一种油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油浸式变压器，属于变压器散热技术领域。它解决了现有的变压器的散热外框架通常为多根输油管直接连通变压器油箱，油液与输油管接触面积有限，无法有效地将热量散发出去，因此散热效率不高的问题。本实用新型专利技术包括变压器主体以及设置于变压器主体外的油箱框架，油箱框架侧面包围有若干竖直设置输油管，油箱框架上还设有与输油管连通的进油孔和出油孔，进油孔设置于油箱框架上端，出油孔设置于油箱框架下端，每个输油管内还安装有导风管，导风管内壁还设有若干均匀设置的散热齿，输油管与导风管的横截面均为三角形。本实用新型专利技术具有散热效率高、结构牢固、生产方便、易模块化生产的优点。

An oil immersed transformer

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式变压器
本技术涉及变压器散热
，具体为一种油浸式变压器。
技术介绍
高频变压器在运行中要产生铜损和铁损，这两部分损耗最后全部转变为热能，使高频变压器的铁芯和绕组发热，高频变压器的温度升高；另外绕组还通过电流而发热，高频变压器的热量向环境散发达到热平衡时，高频变压器的各部分温度应为稳定值。若高频变压器的各部分温度长时间超过其允许范围时，特别是高频变压器油温比正常高出10℃以上或温度还在不断上升时，则高频变压器的绝缘容易损坏，很容易被高电压击穿而造成故障或事故。因此，变压器正常运行时，不允许超过绝缘的允许温度。由于变压器的损耗与其容积成比例，所以随着变压器容量的增大，其容积和损耗将以铁芯尺寸三次方增加，而外表面积只依尺寸的二次方增加。因此，大容量变压器铁芯及绕组应浸在油中，并采取各种冷却措施。现有的变压器通常通过多根输油管直接连通变压器油箱，通过输油管进行油液循环散热，然而这种结构的散热过程中，油液与输油管接触面积有限，无法有效地将热量散发出去，因此散热效率不高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油浸式变压器，包括变压器主体(16)以及设置于变压器主体(16)外的油箱框架(1)，其特征在于，所述的油箱框架(1)侧面包围有若干竖直设置输油管(12)，所述的油箱框架(1)上还设有与输油管(12)连通的进油孔(13)和出油孔(14)，所述的进油孔(13)设置于油箱框架(1)上端，所述的出油孔(14)设置于油箱框架(1)下端，每个所述的输油管(12)内还安装有导风管(2)，所述的导风管(2)内壁还设有若干均匀设置的散热齿(15)，所述的输油管(12)和导风管(2)的横截面均为三角形。/n

【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器，包括变压器主体(16)以及设置于变压器主体(16)外的油箱框架(1)，其特征在于，所述的油箱框架(1)侧面包围有若干竖直设置输油管(12)，所述的油箱框架(1)上还设有与输油管(12)连通的进油孔(13)和出油孔(14)，所述的进油孔(13)设置于油箱框架(1)上端，所述的出油孔(14)设置于油箱框架(1)下端，每个所述的输油管(12)内还安装有导风管(2)，所述的导风管(2)内壁还设有若干均匀设置的散热齿(15)，所述的输油管(12)和导风管(2)的横截面均为三角形。


2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于，所述的输油管(12)外周壁还设置有若干散热翅片(3)，所述的散热翅片(3)长度与输油管(12)长度一致。


3.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于，所述的油箱框架(1)、输油管(12)、导风管(2)均采用纳米铝合金复合材料。


4.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于，所述的油箱框架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦樟琦，吴振锋，范利东，吴利华，郑晓林，李英明，
申请(专利权)人：衢州杭甬变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33