【技术实现步骤摘要】
一种变速箱的拔叉结构
本专利技术涉及拔叉应用
，具体为一种变速箱的拔叉结构。
技术介绍
拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变，拨叉主要用于离合器换档。现有的拔叉块与拔叉轴的固定大多通过弹性销固定，安装调试时，将弹性销取下非常麻烦，降低了拔叉块的调试的工作效率，另外，拨叉如果需要维修，一般均为在长时间使用后，可能会被锈死，导致弹性销卡死。为此，我们提出一种变速箱的拔叉结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种变速箱的拔叉结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种变速箱的拔叉结构，包括拔叉块和拔叉轴，所述拔叉块的一端设有固定孔，所述拔叉块通过固定孔滑动套接在拔叉轴的外侧，所述拔叉块的外侧固定有锁定装置，且拔叉块通过锁定装置与拔叉轴固定，所述锁定装置包括固定筒、锁定轴、限位筒、限位块、限位弹簧和拉杆，所述固定筒的一端与拔叉块的侧壁固定，且固定筒的内部与固定孔连通，所述拔叉轴与固定筒...
【技术保护点】
1.一种变速箱的拔叉结构，包括拔叉块（1）和拔叉轴（3），其特征在于：所述拔叉块（1）的一端设有固定孔（2），所述拔叉块（1）通过固定孔（2）滑动套接在拔叉轴（3）的外侧，所述拔叉块（1）的外侧固定有锁定装置（4），且拔叉块（1）通过锁定装置（4）与拔叉轴（3）固定，所述锁定装置（4）包括固定筒（5）、锁定轴（6）、限位筒（7）、限位块（8）、限位弹簧（9）和拉杆（10），所述固定筒（5）的一端与拔叉块（1）的侧壁固定，且固定筒（5）的内部与固定孔（2）连通，所述拔叉轴（3）与固定筒（5）对应的位置设有与锁定轴（6）相配合的固定槽（11），所述锁定轴（6）滑动设置在固定筒（...
【技术特征摘要】
1.一种变速箱的拔叉结构，包括拔叉块（1）和拔叉轴（3），其特征在于：所述拔叉块（1）的一端设有固定孔（2），所述拔叉块（1）通过固定孔（2）滑动套接在拔叉轴（3）的外侧，所述拔叉块（1）的外侧固定有锁定装置（4），且拔叉块（1）通过锁定装置（4）与拔叉轴（3）固定，所述锁定装置（4）包括固定筒（5）、锁定轴（6）、限位筒（7）、限位块（8）、限位弹簧（9）和拉杆（10），所述固定筒（5）的一端与拔叉块（1）的侧壁固定，且固定筒（5）的内部与固定孔（2）连通，所述拔叉轴（3）与固定筒（5）对应的位置设有与锁定轴（6）相配合的固定槽（11），所述锁定轴（6）滑动设置在固定筒（5）的内侧，且锁定轴（6）的一端插接在固定槽（11）内，所述限位筒（7）固定在固定筒（5）的顶部，且限位筒（7）与固定筒（5）的内部连通，所述限位筒（7）的顶部密封，所述锁定轴（6）与限位筒（7）对应的位置设有限位槽（12），所述限位块（8）滑动配合在限位筒（7）的内侧，且限位块（8）的一端插接在限位槽（12）内，另一端通过限位弹簧（9）与限位筒（7）顶部的内壁固定，所述拉杆（10）位于限位弹簧（9）的内侧，且拉杆（10）的一端与限位块（8）固定，另一端延伸至限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶经纬，沈宏波，孙野，虞优泽，朱立国，
申请(专利权)人：宁波优耐特精密零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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