017-204025号的优先权，并援引所述日本申请所记载的所有记载内容。
技术介绍
为了保护车载通信系统免受攻击，例如在提倡搭载于车载控制装置的软件的共同平台的AUTOSAR(汽车开放系统架构，注册商标)中，提出了对基于车载通信系统所使用的CAN(ControlAreaNetwork：控制器局域网络)协议的消息赋予认证信息的方案(非专利文献1)。现有技术文献非专利文献非专利文献1：AUTOSAR，“SpecificationofModuleSecureOnboardCommunication”，[online]，2016年11月30日，ClassicPlatformRelease4.3.0，因特网〈https://www.autosar.org/fileadmin/files/standards/classic/4-3/software-architecture/本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载通信装置，具备与车载通信总线进行总线连接的通信部，其中，/n所述车载通信装置具备通信控制部，该通信控制部通过所述通信部对包括作为计数对象的对象消息在内的消息的收发进行控制，并使包含认证信息的特定消息间歇性地从所述通信部发送，/n该通信控制部使在第一时刻发送的所述特定消息包含从在所述第一时刻之前发送的最近的特定消息发送后到该第一时刻为止所发送的所述对象消息的发送次数。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171020 JP 2017-2040251.一种车载通信装置，具备与车载通信总线进行总线连接的通信部，其中，
所述车载通信装置具备通信控制部，该通信控制部通过所述通信部对包括作为计数对象的对象消息在内的消息的收发进行控制，并使包含认证信息的特定消息间歇性地从所述通信部发送，
该通信控制部使在第一时刻发送的所述特定消息包含从在所述第一时刻之前发送的最近的特定消息发送后到该第一时刻为止所发送的所述对象消息的发送次数。


2.根据权利要求1所述的车载通信装置，其中，
所述车载通信总线是CAN总线，
所述特定消息是定期发送的保活消息，在该保活消息的有效负载中包含所述认证信息和所述发送次数，并且该保活消息被赋予在所述CAN总线的仲裁中比其他通信装置更优先的CANID。


3.根据权利要求2所述的车载通信装置，其中，
所述特定消息中包含表示本车载通信装置的错误状态的信息。


4.一种车载通信装置，具备与车载通信总线进行总线连接的通信部，并通过该通信部收发消息，其中，所述车载通信装置具备：
存储部，存储作为计数对象的对象消息的接收次数；
更新部，在由所述通信部接收到的消息为所述对象消息的情况下，更新所述存储部中所存储的接收次数；以及
异常检测部，在由所述通信部接收到的消息为特定消息的情况下，读出所述存储部中所存储的接收次数，并判断该接收次数与该特定消息所包含的所述对象消息的发送次数是否一致，在判断为不一致的情况下，检测为异常。


5.根据权利要求4所述的车载通信装置，其中，
所述异常检测部还具备认证处理部，该认证处理部基于所述特定消息所包含的认证信息来执行认证处理，
在由该认证处理部认证成功、且所述异常检测部判断为所述接收次数和发送次数一致的情况下，判断为是正常的。


6....

【专利技术属性】
技术研发人员：高田广章，仓地亮，上田浩史，
申请(专利权)人：国立大学法人东海国立大学机构，株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP