一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置，接收透镜支撑板和光电测径仪支撑板分别置于安装板上表面左端前后两侧相互对应的位置，接收透镜支撑板的内侧壁设有接收透镜，装架为倒“U”形，且置于安装板上表面的右端，安装架的两侧壁之间设有滑杆和双向螺杆，滑杆的两端与安装架之间固定连接，安装架的侧壁上设有第一电机支撑板，滑杆和双向螺杆之间设有第一调整板和第二调整板，第一调整板和第二调整板与滑杆之间滑动连接,可以保证在检测刹车蹄片外圆直径时的精度，还可以代替工作人员对刹车蹄片的外圆直径进行调整，比较节省人力。

A device for adjusting the diameter of the outer circle of the brake shoe of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置
本技术涉及刹车蹄
，具体为一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置。
技术介绍
刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一，刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用，刹车蹄在生产时需要对刹车蹄片的外圆直径进行检测与调整，现有的技术中，在对刹车蹄片的外圆直径进行检测一般为人为的进行测量，很难保证测量的精度，而且，现有技术中对刹车蹄片的外圆直径调整是工作人员手工调整，比较浪费人力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置，可以保证在检测刹车蹄片外圆直径时的精度，还可以代替工作人员对刹车蹄片的外圆直径进行调整，比较节省人力，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置，包括安装板、检测单元和调整单元；安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置，其特征在于：包括安装板(1)、检测单元(2)和调整单元(3)；/n安装板(1)：所述安装板(1)为长方体，安装板(1)下表面的四角均设有支架，支架的下端均设有底座；/n检测单元(2)：所述检测单元(2)包括接收透镜支撑板(21)、接收透镜(22)、光电测径仪(23)和光电测径仪支撑板(24)，所述接收透镜支撑板(21)和光电测径仪支撑板(24)分别置于安装板(1)上表面左端前后两侧相互对应的位置，接收透镜支撑板(21)的内侧壁设有接收透镜(22)，光电测径仪支撑板(24)的上表面设有光电测径仪(23)；/n调整单元(3)：所述调整单元(3)包括滑杆(31...

【技术特征摘要】
1.一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置，其特征在于：包括安装板(1)、检测单元(2)和调整单元(3)；
安装板(1)：所述安装板(1)为长方体，安装板(1)下表面的四角均设有支架，支架的下端均设有底座；
检测单元(2)：所述检测单元(2)包括接收透镜支撑板(21)、接收透镜(22)、光电测径仪(23)和光电测径仪支撑板(24)，所述接收透镜支撑板(21)和光电测径仪支撑板(24)分别置于安装板(1)上表面左端前后两侧相互对应的位置，接收透镜支撑板(21)的内侧壁设有接收透镜(22)，光电测径仪支撑板(24)的上表面设有光电测径仪(23)；
调整单元(3)：所述调整单元(3)包括滑杆(31)、第一调整板(32)、双向螺杆(33)、第二调整板(34)和安装架(35)，所述安装架(35)为倒“U”形，且置于安装板(1)上表面的右端，安装架(35)的两侧壁之间设有滑杆(31)和双向螺杆(33)，滑杆(31)的两端与安装架(35)之间固定连接，安装架(35)的侧壁上设有第一电机支撑板(11)，第一电机支撑板(11)上设有第一电机(10)，第一电机(10)的输出端固定连接双向螺杆(33)的一端，双向螺杆(33)的另一端穿过安装架(35)的侧壁与安装架(35)的另一侧壁转动连接，滑杆(31)和双向螺杆(33)之间设有第一调整板(32)和第二调整板(34)，第一调整板(32)和第二调整板(34)与滑杆(31)之间滑动连接，第一调整板(32)和第二调整板(34)分别与双向螺杆(33)上的正螺杆和反螺杆螺纹连接；
其中：还包括PLC控制器(8)，所述PLC控制器(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：周慧，
申请(专利权)人：淮北市鸿盛伟达机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34