【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机的防震隔热板用性能检测装置
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车发动机的防震隔热板用性能检测装置。
技术介绍
汽车发动机因温度过高会造成被燃气烧坏或因过热而降低发动机壳体强度并危及结构完整性，汽车发动机所用隔热板的隔热性能要好，否则将造成汽车使用寿命下降，因此要对汽车发动机所用隔热板进行性能检测，以防止性能较差的隔热板被用于汽车中，传统的隔热板的检测设备的检测质量不高，容易造成误差。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出了一种汽车发动机的防震隔热板用性能检测装置，结构简单，检测性能准确，检测质量高。本技术提出的一种汽车发动机的防震隔热板用性能检测装置，包括支撑架、稳定罐、夹持驱动装置、与所述夹持驱动装置连接的夹持装置、与所述夹持装置连接的调节装置和PLC控制系统；稳定罐一端联通有气体缓冲室，气体缓冲室另一端联通有进气通道，稳定罐另一端联通有分气装置，分气装置远离稳定罐的一侧联通有第一夹持驱动装置和第二夹持驱动装置，第一夹持驱动装置远离分气装置的一端连接有第一夹持装置...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机的防震隔热板用性能检测装置，其特征在于，包括支撑架(1)、稳定罐(4)、夹持驱动装置、与所述夹持驱动装置连接的夹持装置、与所述夹持装置连接的调节装置(17)和PLC控制系统；/n稳定罐(4)一端联通有气体缓冲室(3)，气体缓冲室(3)另一端联通有进气通道(2)，稳定罐(4)另一端联通有分气装置(5)，分气装置(5)远离稳定罐(4)的一侧联通有第一夹持驱动装置(10)和第二夹持驱动装置(11)，第一夹持驱动装置(10)远离分气装置(5)的一端连接有第一夹持装置(14)，第二夹持驱动装置(11)远离分气装置(5)的一端连接有第二夹持装置(15)，第一夹持驱动装...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机的防震隔热板用性能检测装置，其特征在于，包括支撑架(1)、稳定罐(4)、夹持驱动装置、与所述夹持驱动装置连接的夹持装置、与所述夹持装置连接的调节装置(17)和PLC控制系统；
稳定罐(4)一端联通有气体缓冲室(3)，气体缓冲室(3)另一端联通有进气通道(2)，稳定罐(4)另一端联通有分气装置(5)，分气装置(5)远离稳定罐(4)的一侧联通有第一夹持驱动装置(10)和第二夹持驱动装置(11)，第一夹持驱动装置(10)远离分气装置(5)的一端连接有第一夹持装置(14)，第二夹持驱动装置(11)远离分气装置(5)的一端连接有第二夹持装置(15)，第一夹持驱动装置(10)上设置有第一流量监测器(12)，第二夹持装置(15)上设置有第二流量检测器(13)，第一夹持装置(14)与第二夹持装置(15)分别与调节装置(17)连接，第一夹持装置(14)上设置有第一传感器，第二夹持装置(15)上设置有第二传感器。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机的防震隔热板用性能检测装置，其特征在于，第一夹持驱动装置(10)与分气装置(5)的连接处设置有第三密封圈(8)，第二夹持驱动装置(11)与分气装置(5)的连接处设置有第四密封圈(9)，分气装置(5)轴向两端分别设置有第一密封圈(6)和第二密封圈(7)，所述PLC控制系统分别与第一流量监测器(12)、第二流量检测器(13)、调节装置(17)、所述第一传感器、所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：周中亮，徐明传，
申请(专利权)人：霍山汇能汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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