一种发动机活塞温度信号实时输出机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机活塞温度信号实时输出机构，包括安装在发动机缸体内部的活塞、连杆、曲轴曲柄销，在连杆的底端安装连接座，信号线导出连杆的一端铰接在连接座上，信号线导出连杆的另一端与信号线导出曲柄的一端铰接，信号线导出曲柄的另一端铰接在固定座上；V型支撑架的上端连接在发动机缸体的下端两侧，固定座安装在V型支撑架的底上；热电偶安装在活塞的测温点上，热电偶的信号线依次沿连杆、信号线导出连杆、信号线导出曲柄及V型支撑架的一侧布置，由V型支撑架与发动机缸体连接处引出；机构中包括连杆、信号线导出连杆、信号线导出曲柄、V型支撑架中均开有线槽，热电偶的信号线埋入线槽中固定，在各部件运动连接处热电偶的信号线预留4～5cm。

A real-time output mechanism of engine piston temperature signal

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞温度信号实时输出机构
本技术属于发动机测试领域，具体涉及一种发动机活塞温度信号实时输出机构。
技术介绍
普通零件的温度测量通常使用热电偶测试测温部件，通过有线的方式将温度信号输出，但是发动机活塞是高速往复式运动部件，驱动活塞的曲柄连杆机构同样是高速旋转部件，无法将温度有线信号传输出来。目前，发动机活塞温度测量均是使用温度塞进行测量，这种方法无法实时输出活塞温度，只能记录活塞在运行工程中的最高温度，不能满足发动机性能开发中，识别燃烧室结构、油束角度、压力和标定等参数变化对活塞温度的实时变化的影响。部分测试能力较强的活塞供应商使用电感测量原理将活塞信号进行输出，仅能在活塞行程下止点位置时进行信号输出，且价格昂贵，无法在发动机性能开发中普及。因此需要创新设计一种发动机活塞温度信号实时输出的传输装置用于工程实践。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机活塞温度信号实时输出机构,将活塞温度通过高温K型热电偶的信号线从高速运行的活塞和曲柄连杆机构的复杂运动部件中导向到发动机缸体外，实现温度信号精准、实时的传输。本装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机活塞温度信号实时输出机构，包括安装在发动机缸体(1)内部的活塞(2)、连杆(3)、曲轴曲柄销(4)，其特征在于:在连杆(3)的底端安装连接座(5)，信号线导出连杆(6)的一端铰接在连接座(5)上，信号线导出连杆(6)的另一端与信号线导出曲柄(7)的一端铰接，信号线导出曲柄(7)的另一端铰接在固定座(9)上；V型支撑架(8)的上端连接在发动机缸体(1)的下端两侧，固定座(9)安装在V型支撑架(8)的底上；热电偶(10)安装在活塞(2)的测温点上，热电偶的信号线(11)依次沿连杆(3)、信号线导出连杆(6)、信号线导出曲柄(7)及V型支撑架(8)的一侧布置，由V型支撑架(8)与发动机...

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞温度信号实时输出机构，包括安装在发动机缸体(1)内部的活塞(2)、连杆(3)、曲轴曲柄销(4)，其特征在于:在连杆(3)的底端安装连接座(5)，信号线导出连杆(6)的一端铰接在连接座(5)上，信号线导出连杆(6)的另一端与信号线导出曲柄(7)的一端铰接，信号线导出曲柄(7)的另一端铰接在固定座(9)上；V型支撑架(8)的上端连接在发动机缸体(1)的下端两侧，固定座(9)安装在V型支撑架(8)的底上；热电偶(10)安装在活塞(2)的测温点上，热电偶的信号线(11)依次沿连杆(3)、信号线导出连杆(6)、信号线导出曲柄(7)及V型支撑架(8)的一侧布置，由V型支撑架(8)与发动机缸体(1)连接处引出；机构中包括连杆(3)、信号线导出连杆(6)、信号线导出曲柄(7)、V型支撑架(8)中均开有线槽(12)，热电偶的信号线(11)埋入线槽(12)中固定，在各部件运动连接处热电偶的信号线预留4～5cm，用于补偿机构运动。...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋单平，伍黎，王勇，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42