保险丝盒、包括这种保险丝盒的保险丝盒组件和车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。

Fusebox, fusebox assembly including such fusebox and vehicle

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】保险丝盒、包括这种保险丝盒的保险丝盒组件和车辆
本专利技术涉及一种保险丝盒。特别地，本专利技术涉及一种用于保护诸如卡车的车辆的布线和电气设备的保险丝盒。
技术介绍
如今，车辆电气架构和安全性要求越来越多的保险丝保护。典型地，保险丝盒从一个初始的未受保护的电源分配受保险丝保护的电力供应。保险丝盒包括至少一条母线和保险丝，所述至少一条母线连接到未受保护的电源，这些保险丝连接到该母线并形成受保险丝保护的电力供应。我们在此优选考虑的保险丝类型是在ISO8820中被称为SF30和SF51类型的保险丝，二者都是螺纹式保险丝。EP1075012公开了一种保险丝装置，其中至少一个母线电路与保险丝电路一体地形成。保险丝电路由根据电力负荷的容量而设计的烧断部分形成。特别地，每个烧断部分的较窄部分在施加过电流或过电压之前被烧断。该保险丝装置被容纳在由电绝缘材料形成的外壳中。US5357184公开了一种用于电池充电器的保险丝系统，其包括母线和熔断体(fuselinks)。这些熔断体被紧固到非导电结构支撑并且位于透明盖后面。这保护用户免受可能通过熔断体的熔断而引起的余烬的影响并且使得用户能够在视觉上确定所述熔断体中的每一个熔断体的物理状况。WO98/24107公开了一种尤其在机动车辆中使用的电压分配装置。这个装置包括保险丝，每一根保险丝均包括保险丝本体，该保险丝本体包括具有减小的横截面的中央部分。US2010/0328018A1公开了一种可熔断联接单元，其包括保险丝母线和外罩，该保险丝母线由金属板制成，该外罩通过使用绝缘合成树脂材料通过注射模制来形成。该外罩具有大致长方体形状并且包括向上打开的外罩主体。该母线和保险丝不是用塑料材料包覆模制而成。可以认为是最接近的现有技术文献的EP0966015A1公开了一种母线-熔断体元件，其包括金属板，该金属板设置有从其出现分支的母线。该金属板被由包覆模制层形成的护套覆盖。这些分支形成熔断体区。特别地，这些熔断体区形成有上部可熔断部分和具有接触或凸形元件特性的下部分。因此，以一件式制造母线和保险丝在现有技术中是已知的并且有助于降低制造成本。然而，当所述保险丝中的一根保险丝烧断时，它不能被更换并且必须改变整个保险丝盒。本专利技术的目的是提出一种弥补上述缺陷的保险丝盒。
技术实现思路
为此，本专利技术涉及一种保险丝盒，其包括母线和连接到该母线的至少一根保险丝，每一根保险丝包括两个相反的端部部分和一个中央部分，至少每一根保险丝的中央部分和母线的一部分被封装在塑料覆层中。根据本专利技术，该中央部分包括横截面减小的部分。此外，这两个端部部分包括两个相应的电连接器，并且每一根保险丝的至少该两个电连接器未被封装在塑料覆层中。由于本专利技术，当一根保险丝烧断时，内部的已损坏的保险丝被保持在塑料材料内侧。当所述保险丝中的一根保险丝烧断时，从不需要改变母线。它保留在保险丝盒内，但是每一根保险丝能够各自被改变。在失效的保险丝上方，能够简单地在可用固定件上添加标准ISO8820保险丝。维护是简单并且具有成本效益。节省了时间和金钱。另外，因为作为独特的部分产生母线、一根或多根保险丝以及塑料包覆模制层，所以保险丝盒的尺寸和重量被优化。这使得能够在保险丝盒产生期间节省大量时间(较少的组装)。根据依照本专利技术的保险丝盒的进一步的有利的特征，单独地或组合地考虑：-所述至少两个电连接器是彼此平行地延伸的两个连接销。-所述母线和每一根保险丝均由单个导电材料片制成，特别是由钢片制成。-每一根保险丝的平行的连接销在与该导电材料片的表面垂直的方向上延伸。-所述塑料覆层包括凹部，该凹部用于在烧断的保险丝上方收容新的保险丝。-每一根保险丝的相反的端部部分包括共面的导电板，并且所述中央部分从在保险丝的这些导电板之间延伸的几何平面偏移。-该保险丝盒包括若干根保险丝。-替代地，该保险丝盒仅包括一根保险丝。-每一根保险丝从母线垂直地延伸。-该保险丝盒仅包括一条母线。-该母线包括至少一个、优选两个连接部分。-该母线包括三个连接部分。-每个连接部分包括连接销或连接孔。-每个连接部分未被封装在所述塑料覆层中。-每个连接销完全地从所述塑料覆层突出。-每一根保险丝的相反的端部部分包括两个相应的平行导电板，所述平行的连接销在垂直于导电板的方向上从导电板延伸，这些导电板被封装在所述塑料覆层中。所述平行的连接销未被封装在所述塑料覆层中。-每一根保险丝的相反的端部部分未被封装在塑料覆层中。-所述塑料覆层是塑料包覆模制层。-该保险丝盒是保险丝盒组件的保险丝盒模块，并且包括用于装配另一个保险丝盒模块的至少一个器件。本专利技术还涉及一种保险丝盒组件，其包括被装配在一起的至少两个保险丝盒模块，其中，所述保险丝盒模块中的至少一个保险丝盒模块是根据前文限定的保险丝盒模块。优选地，所述保险丝盒模块之间的结合是通过凸凹配合(male-femalefitting)而获得的。本专利技术还涉及一种车辆，其包括如前文限定的保险丝盒或保险丝盒组件。本专利技术还涉及一种保险丝盒组件，其包括被装配在一起的至少两个保险丝盒模块。所述保险丝盒模块中的至少一个保险丝盒模块被如上所述地限定。优选地，所述保险丝盒模块之间的结合是通过凸凹配合而获得的。本专利技术还涉及一种车辆，其包括如上所述的保险丝盒或保险丝盒模块。附图说明通过阅读仅通过三个非限制性示例并参照附图给出的以下描述，将更好地理解本专利技术，所述附图是示意图，其中：图1是表示根据本专利技术的保险丝盒的第一实施例的导电部的俯视图，这种导电部包括母线和连接到该母线的保险丝；图2是图1的导电部的透视图；图3是根据本专利技术(第一实施例)的保险丝盒的透视图，其包括图1和2的导电部以及塑料包覆模制层；图4是能够用来替换保险丝盒的烧断的保险丝的传统保险丝的透视图；图5包括表示两个保险丝盒模块的组件的两个方案，这两个保险丝盒模块都是根据本专利技术的第一实施例的保险丝盒；图6是根据本专利技术的保险丝盒的第二实施例的方案；图7是根据本专利技术的保险丝盒的第三实施例的方案；图8和9是表示包括根据本专利技术的第二实施例的保险丝盒模块和根据本专利技术的第三实施例的保险丝盒模块的组件的方案；图10和11是表示根据本专利技术的第三实施例的四个保险丝盒模块(即，处于拆开构造和组装构造中)的组件的方案；并且图12表示包括根据本专利技术的保险丝盒的车辆，特别是卡车。具体实施方式图1和2表示根据本专利技术的第一实施例的保险丝盒2的导电部4。典型地，保险丝盒2可以在汽车行业中用于保护车辆的布线和电气设备。图12示出了包括根据本专利技术的保险丝盒2的车辆V(特别是卡车)的示例。有利地，保险丝盒2包括用于将保险丝盒2固定在车辆V上的固定器件(未示出)。导电部4包括母线6(或者“总线”)和连接到该母线6的至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.保险丝盒(2；200；220)，其包括母线(6)和至少一根保险丝(8)，所述至少一根保险丝(8)连接到所述母线，每一根保险丝包括中央部分(82)和彼此相反的两个端部部分(8A、8B)，至少每一根保险丝的所述中央部分、以及所述母线的一部分被封装在塑料覆层(10)中，/n其特征在于：/n所述中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)，/n所述两个端部部分(8A、8B)包括相应的两个电连接器(81A、81B)，并且/n每一根保险丝(8)的至少所述两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层(10)中。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.保险丝盒(2；200；220)，其包括母线(6)和至少一根保险丝(8)，所述至少一根保险丝(8)连接到所述母线，每一根保险丝包括中央部分(82)和彼此相反的两个端部部分(8A、8B)，至少每一根保险丝的所述中央部分、以及所述母线的一部分被封装在塑料覆层(10)中，
其特征在于：
所述中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)，
所述两个端部部分(8A、8B)包括相应的两个电连接器(81A、81B)，并且
每一根保险丝(8)的至少所述两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层(10)中。


2.根据权利要求1所述的保险丝盒，其特征在于，所述至少两个电连接器(81A、81B)是彼此平行地延伸的两个连接销。


3.根据权利要求1或2所述的保险丝盒，其特征在于，所述母线(6)和每一根保险丝(8)均由单个导电材料片制成，特别是由钢片制成。


4.根据权利要求2和3所述的保险丝盒，其特征在于，每一根保险丝(8)的平行的所述连接销(81A、81B)在与所述导电材料片的表面垂直的方向上延伸。


5.根据任一前述权利要求所述的保险丝盒，其特征在于，所述塑料覆层(10)包括凹部(100)，所述凹部(100)用于在被烧断的保险丝上方收容新的保险丝(12)。


6.根据任一前述权利要求所述的保险丝盒，其特征在于，每一根保险丝的所述相反的端部部分(8A、8B)包括共面的导电板(80A、80B)，并且所述中央部分(82)从在所述保险丝(8)的所述导电板之间延伸的几何平面(P)偏移。


7.根据任一前述权利要求所述的保险丝盒，其特征在于，所述保险丝盒(2；200)包括若干根保险丝(8)。


8.根据权利要求1到6中的任一项所述的保险丝盒(220)，其特征在于，所述保险丝盒(220)仅包括一根保险丝。


9.根据任一前述权利要求所述的保险丝盒，其特征在于，每一根保险丝(8)从所述母线(6)垂直地延伸。


10.根据任一前述权利要求所述的保险丝盒，仅包括一条母线(6)。


11.根据任一前述权利要求所述的保险丝盒，其特征在于，所述母线(6)包括至少一个、优选两个连接部分(6A、6B；202A、202B；220A、220B、220C)。


12.根据任一前述权利要求所述的保险丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷米·巴雷隆，克里斯托弗·希博尔，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE