一种内置超大BEC的电子调速器制造技术

本新型涉及一种内置超大BEC的电子调速器，包括电子调速器，电子调速器另设电池分离装置，电池分离装置包括调速器包括承载壳、承载支架、BEC电路、辅助BEC电路、电子开关电路及控制电路，其中承载壳包覆在承载支架外，承载支架包覆在电子调速器外，BEC电路、辅助BEC电路嵌于承载支架外并通过电子开关电路分别与电子调速器、控制电路电气连接，控制电路另通过电子开关电路与电子调速器电气连接。本新型一方面极大的提高了设备集成化、模块化程度，并简化了设备结构，另一方面可根据使用需要，灵活调节驱动电流大小，以满足负载极使用环境下运行的需要，此外极大的提高了电子调速器设备运行时的抗故障能力和运行稳定性。

An electronic governor with built-in super bec

【技术实现步骤摘要】
一种内置超大BEC的电子调速器
本技术涉及液位检测设备，特别是涉及一种内置超大BEC的电子调速器。
技术介绍
目前在电子调速运行时，均需要配置相应的BEC电路进行辅助运行，但随着设备运行负载不断增加，传统BEC电路的1—5A工作电流已经难以满足使用的需要，从而大致在实际工作中往往需要在电子调速器设备外增设大功率的辅助BEC电路系统，虽然这种方式可以满足使用的需要，但一方面造成了电子调速器设备结构复杂、结构稳定性及可靠性差，同时也无法有效满足狭小空间内使用的需要，另一方面也增加了电子调速器设备使用、维护及操作的难度及成本。此外，当前的电子调速器在运行中，无论采用的内置BEC电路结构，还是在采用内置BEC电路结构基础上增加UBEC电路系统，均存在电子调速器设备缺乏有效的冗余系统，从而导致当BEC或UBEC电路发生故障时而导致电子调速器整体故障，严重影响了电子调速器设备运行的稳定性和可靠性。因此针对这一现状，迫切需要开发一种全新的电子调速器，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术提供一种新型采用微热发电机的芯片，该新型较传统的电子调速器，在满足调速作业的同时，一方面极大的提高了设备集成化、模块化程度，并简化了设备结构，提高了使用灵活性和便捷性，另一方面在运行中，可根据使用需要，灵活调节驱动电流大小，以满足负载极使用环境下运行的需要，从而极大的电子调速器设备运行的灵活性，此外极大的提高了电子调速器设备运行时的抗故障能力和运行稳定性。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种内置超大BEC的电子调速器，包括电子调速器，电子调速器另设电池分离装置，电池分离装置包括调速器包括承载壳、承载支架、BEC电路、辅助BEC电路、电子开关电路及控制电路，其中承载壳为柱状密闭腔体结构，包覆在承载支架外并与承载支架同轴分布，承载支架为柱状框架结构，包覆在电子调速器外并与电子调速器同轴分布，BEC电路、辅助BEC电路均至少一个，嵌于承载支架外并环绕承载支架轴线均布，BEC电路、辅助BEC电路分别通过电子开关电路分别与电子调速器、控制电路电气连接，且BEC电路、辅助BEC电路间通过电子开关电路间相互混连，控制电路另通过电子开关电路与电子调速器电气连接，电子开关电路及控制电路嵌于承载支架外表面并位于BEC电路、辅助BEC电路之间，电子调速器、BEC电路、辅助BEC电路及控制电路对应的承载壳外表面均设至少一个接线端子。进一步的，所述的承载壳外表面设至少一个半导体制冷机构，且所述半导体制冷机构对应承载壳侧壁上均布若干散热孔。进一步的，所述的承载支架与承载壳内表面间通过滑槽相互滑动连接。进一步的，所述的BEC电路、辅助BEC电路为两个及两个以上时，各BEC电路、辅助BEC电路间相互间隔分布。进一步的，所述的控制电路为基于DSP芯片、IGBT模块及FPGA芯片中任意一种为基础的电路系统。本新型较传统的电子调速器，在满足调速作业的同时，一方面极大的提高了设备集成化、模块化程度，并简化了设备结构，提高了使用灵活性和便捷性，另一方面在运行中，可根据使用需要，灵活调节驱动电流大小，以满足负载极使用环境下运行的需要，从而极大的电子调速器设备运行的灵活性，此外极大的提高了电子调速器设备运行时的抗故障能力和运行稳定性。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本技术。图1为本技术结构示意图。图2为本技术运行状态结构示意图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1和图2所述的一种内置超大BEC的电子调速器，包括电子调速器1，电子调速器1另设电池分离装置，电池分离装置包括调速器包括承载壳2、承载支架3、BEC电路4、辅助BEC电路5、电子开关电路6及控制电路7，其中承载壳2为柱状密闭腔体结构，包覆在承载支架3外并与承载支架3同轴分布，承载支架3为柱状框架结构，包覆在电子调速器1外并与电子调速器1同轴分布，BEC电路4、辅助BEC电路5均至少一个，嵌于承载支架3外并环绕承载支架3轴线均布，BEC电路4、辅助BEC电路5分别通过电子开关电路6分别与电子调速器1、控制电路7电气连接，且BEC电路4、辅助BEC电路5间通过电子开关电路6间相互混连，控制电路7另通过电子开关电路6与电子调速器1电气连接，电子开关电路6及控制电路7嵌于承载支架3外表面并位于BEC电路4、辅助BEC电路5之间，电子调速器1、BEC电路4、辅助BEC电路5及控制电路7对应的承载壳外表面均设至少一个接线端子8。其中，所述的承载壳2外表面设至少一个半导体制冷机构9，且所述半导体制冷机构9对应承载壳2侧壁上均布若干散热孔10。同时，所述的承载支架3与承载壳2内表面间通过滑槽11相互滑动连接。此外，所述的BEC电路4、辅助BEC电路5为两个及两个以上时，各BEC电路4、辅助BEC电路5间相互间隔分布。进一步优化的，所述的控制电路7为基于DSP芯片、IGBT模块及FPGA芯片中任意一种为基础的电路系统。本新型在具体实施中，首先对构成本新型的电子调速器及设电池分离装置进行组装，然后通过接线端子将设电池分离装置和电子调速器分别与外部电源电路及用电器设备电气连接，从而完成本新型装配，在装备时，电子调速器通过电池分离装置的承载支架连接，且BEC电路、辅助BEC电路、电子开关电路及控制电路均与承载支架外表面连接并随承载支架一同嵌入在密闭腔体结构的承载壳内，从而极大的提高了本习性的集成化和模块化程度，此外运行时，另可通过承载壳外表面的半导体制冷机构进行制冷降温，提高运行稳定性。本新型在具体运行中，当需要在电器设备低负载状态下运行时，则有一个BEC电路驱动电子调速器运行，当需要大负载大电流运行时，则通过电子开关电路实现BEC电路、辅助BEC电路间混连，实现BEC电路、辅助BEC电路共同对高电压、高电流负载承载能力，从而提高电子调速器运行调节的灵活性和便捷性。同时，本新型在运行中，当BEC电路、辅助BEC电路中其中一个发生故障时，则通过电子开关调整BEC电路、辅助BEC电路间电路连接关系，将故障设备与电路断开，用其他设备对故障设备进行替换，从而极大的提高电子调速器设备运行的稳定性。本新型较传统的电子调速器，在满足调速作业的同时，一方面极大的提高了设备集成化、模块化程度，并简化了设备结构，提高了使用灵活性和便捷性，另一方面在运行中，可根据使用需要，灵活调节驱动电流大小，以满足负载极使用环境下运行的需要，从而极大的电子调速器设备运行的灵活性，此外极大的提高了电子调速器设备运行时的抗故障能力和运行稳定性。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理。在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置超大BEC的电子调速器，包括电子调速器，其特征在于：所述的电子调速器另设电池分离装置，所述的电池分离装置包括调速器包括承载壳、承载支架、BEC电路、辅助BEC电路、电子开关电路及控制电路，其中所述承载壳为柱状密闭腔体结构，包覆在承载支架外并与承载支架同轴分布，所述承载支架为柱状框架结构，包覆在电子调速器外并与电子调速器同轴分布，所述BEC电路、辅助BEC电路均至少一个，嵌于承载支架外并环绕承载支架轴线均布，所述BEC电路、辅助BEC电路分别通过电子开关电路分别与电子调速器、控制电路电气连接，且BEC电路、辅助BEC电路间通过电子开关电路间相互混连，所述控制电路另通过电子开关电路与电子调速器电气连接，所述电子开关电路及控制电路嵌于承载支架外表面并位于BEC电路、辅助BEC电路之间，所述电子调速器、BEC电路、辅助BEC电路及控制电路对应的承载壳外表面均设至少一个接线端子。/n

【技术特征摘要】
1.一种内置超大BEC的电子调速器，包括电子调速器，其特征在于：所述的电子调速器另设电池分离装置，所述的电池分离装置包括调速器包括承载壳、承载支架、BEC电路、辅助BEC电路、电子开关电路及控制电路，其中所述承载壳为柱状密闭腔体结构，包覆在承载支架外并与承载支架同轴分布，所述承载支架为柱状框架结构，包覆在电子调速器外并与电子调速器同轴分布，所述BEC电路、辅助BEC电路均至少一个，嵌于承载支架外并环绕承载支架轴线均布，所述BEC电路、辅助BEC电路分别通过电子开关电路分别与电子调速器、控制电路电气连接，且BEC电路、辅助BEC电路间通过电子开关电路间相互混连，所述控制电路另通过电子开关电路与电子调速器电气连接，所述电子开关电路及控制电路嵌于承载支架外表面并位于BEC电路、辅助BEC电路之间，所述电子调速器、BEC电路、辅助BEC电路及...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，
申请(专利权)人：深圳市新石器创新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44