防振装置用支架和防振装置用支架的制造方法制造方法及图纸

提供抑制重量增加和增强部剥离的防振装置用支架及其制造方法。支架(1)具有：增强部(20)，其在围绕部(10)的围绕方向上延伸并在围绕方向的两个方向上都具有端部(21)，并且固定到围绕部(10)的外表面；肋(30)，其以沿着围绕部(10)的围绕方向跨接增强部(20)的端部(21)的方式形成于增强部(20)的外周。围绕部(10)和肋(30)由合成树脂制成。支架(1)的制造方法包括将待成为围绕部(10)和肋(30)的合成树脂注射到布置有待成为增强部(20)的增强材料的模腔中的步骤。

Support for anti vibration device and manufacturing method of support for anti vibration device

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】防振装置用支架和防振装置用支架的制造方法
本公开涉及防振装置用支架以及防振装置用支架的制造方法。
技术介绍
作为传统的防振装置用支架，使用的是通过将玻璃纤维织物构成的增强构件(增强部)粘合到作为支架主体的合成树脂材料(围绕部)而获得的支架(例如，参阅专利文献1)。根据这样的防振装置用支架，在充分减轻支架的重量的情况下，能够发挥高强度并发挥高耐疲劳性。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-167264号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，作为这样的增强构件，存在比预浸料那样的合成树脂材料的比重大的增强构件。在使用这种增强构件的情况下，与仅由合成树脂构成的支架相比，支架的整体重量增加。因此，可以想到的是为了减轻支架的重量，仅在必要的部分使用增强构件。然而，当仅在必要部分使用增强构件并承受载荷时，担心的是增强构件的端部从围绕部剥离。本公开的目的是提供抑制了重量的增加和增强部的剥离的防振装置用支架以及防振装置用支架的制造方法。用于解决问题的方案根据本公开的防振装置用支架是一种防振装置用支架，其具有用于围绕防振构件以及被构造为安装在振动产生侧和振动接收侧中的一者上的安装构件的围绕部，所述防振装置用支架被构造成安装于所述振动产生侧和所述振动接收侧中的另一者，所述防振装置用支架具有：增强部，其在所述围绕部的围绕方向上延伸，在所述围绕方向的两个方向上都具有端部，并固定到所述围绕部的外表面侧；和肋，其以在所述围绕部的围绕方向上跨接所述增强部的所述端部的方式形成于所述围绕部的外表面，其中，所述围绕部和所述肋由合成树脂制成。根据本公开的防振装置用支架抑制了重量的增加和增强部的剥离。在根据本公开的防振装置用支架中，所述围绕部可以具有：第一围绕部，其固定到所述振动产生侧和所述振动接收侧中的所述另一者；和第二围绕部，其与所述第一围绕部一起围绕所述防振构件和所述安装构件，所述增强部可以固定到所述第二围绕部的外表面，以及所述肋可以形成于所述第一围绕部和所述第二围绕部。在这种情况下，能够在抑制增强部的剥离的同时，重点增强容易产生应力的部分。在根据本公开的防振装置用支架中，所述第一围绕部可以具有相对于所述第二围绕部向外突出的突出部，以及所述肋可以形成于所述第一围绕部的所述突出部的外表面和所述第二围绕部的外表面。在这种情况下，能够提高防振装置用支架的强度和刚性。根据本公开的防振装置用支架优选具有所述增强部以及与所述增强部一体成型的所述围绕部和所述肋。在这种情况下，能够更确实地抑制增强部的剥离。根据本公开的防振装置用支架的制造方法是用于获得上述防振装置用支架的防振装置用支架的制造方法，其包括将用作所述围绕部和所述肋的合成树脂注射到设置有用作所述增强部的增强构件的模腔中的步骤。在这种情况下，能够容易地获得抑制重量的增加和增强部的剥离的支架。专利技术的效果根据本公开，能够提供抑制了重量的增加和增强部的剥离的防振装置用支架和防振装置用支架的制造方法。附图说明图1是根据本公开的第一实施方式的防振装置用支架的主视图。图2是图1的防振装置用支架的侧视图。图3是图2的X-X截面图。图4是根据本公开的第二实施方式的防振装置用支架的主视图。图5是图4的防振装置用支架的主要部分的立体图。图6是根据本公开的第三实施方式的防振装置用支架的主视图。图7是图6的防振装置用支架的主要部分的立体图。具体实施方式以下，将参照附图来说明根据本公开的各个实施方式的防振装置用支架和防振装置用支架的制造方法。在图1至图3中，附图标记1表示根据本公开的第一实施方式的防振装置用支架。如图1等所示，防振装置用支架1(以下也简称为“支架1”)具有围绕防振构件(未图示)和安装构件(未图示)的围绕部10。安装构件安装于振动产生侧和振动接收侧中的一者。另一方面，支架1安装于振动产生侧和振动接收侧中的另一者。更具体地，根据本实施方式的支架1是作为防振装置的一部分安装在车辆上的支架。在本实施方式中，例如，振动产生侧可以是发动机侧，振动接收侧可以是车体侧。根据本实施方式，振动产生侧可以是车体侧，振动接收侧可以是发动机侧。防振构件的示例包括诸如橡胶等的弹性构件。根据本实施方式的支架1，防振构件可以安装在安装构件和支架1上。作为具体示例，防振构件可以通过利用粘接剂的粘接方法、利用硫化的粘接方法等固定(粘合)于安装构件。防振构件可以通过相同的方法固定(粘合)到支架1。即，当使用根据本实施方式的支架1时，振动产生侧和振动接收侧可以通过防振构件被弹性地支撑。具体地，如图1等所示，在根据本实施方式的支架1中，围绕部10在围绕部10的内侧形成有贯通孔A。防振构件和安装构件能够收纳在围绕部10的贯通孔A中。防振构件可以固定到安装构件。另外，防振构件可以固定到形成贯通孔A的围绕部10的内周面10f。在根据本实施方式的支架1中，将贯通孔A的延伸方向(图1和图3的纸面内外方向，或图2的左右方向)定义为支架1的长度方向。在本实施方式中，将作为与支架1的长度方向正交的方向的支架1的上下方向(附图的上下方向)定义为支架1的高度方向。另外，在本实施方式中，将与支架1的长度方向正交的方向并且与支架1的高度方向正交的方向(图1和图3的左右方向，或图2的纸面内外方向)定义为支架1的宽度方向。在根据本实施方式的支架1中，如图1等所示，围绕部10具有第一围绕部11和第二围绕部12。第一围绕部11可以固定到振动产生侧和振动接收侧中的所述另一者。在本实施方式中，如图1和图2等所示，第一围绕部11是平板状部。第二围绕部12可以与第一围绕部11一起围绕防振构件和安装构件。在本实施方式中，如图1等所示，第二围绕部12是弓形部。因此，在本实施方式中，贯通孔A通过第一围绕部11和第二围绕部12成形。另外，在本实施方式中，如图2所示，更具体地，围绕部10的前表面和后表面由平坦表面构成，像位于图2的附图标记10、附图标记11以及附图标记12的引出线的箭头尖端侧的表面那样。然而，根据本公开，围绕部10的前表面和后表面可以由具有肋、突起、凹凸等的表面构成。在根据本实施方式的支架1中，第一围绕部11具有相对于第二围绕部12向外侧突出的突出部11p。在本实施方式中，如图1等所示，突出部11p相对于第二围绕部12在支架1的宽度方向上向外突出。附图标记20是沿围绕部10的围绕方向延伸的增强部，其在围绕方向的两个方向上都具有端部21，并且固定到围绕部10的外周面。在本实施方式中，增强部20是通过在纤维状要素中包含合成树脂(所谓的纤维强化塑料(FRP))而具有提高的强度的复合材料。纤维强化塑料的示例包括预浸料。纤维状要素的示例包括玻璃纤维织物、碳纤维织物、金属纤维织物、有机纤维和具有比如下所述构成围绕部10和肋30的合成树脂更高的弯曲强度的纤维织物。优选地，玻璃纤维织物用作纤维状要素。合成树脂的示例包括热塑性合成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防振装置用支架，其具有用于围绕防振构件以及被构造为安装在振动产生侧和振动接收侧中的一者上的安装构件的围绕部，所述防振装置用支架被构造成安装于所述振动产生侧和所述振动接收侧中的另一者，所述防振装置用支架包括：/n增强部，其在所述围绕部的围绕方向上延伸，在所述围绕方向的两个方向上都具有端部，并固定到所述围绕部的外表面侧；和/n肋，其以在所述围绕部的围绕方向上跨接所述增强部的所述端部的方式形成于所述围绕部的外表面，其中，/n所述围绕部和所述肋由合成树脂制成。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171026 JP 2017-2075091.一种防振装置用支架，其具有用于围绕防振构件以及被构造为安装在振动产生侧和振动接收侧中的一者上的安装构件的围绕部，所述防振装置用支架被构造成安装于所述振动产生侧和所述振动接收侧中的另一者，所述防振装置用支架包括：
增强部，其在所述围绕部的围绕方向上延伸，在所述围绕方向的两个方向上都具有端部，并固定到所述围绕部的外表面侧；和
肋，其以在所述围绕部的围绕方向上跨接所述增强部的所述端部的方式形成于所述围绕部的外表面，其中，
所述围绕部和所述肋由合成树脂制成。


2.根据权利要求1所述的防振装置用支架，其中，
所述围绕部具有：
第一围绕部，其固定到所述振动产生侧和所述振动接收侧中的所述另一者；和
第二围绕部，其与所述第一围...

【专利技术属性】
技术研发人员：大西正，阿部友纪子，岩崎健一郎，小林将人，安井惠，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP